zawieszenie przednie

[mwas]

mireks, a jesteś pewny, że są one takie same haj w Grande ?? Pamiętam, że jak zmieniałem u siebie, to z hurtowni najpierw wziąłem właśnie takie dedykowane do G. Punto, ale potem się okazało, że musiałem je wymienić, bo te od grande miały troszkę inną średnicę śruby Wiem, że te łączniki w katalogu Fiata mają numer 51815479, a ja zastosowałem zamiennik TRW - model dla naszych auto to JTS566 a one pasują m.in. do Fiorino oraz do jakiegoś modelu Peugeota i Citroena Ale powiem szczerze, że tych 80 kilka PLN to w sumie niedrogo jak na oryginał, coś mi się kołacze, że ode mnie chcieli więcej za nie w ASO

[mireks]

mireks, a jesteś pewny, że są one takie same haj w Grande ?? Pamiętam, że jak zmieniałem u siebie, to z hurtowni najpierw wziąłem właśnie takie dedykowane do G. Punto, ale potem się okazało, że musiałem je wymienić, bo te od grande miały troszkę inną średnicę śruby Wiem, że te łączniki w katalogu Fiata mają numer 51815479, a ja zastosowałem zamiennik TRW - model dla naszych auto to JTS566 a one pasują m.in. do Fiorino oraz do jakiegoś modelu Peugeota i Citroena Ale powiem szczerze, że tych 80 kilka PLN to w sumie niedrogo jak na oryginał, coś mi się kołacze, że ode mnie chcieli więcej za nie w ASO

mwas co do pewności kompatybilności z GPunto nie jestem pewien, ale sprzedawca powiedział, że to te same elementy. Te 84 złotówki są liczone razem z nakrętkami. Dostałem dobry rabat na części stąd cena atrakcyjna. Normalnie sam tylko łącznik według kilku ASO to cena ok. 94 złociszy.

[mwas]

Normalnie sam tylko łącznik według kilku ASO to cena ok. 94 złociszy.

Coś mi się kołacze, że one po tyle właśnie stały w ASO, coś ok 100 PLN/szt Co do kompatybilności z G. Punto jestem pewien, że są inne, chyba że sprzedawcy chodziło np. o Punto Evo, to tego niestety nie jestem w stanie potwierdzić. Swoje kupowałem w zaprzyjaźnionej hurtowni motoryzacyjnej i płaciłem za nie po rabacie ok 55 PLN / szt Również były od razu z nakrętkami

[darcyn]

grande ma zawieszenie żywcem wzięte z opla!! wg programu na pewno nie pasuje. jak jest na żywo nie sprawdzalem.
evo to to samo co grande

[mwas]

Więc potwierdza się po raz kolejny, że sprzedawcy nie wiedzą, co sprzedają

[buhert]

grande ma zawieszenie żywcem wzięte z opla!!

a nie odwrotnie skoro pół Corsy to Grande z silnikiem itd(?)

Corsa = Grande
Combo = Doblo

[Kuzyn_z_Sosnowca]

...
Nemo = Fiorino = Bipper
Croma = Vectra = AR159 = Sabb9-3

[will]

1+2=3

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Linea więcej w przednim zawieszeniu(jeśli nie wszystko) z Qubo/Fiorino niż z GP.... z którym i tak dużo rzeczy jest wspólnych

Qubo/Fiorino też jest Tureckie

[Tomek]

Linea więcej w przednim zawieszeniu(jeśli nie wszystko) z Qubo/Fiorino niż

Same niezwykle popularne auta

[mireks]

Łącznik stabilizatora - aktualizacja.

W poprzednim poście z dnia 3 listopada godz. 20:16 tego wątku napisałem, że:

• 1) łącznik jest taki sam dla wszystkich modeli Linei
  2) łącznik jest taki sam jak w Grande Punto (informacja od sprzedawcy)
  3) lewy i prawy łącznik są takie same czyli nie ma zagrożenia zakupu nieodpowiedniego egzemplarza
  4) należy bezwzględnie zakupić w komplecie nakrętki 2 szt. na łącznik ponieważ fiat zmienił skok gwintu i stare nakrętki nie pasują do nowych łączników
  

i dodatkowo mwas 3-go listopada o 21:33 w tym wątku napisał , że łączniki w katalogu Fiata mają numer 51815479 i miał rację. Ten element został wprowadzony do obiegu części zamiennych w kwietniu 2010 r. (podaje z ePERem - katalogiem Fiata dostępnym online tutaj).

Element ten pasuje także do samochodów (dane za ePerem):
(FIAT) - 3S GRANDE PUNTO INTERNAT.(2008-....)
(FIAT) - 3M LINEA (2007-....)
(FIAT) - 3N N. FIORINO FIAT-QUBO (2007-....)

Natomiast mi się trafił łącznik o kodzie 50515276 (zakup w ASO FIAT). Część pasuje do samochodów:
(FIAT) - 4B PUNTO EVO ABARTH (2010-....)
(FIAT) - 3J PUNTO EVO (2009-....)
(FIAT) - 3X GRANDE PUNTO ACTUAL (2009-....)
(ALFAROMEO) - X6 ALFA MITO (2008-....)
Edit - nie kupujcie tego łącznika - jest dłuższy o ok. 10 mm od łącznika 51815479. Więcej info w dalszej części wątku. Łącznik bez problemu da się włożyć do samochodu, ale samochód w lewych lub prawcyh zakrętach może inaczej się układać na boki

W tym zestawieniu brak Linei, ale życie udowodniło, ze to ta sama część, bo ją mam zainstalowaną w samochodzie.
W tym miejscu nie wypada pominąć faktu, że miłośnicy tuningu mogą sobie swobodnie wstawić łącznik o podanym przeze mnie numerze i będą mogli mieć cząstkę abartha w trzewiach Linei. Dodam tylko, że przybyło mi po wymianie łącznika ok 5 KM mocy więc coś w tym jest

Jak się to ma więc do moich wcześniejszych twierdzeń?
Ad 1), 2) i 3) - podtrzymuje moje doktorskie wywody
Ad 4) po przeprowadzeniu dochodzenia i w odpowiedzi na post Covala z dnia 3 listopada godz 20:33 stwierdzam, że skok gwintu jest taki sam tj. nakrętki są typu M10x1,25. Nic się więc nie zmieniło w kwestii gwintu (stan na listopad 2011). Widziałem na własne oczy jak stara i nowa nakrętka pasująca do nowego łącznika wkręca się na stary łącznik stabilizatora. Na wszelki jednak wypadek warto kupić komplet śrub. To wydatek zaledwie 3 zł za parkę, a w przyszłości będziemy mieć mniej problemów z wymianą uszkodzonego elementu (zapieczenie, zardzewienie i inne niespodzianki).

Jak wygląda sam łącznik?
Wszyscy to zapewne wiedzą, ale gdyby jednak ktoś się zastanawiał co mu tak wali na nierównościach w zawieszeniu, to na rysunku poniżej pokazuję gdzie się ten element znajduje po prawej i lewej stronie przedniego zawieszenia (widoczna tylko prawa strona), a na fotce zamieszczam wizerunek sprawcy.

Koszty:
Oryginalny łącznik fiata: 81 - 95 zł (w zależności od ASO)
Nakrętki 2 szt. - 2x1,60 zł
Robocizna mechanika - 20 zł za jedną stronę

Czas wymiany: 20 minut jeśli śruby się nie zapiekły

mireks

PS. Piwa mogę w każdej ilości przyjąć na III LKP

[Rafcio]

A mi coś się zdaje że znowu padł łącznik ale teraz tylko prawy. Kurde te łączniki to chyba z kartonu robią

[Kuzyn_z_Sosnowca]

mireks, się rozpisałeś Czyli kupujemy łącznik "do Fiata" i jedziemy.

A mi coś się zdaje że znowu padł łącznik ale teraz tylko prawy. Kurde te łączniki to chyba z kartonu robią

Mój się skończył po 12 tyś km. Zależy po jakich drogach jeździmy. Dlatego myślałem o markowych zamiennikach np Billstein czy Lemforder. Kosztują tyle co oryginał, który nie wiadomo kto robi. Liczę, że będą wytrzymalsze.

[mwas]

PS. Piwa mogę w każdej ilości przyjąć na III LKP

mireks, o to to się nie martw, browar będzie Jednak biorąc pod uwagę Twój wywód filozoficzny stwierdzam, że: owszem, te elementy może i pasują od Grande Punto, ale zapewne w drugą stronę nie Pewnie jest tak, że średnica śruby od Grande jest ciut cieńsza, jak u nas, dlatego od Grandziaka niby pasują (w sensie, że da się je wcisnąć w odpowienie miejsce), trwam jednak przy nadziei, że nie padną Ci one zbyt szybko, bo po prostu zaczną latać z uwagi na mniejszą średnicę śruby niż powinny być Dlatego ja zostaję przy swoim: w razie potrzeby montować będę dedykowane do naszych aut modele (czyli takie do: Cubo/Fiorino/Linea + do tego Peugeot i Citroen, ale modeli nie pamiętam ).

Mój się skończył po 12 tyś km. Zależy po jakich drogach jeździmy. Dlatego myślałem o markowych zamiennikach np Billstein czy Lemforder. Kosztują tyle co oryginał, który nie wiadomo kto robi. Liczę, że będą wytrzymalsze.

Coval, moje padły ok 10 tys km temu, poprzednie wytrzymały ok 50 tys, z tymi na razie nic się nie dzieje i mam nadzieję, że tak zostanie. Trzeba jednak brać pod uwagę, że Ty masz T-Jet'a, który niestety ma troszkę cięższy przód, jak u nas, zwykłych 8V Może to mieć zapewne wpływ na szybsze ich padanie u Was, T-Jet'owców

[mireks]

mireks, biorąc pod uwagę Twój wywód filozoficzny stwierdzam, że: owszem, te elementy może i pasują od Grande Punto, ale zapewne w drugą stronę nie Pewnie jest tak, że średnica śruby od Grande jest ciut cieńsza, jak u nas, dlatego od Grandziaka niby pasują (w sensie, że da się je wcisnąć w odpowienie miejsce)

mwas wydaje mi się, że tutaj nie może być mowy o innych średnicach tulej w GP i Linei, w które wciska się końcówki łącznika stabilizatora, bo średnica gwintu określa wielkość otworów tulej w drążku stabilizującym i amortyzatorze. Na moje oko te łączniki były takie same
No ale może nie wszystko wiem?