Akumulator

[smak56]

Niestety, akumulator po dwóch latach - do wymiany . Po przejechaniu 370 kilometrów odstawiłem samochód na trzy dni. Dzisiaj chciałem odpalić a tu echo. Po krótkim ładowaniu odpaliłem i pojechałem do pana, który wszystko pomierzył i stwierdził - zwarcie między celami 2 i 3 od +. Diagnoza i zakup nowego. Tym razem kupiłem Fiamm 54Ah/520A. Zobaczymy ile wytrzyma

[Rafcio]

Od dłuższego czasu po dłuższym postoju ok 24h, lina odpala ale czuć że ciężko kręci.
Dzisiaj rano przy -2C znowu ciężko. Podjechałem dzisiaj do znajomego warszatu aby pomierzyć aku i wyszło tak
Ładowanie przy włączonych światłach 13,7V, przy przegazówce wzrasta do 13,9V czyli chyba OK
Cele wszystkie zmierzone aerometrem - wszystkie pokazują tą samą wartość = słaby akumulator
Kurcze już nie wiem, założone dzienne światła, co jakiś czas trasa i takie kwiatki wychodzą.
Albo gdzieś coś ciągnie prąd na postoju albo już nie wiem
Jest możliwość że przy tych parametrach aku jest wadliwy?
Akumulator Force 50Ah 480A użytkowany 13 miesięcy

[Fiacik]

To ładowanie przy przegazówce mogło by być 14,1V , a masz może alarm ? Czasem ten alarm sporo ciągnie zwłaszcza jak zimno na polu , tak mam w seicento żony 3 max 4 lata i akumulator pada.
Z drugiej strony masz przecież gwarancję to trzeba reklamować. Jak miałem rovera to nowy akumulator i to 70Ah padł mi nagle 2 tygodnie po 2 -letniej gwarancji i trzeba było wyłożyć kasę na nowy.

[buhert]

Jest możliwość że przy tych parametrach aku jest wadliwy?
Akumulator Force 50Ah 480A użytkowany 13 miesięcy

Tak jest możliwe, że aku świruje. Dzisiaj idzie się na ilość a nie jakość
Jedyna marka akumulatorów na jaką nie miałem ani jednego zwrotu przez 1,5 roku
to BOSCH S4. Póki co dobrze się trzyma i % zwrotów najmniejszy.

[leszek1234]

miałem kiedyś taki problem w innym aucie - niby wszystko dobrze z akumulatorem, a jak przychodziło do zakręcenia rozrusznikiem to wszystko przygasało, jakby aku ledwie żył. Powodem okazało się skorodowane połączenie przewodu minus z aku z masą pojazdu. Mechanik odkręcił przewód od karoserii , przeczyścił styk papierem ściernym i ponownie przykręcił. Wszystko wróciło do normy.

[Rafcio]

Byłem dzisiaj w sklepie gdzie kupiłem aku. Gość wyciągnął "maszynkę" Magneti Marelli i posprawdzał wszystko. Po zrobieniu ok 40km akumulator miał 97% sprawności i wg pomiarów kwasu na aerometrze wskazywało na początku zielonego pola czyli lekkie niedoładowanie. Potem zrobiłem jeszcze 80km tylko na światłach dziennych i myślę że to go doładowało bo niestety na razie nie mam czasu aby go wyciągnąć i ładować.
Przy okazji popatrze też na przewód masowy.

[daniczer]

z tymi aku to jest różnie czasami trafi się partia wadliwych i na 10 aku 8 to to reklamacja
Kiedyś to były aku np. na ZAP 60 Ah 11 lat w Polonezie.
Warto robić tak :
1. przed rozruchem auta włącz radio ( zimą ) na 30 sek- 1 min.
2. doładuj aku 2x w roku prostownikiem
3. czyścić kemy i dolewać wodę
wyjdzie na dobre

[buhert]

3. czyścić kemy i dolewać wodę
wyjdzie na dobre

Era Poloneza i akumulatorów trwalszych niż 3 lata minęła i...gdzie Ty chcesz tą wodę dolewać do bezobsługowych akumulatorów?

Wiecie co najlepiej działa na akumulator? Codzienna jazda

[smak56]

i...gdzie Ty chcesz tą wodę dolewać do bezobsługowych akumulatorów?

Jeżeli za bezobsługowy akumulator uważamy taki, który zgrzany jest w jedną całość, bez otworów i korków - to zgoda. Nie ma jak.
Natomiast w sprzedaży jest mnóstwo akumulatorów oferowanych przez sprzedawców jako bezobsługowe, które faktycznie są w pełni obsługowe. Z tym, że korki do cel zaklejone są naklejkami lub wciśnięte są całe "szyny" pod którymi jest możliwość dolania wody. Mam taki i miałem ich kilka. Widziałem jak Pan, który mi je sprzedawał z bezobsługowych robił obsługę. Na moje pytanie, czy rozklejenie i dolanie wody może spowodować utratę gwarancji odparł, żebym przyjechał i on sam to zrobi (drobna opłata).

[daniczer]

3. czyścić kemy i dolewać wodę
wyjdzie na dobre

Era Poloneza i akumulatorów trwalszych niż 3 lata minęła i...gdzie Ty chcesz tą wodę dolewać do bezobsługowych akumulatorów?

Wiecie co najlepiej działa na akumulator? Codzienna jazda

3 lata to Centra gwarancji daje na aku. FUTURA

Poprzedni aku w linijce jaki był zamontowany fabrycznie mimo że był jakiś malutki 40ah to przeżył 8 lat !

Na wiosnę kupiłem nowy aku i w karacie gwarancyjnej napisano " Wykręcić korki i w razie potrzeby uzupełnić poziom elektrolitu wodą destylowaną" a niby korków nie widać a pod naklejką są

Moj tata ma taki 5 lat w VW 1.4TDI i nie narzeka więc i ja się zdecydowałem

eurostart_44ah.jpg

[pogromcaslaskiej]

U mnie ładowanie przy włączonych światłach 13,7-13,8,bez obciążenia 2000obrotów 14v-14,1,ciągłe problemy z akumulatorem centra plus 50ah,dzisiaj oddałem go spowrotem do sklepu,jest jeszcze na gwarancji,napewno stwierdzą że jest ok.Na alledrogo kupiłem taki voltomierz ,wsadza się go w gniazdo zapalniczki i można obserwować jak ładuje podczas jazdy alternator.Kupiłem nowy akumulator bosch s4,czas okaże co jest wart

[Fiacik]

Akumulatory BOSCHA to w/g mnie jedne z najlepszych /cenowo niestety też/ ale......coś za coś . Kupiłem w zeszłym roku żonie do seicento , za krótko by coś więcej powiedzieć tym bardziej,że zimy nie było ,ale auto stoi cały czas na polu i na alarmie .Problemów jak na razie ZERO.

[Phyt0n]

ja 2 tygodnie temu wymienilem fabryczne aku 50Ah na nowa Centre Future 53Ah 530A wlasnie ze wzgl. na 3-letnia gwarancje ... wczesniej mialem taki sprzet w benzynowej Astrze II i chodzil bez problemu

[Tomek]

Co rok na jesień uzupełniam braki elektrolitu w akumulatorze wodą destylowaną. Polecam wszystkim, bo jestem przekonany, że jak ktoś tego nie robił przez parę lat, to na pewno ma w aku cele na wierzchu.

[daro70]

Akumulatory BOSCHA to w/g mnie jedne z najlepszych /cenowo niestety też/ ale......coś za coś . i na alarmie ..

To prawda mam BOSCHA od pięciu lat, i nie ma możliwości dolania wody destylowanej ale jakoś nigdy nie zawiódł .Auto stoi na polu - coś w tym jest z tą jakością