) zapaliła sie kontrolka ładowania i alternator "wył" cały czas. Do domu miałem blisko, wyłączyłem klimę, z ryzykiem światła mijania, dojechałem ma pozycyjnych.Na dziś umówiłem się "po znajomości" do warsztatu (niestety taki mój los nie posiadam garażu do majsterkowania i autko jest z wolnego wybiegu tzn. parkuje pod chmurką
). Rano odpaliłem z myślą aby starczyło mi akumulatora na dojazd, a tu niespodzianka kontrolka się nie zapaliła alternator wychłodził się przez noc i wróciło ładowanie. Wyjecie przebiegło bez rozpinania klimatyzacji, okazało się ze stojan jest cały ale ociera o niego wirnik. Część była na warsztacie, wymieniono, złożono w całość i zamontowano w aucie (czas 2h). Próby ładowania przebiegły pomyślnie ale za to pomiary akumulatora wypadły mniej pomyślnie sprawdzano testerem obciążeniowym i napięcie spadało do 8V (akumulator od nowości fiatowski 40Ah). No i wymieniłem przy okazji akumulator szef warsztatu pojechał i przywiózł.Wymiana stojana w alternatorze: koszt materiał+robota 350zł (stojan 180zł)
Co jeszcze zauważyłem po wymianie, zanikła głośna praca klimatyzacji teraz na każdym biegu wentylatora jest cisza na 3 było głośno i wydawało się ze sprężarka nie wyrabia, a tu prawdopodobnie alternator wydawał te odgłosy.
, wyjecie i założenie we własnym zakresie, kasa została na następne awarie 
. Wypatrzyłem uszkodzony bałwanek z lewej strony. To już eksploatacja - niedługo trzeba zmienić rozrząd oraz tarcze i klocki.
Obstawiałem u Ciebie przyszły rok na altek... 
tą kasę wolał bym przeznaczyć np. bagażnik dachowy a tak...