Ojciec ma w firmie kilka Fiatów Panda, zagazowanych i również jest bardzo zadowolony. Do tego stopnia, że założył gaz w swoim Fordzie Explorer 4.0
Macie w planach zagazować auto ?
- gkurek3
- Nowy

- Posty: 16
- Rejestracja: 25 sty 2011, 0:52
- Przebieg: 61000
- Silnik: 1.4 77KM
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Połomia
aixen, dokładnie, koszt instalacji nie jest tak drogi jak mogłoby się wydawać. Oczywiście nie w ASO.
Ojciec ma w firmie kilka Fiatów Panda, zagazowanych i również jest bardzo zadowolony. Do tego stopnia, że założył gaz w swoim Fordzie Explorer 4.0
Również nie narzeka.
Ojciec ma w firmie kilka Fiatów Panda, zagazowanych i również jest bardzo zadowolony. Do tego stopnia, że założył gaz w swoim Fordzie Explorer 4.0
"Dream as if you'll live forever, Live as if you'll die today"
- gkurek3
- Nowy

- Posty: 16
- Rejestracja: 25 sty 2011, 0:52
- Przebieg: 61000
- Silnik: 1.4 77KM
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Połomia
Chętnie bym się pochwalił gdybym tylko wiedział o co w tym chodzi
<a, tutaj jakieś papiery z tej instalacji ale same pierdoły są tu napisane, np. numery homologacji itp. W każdym razie jest to sekwencja, pojemność butli - 48L. Zakładane w Rybniku, Mar-Car. Mam tutaj kartę gwarancyjną firmy Auto-Gaz Centrum z Radomia, więc pewnie oni to produkują, a Ci z Rybnika tylko montują.
"Dream as if you'll live forever, Live as if you'll die today"
- aixen
- klubowicz

- Posty: 442
- Rejestracja: 08 gru 2009, 15:03
- Przebieg: 85555
- Silnik: 1.4 8v
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Łódź
- Otrzymał podziękowań: 7 razy
emmer, to nie tak... przyjmując, że rację mają piszący na forach o LPG (z poprawką na chwalenie "swojego") są auta łatwiejsze i trudniejsze w modyfikacji, takie, dla których koszt tej operacji będzie akceptowalny, oraz takie dla których nie będzie (ale mądrości...) a co najważniejsze, są dobrze dobrane i założone instalacji i są... tanie instalacje. Przeważnie ta "taniość" (czy to warsztatu, czy komponentów) wychodzi nam bokiem...
PS. Swojego zdania o LPG i tak nie zmienię...
gkurek3, dane powinieneś (teoretycznie) mieć na fakturze... przynajmniej ja miałem dokładnie wypisane (tzw. kit KME).
PS. Swojego zdania o LPG i tak nie zmienię...
gkurek3, dane powinieneś (teoretycznie) mieć na fakturze... przynajmniej ja miałem dokładnie wypisane (tzw. kit KME).
Linea 1.4 8v & LPG r.2007 wersja Dynamic 85 KKm (Syn)
Linea 1.4 Turbo r.2009 wersja Dynamc 56 KKm (To ja)
Linea 1.4 Turbo r.2009 wersja Dynamc 56 KKm (To ja)
- emmer
- klubowicz

- Posty: 6032
- Rejestracja: 08 gru 2009, 9:18
- Przebieg: 32000
- Silnik: 1.5
- Rocznik: 2017
- Lokalizacja: Białobrzegi
- Podziękował: 39 razy
- Otrzymał podziękowań: 101 razy
aixen, zdaje sobie sprawę że każdy może mieć inne zdanie, inny samochód, inne pieniądze na to. ja głównie opieram sie na wiedzy zaczerpniętej z Auto Świat i TVN Turbo, bo głównie to moja wiedzy o motoryzacji. ja osobiście poprzednie samochody miałem wszytskie na LPG i zero problemów. ale instalacje były sekwencyjne, zakładane w typowo "gazowych" warsztatach no i nie tanie
. Ale robiłem mnóstwo kilometrów co się opłacało. t-jeta nie zamierzam gazować, bo na moje przebiegi to się nie kalkuluje, a zresztą zrobiłem to umyślnie biorąc benzynę turbo, a nie diesla, czy samochód do zagazowania.
- alvaro
- klubowicz

- Posty: 645
- Rejestracja: 15 wrz 2010, 22:30
- Przebieg: 205000
- Silnik: 1.4 8v + LPG BRC
- Rocznik: 2009
- Lokalizacja: Brzeszcze/Babice
- Podziękował: 51 razy
- Otrzymał podziękowań: 5 razy
W sumie często mówimy że mało jeździmy... wynika to pewnie z tego, że cieżko nam sie wsiada do auta i gna w nieznane mijając stacje benzynowe gdzie benzynka kosztuje pod 5 zł.
Mając gaz nie mamy tego problemu... wtedy jazda dopiero sie rozpoczyna
PS - jakie sprawdzone instalacje jakich firm polecacie do Linki 1.4 8V 77KM? Sekwencja BRC?
Mając gaz nie mamy tego problemu... wtedy jazda dopiero sie rozpoczyna
PS - jakie sprawdzone instalacje jakich firm polecacie do Linki 1.4 8V 77KM? Sekwencja BRC?
-
Mirek
- Nowy

- Posty: 6
- Rejestracja: 16 lut 2011, 22:48
- Przebieg: 34
- Silnik: 1,4
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Pabianice
przy tych cenach benzyny gaz pozwala na jazde bez ograniczeń szczególnie dla rencisty na megance którą kupiłem w salonie rocznik 97 zrobiłem 160 tys. bez żadnych problemów polecam a osiągi chyba że ktoś ma dużo pieniędzy na mandaty POZDRAWIAM :
[ Dodano: |15 Mar 2011|, o 00:00 ]
zapomniałem : w obu autach gaz zakładałem w Bachorzynie koło łasku cena sekwencij 2500 na raty dla zainteresowanych moge podac adres.
[ Dodano: |15 Mar 2011|, o 00:00 ]
zapomniałem : w obu autach gaz zakładałem w Bachorzynie koło łasku cena sekwencij 2500 na raty dla zainteresowanych moge podac adres.
- aixen
- klubowicz

- Posty: 442
- Rejestracja: 08 gru 2009, 15:03
- Przebieg: 85555
- Silnik: 1.4 8v
- Rocznik: 2007
- Lokalizacja: Łódź
- Otrzymał podziękowań: 7 razy
alvaro, odgrzany kotlet zapewne, ale...
1. Instalacje "polskie"...
a/ KME... ogromne możliwości elektroniki, przeciętne wtryski, łatwość montażu i autoadaptacji, niska cena (od 2200)
b/ STAG... prostsza konstrukcyjnie (co nie oznacza, że gorsza), wymaga sporo wiedzy od instalatora przy ustawianiu "pod auto", niska cena (od 2000)
2. Instalacje "zagraniczne"
a/ BRC... przeciętne opinie, miałem wersję Yust... bez uwag, działało, wysoka cena....
b/ Tartarini... nadworny dostawca instalacji LPG dla Fiata, bardzo dobra jakość, bardzo wysoka cena... miałem w CC900... 250 Kkm... polecam
c/ Landirenzo vel Omegas.... włoszczyzna... ponoć niezła, dosyć drogo... nie miałem, nie wiem jak z działaniem...
d/ Viale i Prince... ponoć naj... najlepsze, nadroższe... itp... nie znam nikogo kto by miał, opinie w necie... przeciętne w relacji do cen zestawów
3. Instalacje V generacji... znowu Viale i Prince... drogo... bardzo drogo... ponoć nie ma różnicy do PB... może kiedyś się przekonam...
1. Instalacje "polskie"...
a/ KME... ogromne możliwości elektroniki, przeciętne wtryski, łatwość montażu i autoadaptacji, niska cena (od 2200)
b/ STAG... prostsza konstrukcyjnie (co nie oznacza, że gorsza), wymaga sporo wiedzy od instalatora przy ustawianiu "pod auto", niska cena (od 2000)
2. Instalacje "zagraniczne"
a/ BRC... przeciętne opinie, miałem wersję Yust... bez uwag, działało, wysoka cena....
b/ Tartarini... nadworny dostawca instalacji LPG dla Fiata, bardzo dobra jakość, bardzo wysoka cena... miałem w CC900... 250 Kkm... polecam
c/ Landirenzo vel Omegas.... włoszczyzna... ponoć niezła, dosyć drogo... nie miałem, nie wiem jak z działaniem...
d/ Viale i Prince... ponoć naj... najlepsze, nadroższe... itp... nie znam nikogo kto by miał, opinie w necie... przeciętne w relacji do cen zestawów
3. Instalacje V generacji... znowu Viale i Prince... drogo... bardzo drogo... ponoć nie ma różnicy do PB... może kiedyś się przekonam...
Linea 1.4 8v & LPG r.2007 wersja Dynamic 85 KKm (Syn)
Linea 1.4 Turbo r.2009 wersja Dynamc 56 KKm (To ja)
Linea 1.4 Turbo r.2009 wersja Dynamc 56 KKm (To ja)
