Kontrolka ABS i hamulca ręcznego

[Niewiem]

Pojawiła się u mnie żółta kontrolka ABS i czerwona ręcznego. Nie ma jej od razu po odpaleniu, tylko z czasem podczas jazdy najpierw się zapalają i znikają co jakiś czas a jak długo jeżdżę to sie w koncu zapalą i już nie gasną. Miał ktoś taki problem?
Ręczny ogółem działa normalnie a hamulce jak żyleta, aż mnie to troche dziwi. Leciutko wciskam i już hamuje ostro. Kolega jak wsiadł bardziej doświadczony(więcej aut miał ogółem) to powiedział że nigdy sie z takimi nie spotkał.
Skąd te błędy? Google mówi że poważna sprawa, ale ja to nie wiem

[Niewiem]

Kurcze serio nikt nie miał takiej sytuacji? Dziś już świeci się non stop. Płyn hamulcowy trzyma poziom jakby coś

[Motorek4612]

Podepnij pod komputer. Linea jest wrażliwa na temperatury. Prawdopodobnie masz gdzieś wilgoć,lub uszkodzony potencjometr pedału gazu... Dziwne ale prawdziwe.

[mwas]

A przypadkiem któryś czujnik ABS nie wyzionął ducha ? Jak mocno hamujesz, to ABS działa ? Czy koła stoją "na dębowo" ? Podpięcie pod kompa powinno wyjaśnić sprawę

[Niewiem]

Chyba faktycznie szwankuje ten abs. Wcześniej był bardziej czuły

[mwas]

No to nie masz się co zastanawiać, w tym przypadku są w zasadzie dwie możliwości: albo padł moduł ABS (chyba się jeszcze nie zdarzyło ), albo padł czujnik ABS przy którymś kole - może jeszcze ewentualnie być, że coś się stało z pierścieniem dającym sygnał do czujnika ABS, ale to też dość rzadka przypadłość Podłączaj auto pod komputer to wskaże Ci, co dokładnie jest nie tak, i proponowałbym zareagować szybko, bo jazda bez sprawnego układu ABS w aktualnie panujących warunkach, to kwestia bezpieczeństwa, ale chyba nie muszę tłumaczyć tak banalnych rzeczy

[Niewiem]

No oczywista sprawa na takie warunki

[SergioBoss]

Witam. Zamontowałem moduł ABS/ESP w Fiat Linea 1.4 (77 KM) i pojawił się błąd C1881

[ryszardo_]

kod błędu C1881 oznacza błąd konfiguracji / kodowania wariantów (Variant Coding Error)

Błąd pojawia się w sytuacji, gdy sterownik ABS/ESP „zgubił” informację o specyfikacji technicznej pojazdu lub parametry zapisane w jego pamięci różnią się od danych zapisanych w komputerze głównym samochodu (Body Computerze).



Skoro błąd pojawił się bezpośrednio po montażu nowego (lub używanego) modułu, potwierdza to diagnozę – sterownik ABS/ESP pochodzi z auta o innej konfiguracji i nie „współpracuje” prawidłowo z Twoim Fiatem.

Aby system zaczął działać, musisz przeprowadzić procedurę dopisania części do samochodu. Sam montaż mechaniczny i elektryczny nie wystarczy.

Co musisz teraz zrobić?

1. Przeprowadzić osiowanie PROXI (Proxi Alignment)
To kluczowy krok. Musisz podłączyć samochód pod program diagnostyczny dedykowany dla grupy Fiata – najlepiej Multiecuscan (uniwersalne komputery warsztatowe typu Delphi czy Autocom często nie radzą sobie z tą procedurą w Fiatach).

• Po wejściu w zakładkę "Nadwozie" (Body) lub "Inne" wybierasz procedurę osiowania PROXI.

• Komputer pokładowy (Body Computer) rozezna nowy moduł w sieci CAN i roześle do niego konfigurację Twojego Fiata Linea 1.4 (informacje o silniku, masie pojazdu, obecności systemu Hill Holder itp.).

• Po udanym osiowaniu błąd C1881 powinien dać się bezproblemowo skasować.

2. Weryfikacja numerów fabrycznych (Jeżeli osiowanie PROXI się nie powiedzie)
Jeśli osiowanie zakończy się błędem (nie powiedzie się), oznacza to, że kupiony moduł jest niekompatybilny sprzętowo z Twoim autem.

• W Fiatach wizualnie identyczne pompy ABS/ESP miały różne oprogramowanie wewnętrzne (flash).

• Pompa z silnika Diesla (np. 1.3 MultiJet) lub benzynowego T-Jet (120 KM) może mieć inny algorytm pracy i Body Computer w wersji 1.4 (77 KM) jej nie zaakceptuje. Numery na naklejce starej i nowej pompy muszą się pokrywać.

3. Kalibracja czujników (Po udanym osiowaniu)
Gdy osiowanie PROXI przebiegnie pomyślnie, może pojawić się konieczność wykonania tzw. kalibracji zerowej czujników w zakładce ABS/ESP:

• Kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy.

• Kalibracja czujnika przyspieszenia bocznego/wzdłużnego.

[mwas]

Pięknie rozpisane przez ryszardo_, ale na moje, brakuje nam jeszcze pewnych informacji, których nie podał autor posta - SergioBoss A dokładniej:
1) Czy Twoje auto miało wcześniej ABS ?
2) Jeśli tak, to tylko ABS, czy również VDC (ESP) ?
3) Dlaczego montowałeś nowy moduł ABS/ESP ? Jaki dokładnie moduł zamontowałeś ? Tylko sam ABS ? Czy taki, który również posiada VDC (ESP) ?

Są to dość ważne informacje, ponieważ: zakładając, że miałeś wcześniej ABS, ale z jakichś powodów wyzionął on ducha, i zamontowałeś nowy element, to czy jest to dokładnie ten sam, co miałeś wcześniej ? Czy właśnie może założyłeś taki, który posiada również VDC (ESP) ? Bo są pomiędzy nimi różnice... A żeby ESP zadziałało, to nie jest to jedyny element, który trzeba w aucie dołożyć...

Opisz dokładnie sytuację, jaką miałeś, wtedy będziemy mogli udzielić nieco bardziej precyzyjnej informacji

[SergioBoss]

Samochód był fabrycznie wyposażony w moduł ABS; zamontowałem moduł ABS/ESP z wersji silnikowej 1.4 120 KM. Poprowadziłem wiązkę zgodnie ze schematem, podłączyłem czujniki kąta skrętu oraz przyspieszenia i przeprowadziłem ich kalibrację. W programie AlfaOBD wybrałem konfigurację ABS+ASR+VDC i wykonałem procedurę osiowania PROXI. Występuje błąd C1881.

[SergioBoss]

Potrzebuję modułu ABS/ESP do Fiata Linea 1.4 77 KM. Czy ktoś mógłby podać właściwy numer części?

[mwas]

Dla wersji 1.4 8v tylko z ABS: 71748285 (dla T-Jeta, o dziwo, jest inny numer, może chodzi o to, że T-Jet ma z tyłu tarcze a 1.4 8v bębny )
Dla wersji z ABS i ESP - i tutaj jest kilka numerów: 71748291 zamiennie z 71749876 i 71775775
Co program pokazuje Ci w opisie tego błędu C1881 ? Internety twierdzą, że w Fiatach błąd ten wskazuje na niezgodność konfiguracji i wyposażenia auta z tym, co faktycznie jest na pokładzie. W tej sytuacji, teoretycznie osiowanie PROXI powinno rozwiązać problem, ale jest jeszcze jedna opcja: w Multiecuscan, w sekcji Silnik -> Regulacje jest opcja "Kasowanie konfiguracji samochodu":

MES-SILNIK.png

Po wykonaniu tej procedury, auto powinno tak jakby nauczyć się od nowa wszystkiego, co ma na pokładzie Może spróbować tą drogą ?