Przesunięta tylna belka

[ginpasterz]

Witam. Zupełnie przypadkowo w mojej Linei( 28 tys km) zauważyłem że tylne lewe koło jest bliżej tylnego chlapacza niż prawe. Gdy zmierzyłem odległość od środka tylnego prawego koła do środka prawego koła i podobnie z drugiej strony to różnica wyniosła 1,3 cm. Czy kogoś z kolegów spotkało coś podobnego i czy macie może jakieś pomysły co z tym zrobić? Wybieram się na przegląd ale coś myślę, że w serwisie po pierwsze sobie z tym nie poradzą a po drugie powiedzą, że to złe użytkowanie i gwarancja tego nie obejmuje. Proszę o radę

[emmer]

oo. coś nowego. powiem szczerze że nawet się nie przyglądałem pod tym kontem, także napewno po południu sprawdzę. żeby tak przestawić koło musiałbyś nieźle gdzieś łupnąć, także do ASO niech szukają.

[cichy]

jedz do ASO masz gwarancje i to twoje prawo żeby coś z tym zrobili, gorzej po gwarancji taka przyjemność naprawy morze dużo kosztować

[duskap]

Możesz mieć belkę krzywą fabrycznie a wtedy Ci ją wymienią (znam taki przypadek w Bravo->a Bravo ma tę samą belkę co my). Albo źle przykręconą i wtedy Ci ją ustawią. U mnie ją odkręcili i ustawiali na nowo bo myśleli, że to ona odpowiada za ściąganie (oczywiście po ustawieniu jest jak było bo to nie to).

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Auto prosto jeździ? Jesteś pierwszym właścicielem? Nie było żadnej stłuczki? Z zawieszenia nie dochodzą żadne dziwne odgłosy? Jeśli nie to na początek wejdź pod auto zobacz czy wszystko jest na swoim miejscu. Może fabrycznie założyli krzywą belkę.

[jay_21]

Witam. Zupełnie przypadkowo w mojej Linei( 28 tys km) zauważyłem że tylne lewe koło jest bliżej tylnego chlapacza niż prawe.

Witam, a auto jechało prosto? Bo przy takiej różnicy koła powinno być odczuwalne ściąganie auta.. Ja bym czym prędzej jechał z tym do ASO bo zniszczysz szybko opony.

[ginpasterz]

Dzieki za sugestie. Jestem pierwszym właścicielem, samochód prowadzi się prosto, nie było żadnej stłuczki, żadnego uderzenia. Byłem u znajomego mechanika i był lekko zaskoczony. Oglądał ze wszystkich stron i też mnie odesłał do salonu, jednak powiedział, że mogę usłyszeć że to powstało w trakcie jazdy i gwarancja tego nie obejmuje. Jadę w sobotę na przegląd i zobaczę co usłyszę. Proszę sprawdźcie jeśli możecie u siebie i dajcie znać czy u Was w porządku. Dzieki jeszcze raz pozdrówka.

[emmer]

klapka paliwa też odstaje w czasie jazdy, łożyska piasty też się psują w czasie jazdy, łożycka Mcpersona tez się psują w czasie jazdy, itd, itp. także bez obaw

[Tomek]

Proszę sprawdźcie jeśli możecie u siebie i dajcie znać czy u Was w porządku.

U mnie jest równiutko.
Dziwne jest to że przy takim przesunięciu, mimo wszystko auto jedzie Ci prosto.
A jak jest w zakrętach? Nie masz wrażenia że w którąś ze stron bardziej Cię wynosi?

[Rafcio]

Ja bym zgłosił sprawę w serwisie

[mwas]

Dziwne jest to że przy takim przesunięciu, mimo wszystko auto jedzie Ci prosto.

Bo może przód też ma przekoszony, tylko że w drugą stronę to wtedy auto powinno lecieć tak jakby "bokiem"

A tak na poważnie, to u mnie jest wszystko równo. ginpasterz, nie ma się co szczypać z tematem, wal z tym od razu do ASO i nie daj se wcisnąć, że to wina nieprawidłowego użytkowania samochodu.

[jay_21]

to wtedy auto powinno lecieć tak jakby "bokiem"

o tak:
[youtube][/youtube]

[will]

ginpasterz a co na to oponki nie pościnane? Tak czy inaczej jedź do aso i bez naprawionego auta nie wyjeżdżaj.

[kk25]

Może jest to tylko kwestia geometrii. Myślę, że trzeba na samym początku sprawdzić całą geometrię zawieszenia. Koszt wraz z regulacją to około 100 zł.

[adam]

witam
jesli chodzi o geometrię tylnej osi to nie jest do wyregulowania( wg serwisu), u mnie przy okazji diagnostyki wyszła za duża zbieżność lewego koła w tylnej osi( nie pamiętam wartości, ale komputer zaznaczył to koło na czerwono), mieści się w tolerancji wym. i jest efektem dziury( też wg sewrwisu)- nie ruszam bo się boję że spieprzą jeszcze bardziej.

A odnośnie róznic w odległości kół od elementów karoserii - nie mogą one być ????( czyli np. błotnik)punktem odniesienia(wg serwisu). W mojej linei różnica w przypadku kół przednich wynosi 1 cm. A najciekawsze jest to, że FIAT "olewa" kąty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, program diagnostyczny podaje je, ale są one w formie " uśpionej" i nie są brane pod uwagę.
I tak wygląda na to, że nasze samochody składane sa w oparciu o namalowany punkt na podłodze halii montażowej, a że taśma wciąż idzie no to błotnik sobie, zawieszenie sobie.