Światła do jazdy dziennej

[smak56]

Ja myślę o takich:
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-5-led ... 77580.html
obok halogenów jak dobrze pójdzie to na wiosnę zagoszczą u mnie w aucie i wstawię fotki jak to wygląda, chyba że mnie ktoś uprzedzi.

Przymierzałem się latem; http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... &start=420" onclick="window.open(this.href);return false; Odpuściłem sobie (na razie)

[leszek1234]

makrys - podłączyłem się do przewodu niebieskiego w lewym górnym rogu. Zważ , że mamy inne silniki, więc i elektryka może się różnić. I źle mnie zrozumiałeś : przekaźnik jest zwykły-samochodowy za 5 zł, złączkę zakupiłem idąc do sklepu z częściami i trzymając w ręce wymontowany halogen - żeby kupić to co jest przy halogenie. Takie złączki są sprzedawane w parach (męska/damska). A kupowałem złączkę , żeby nie uszkadzać przewodu idącego do halogena tylko się do niego kulturalnie włączyć.

[makrys]

leszek1234 bardzo dziękuje za przedstawione zdjęcia.

leci

[emmer]

montaz jak najbardzej ok, ale trochę kurzu pod maską

[leszek1234]

oj tam , oj tam - to tylko szumy na zdjęciu i odbite światło ;)

[makrys]

Witam
Koledzy cały czas kombinuje jak te światłą zamontować .
Trochę poszukałem w internecie i znalazłem moduł : http://www.c4.com.pl/produkty.php?id_produktu=409&id=49" onclick="window.open(this.href);return false;
Co Wy na to ? Zda egzamin ?

[leszek1234]

Jasne, że zda, będziesz widoczny - jest to rozwiązanie stosowane fabrycznie w innych autach (np. brat ma tak w Jeepie). Ale jak Ty założysz , to to nie będą homologowane światła dzienne. Wszystko dobrze, jak nikt się nie przyczepi.

[nieznany15]

Przejrzałem delikatnie temat i nie wyłapałem odpowiedzi na moje pytanie albo po prostu za słabo się starałem. Mam dzienne + jakiś prosty przekaźnik no i wiem, że jeden kabel do klepy + drugi do - no i z trzecim muszę się wpiąć pod światła mijania tylko, że nie wiem jak się wpiąć w jaki sposób i jak sprawdzić napięcie

[Tomek]

Lepiej się wpiąć w postojowe.
Ja skorzystałem z patentu ślimaka i nakłuwałem kabelki wychodzące z lampy szpileczką, i w ten sposób szukałem interesującego mnie przewodu.
Jak się nakłuje to wtedy albo miernik, albo po prostu przyłożenie tego trzeciego kabelka od dziennych i sprawdzanie czy dobrze działa.
A jak się ustali który to kabel, to wtedy delikatne zdjęcie izolacji, lutownica, i ponowne zaizolowanie i będzie git.

[nieznany15]

Tylko, że mi zależy żeby była możliwość jazdy na dziennych z włączonymi postojówkami dlatego chce pod mijania wskoczyć.

[Tomek]

Tylko, że mi zależy żeby była możliwość jazdy na dziennych z włączonymi postojówkami dlatego chce pod mijania wskoczyć.

A jak tak, to jak tam chcesz. Zasada ze szpileczką ta sama.
Możesz też przejrzeć ten wątek
http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... C5%9Blimak

[nieznany15]

Czyli wpinam się w te kable co wchodzą bezpośrednio do lampy, robię tą dziurę szpileczką a następnie wtykam tam przewód i gdy włączę światła mijania dzienne zgasną wtedy mam pewność, że to ten?

[Tomek]

Czyli wpinam się w te kable co wchodzą bezpośrednio do lampy, robię tą dziurę szpileczką a następnie wtykam tam przewód i gdy włączę światła mijania dzienne zgasną wtedy mam pewność, że to ten?

Nie robisz dziurki szpileczką, tylko nakłuwasz nią kabelek, i do tej szpileczki przykładasz przewód od dziennych i sprawdzasz.
Szpileczka przewodzi prąd, i to chyba najmniej inwazyjny sposób na znalezienie interesującego nas przewodu

[nieznany15]

Kabel znalazłem, niestety nie mogłem więcej wiązki wyciągnąć więc pomyślałem, że go w bezpieczniki wcisnę no i podczas zabawy akumulator już mocno przysiadł (spodziewałem się tego stary jest) no i elektryka zaczęła fiksować wywaliło mi dwa razy na wyświetlaczu Awaria AirBag teraz jedną klemę zwaliłem i ładuję aku.

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Skoro już podpinasz dzienne, to znaczy przerobiłeś kratki halogenów. Gdzie fotki? ;)