LINEA KLUB POLSKA

Szczypior pisze:

zibi186 pisze:Z powodu łuszczącego się klaru na klamkach ( albo upływu lat ) zapoczątkowałem pakiet "chrom"

Podaj linka. Drogie to to? Bo też mi lakier zszedł z klamek

www.chromowane.com.pl
info@chromowane.com
tel.: 74 / 842 12 19
kom: 728 330 174

Szczypior pisze: 03 cze 2020, 22:53

zibi186 pisze:Z powodu łuszczącego się klaru na klamkach ( albo upływu lat ) zapoczątkowałem pakiet "chrom"

Podaj linka. Drogie to to? Bo też mi lakier zszedł z klamek

Moje bez 6 zł dwie stówy z przesyłką :)firma z łodzi . Tel : 516032922
Ale na zdjęciu te od Fruugo wydają się być nieco lepiej wykończone

Do usunięcia

Ja dzisiaj własnoręcznie (a nie rękami mechanika, bo nie lubię jak ludzie mówią co on zrobił przy aucie a później się okazyjne że to nie on tylko mechanik robił) wymieniłem uszczelniacz wybieraka skrzyni. Zobaczymy jak długo będzie trzymać.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Idąc za słowami Phenix-a; zapłaciłem i odebrałem Lineę od mechanika. Regeneracja turbosprężarki, wymiana siatki antydrganiowej (łącznika) wydechu, króciutka odma, wymiana filtrów (olej swój). Naprawa przywróciła radość z jazdy.

Może nic nie zrobiłem ale cuda się zdążają w Burzeninie moja Linka sama ozdrowiała, a mianowicie w drodze powrotnej po paru kilometrach zauważyłem że nie świeci się CHECK (uboga mieszanka). Normalnie musiałbym jechać do gazownia na kalibrację drogową, by ustawić mapę gazu. Pewnie kiedyś znów powróci ale jeszcze nigdy sam nie zgasł.

Heh... to miejsce ma uzdrawiającą moc

smak56 pisze: 08 cze 2020, 19:29 Idąc za słowami Phenix-a; zapłaciłem i odebrałem Lineę od mechanika. Regeneracja turbosprężarki, wymiana siatki antydrganiowej (łącznika) wydechu, króciutka odma, wymiana filtrów (olej swój). Naprawa przywróciła radość z jazdy.

Powiesz co było powodem regeneracji turbosprężarki ????

marcin24 pisze: 09 cze 2020, 20:28 Powiesz co było powodem regeneracji turbosprężarki ????

Tak. Styl mojej jazdy.
Jazda w koło ratusza spowodowała zacieranie się cięgna i łopatek. Normalnie do 3 tys. obr auto jeździło bez problemów, ale wystarczył wyjazd do Poznania A2, by stał się udręką. Przy prędkości ok.120 km/h silnik wchodził w tryb awaryjny stawało się to niebezpieczne szczególnie w czasie wyprzedzania. Mechanik twierdz, że jeżdżę za delikatnie i mam korzystać z pełnego zakresu obrotów. Po naprawie inna jazda.

To jednak potwierdzenie, że niskie obroty i głównie miasto nie służą MJ U mnie wymiana filtra kabinowego z odgrzybianiem oraz wymiana filtra powietrza.Były plany żeby zmienić Linee na kombi ale zwycięskiego składu się nie zmienia haha Póki co za bardzo lubię to autko żeby się z nim rozstawać

Dziś była konkretną ulewa! Efekt tylna lampa zalana i zaparowana. W zimie wymieniałem żarówkę, wiadomo plastiki twarde i widocznie jeden zaczep nie złapał, bo po wyciągnięciu lampy jeden zaczep nie trzymał i była przerwa między uszczelka a kloszem. Szybka akcja z bieżącą wodą i suszarką doprowadziła lampę do porządku.

A ja zrobiłem przegląd roczny - podobno jest minimalny wyciek na skrzyni biegów, ale nie widziałem, bo diagnosta powiedział mi to dopiero w biurze oddając dowód rejestracyjny, a szkoda , bo w takich przypadkach wolę zejść do kanału i zobaczyć na własne oczy.

W sumie wczoraj.
Zakończyłem sezon zimowy 2019-2020. Koła umyte. Czekają na nowy sezon.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Wczoraj odebrałem z salonu Renatkę, Linusia została odsprzedana w rozliczeniu. Clio ma między innymi system utrzymania toru jazdy, rozpoznawanie znaków, wykrywanie i hamowanie przed pojazdami w bliskiej odległości i parę innych bajerów. Radio bez nawigacji, ale z Android Auto, tempomat i ogranicznik prędkości, lampy przód tył Full LED, ciemne szyby tylne (barwione, nie oklejane) Na razie poznaję auto i się go uczę.

Życzę szczęścia - jak to się zacznie psuć...szkoda tylko, że Linea w rozliczeniu bo parę tys pewnie na tym straciłeś.