duskap pisze: 06 maja 2018, 8:07
W życiu Brembo. Mam przód i tył tarcze i klocki Brembo i piszczą jak stara szafa a zrobione już 20 tys km na nich.
Ktoś się do roboty nie przyłożył. Ja przejechałem prawie 100kkm na klockach Brembo z przodu i ani razu nie zapiszczały.
Jeśli dobrze pamiętam , poprzedni komplet z przodu to bylo właśnie brembo ( klocki) i bodajże TRW ( tarcze ) . Bardzo mile wspominam ten czas . Hamowanie 0 - 1 jak mawiał mój syn Pylenie bez porównania mniejsze niż teraz . I od początku do końca używania błoga cisza gdyby nie fakt , że gdy bylem na kupnie to akurat w zaprzyjaźnionym sklepie byl tylko zachwalany textar , to pewnie szukał bym ponownie właśnie takiej kombinacji
duskap pisze: 06 maja 2018, 8:07
W życiu Brembo. Mam przód i tył tarcze i klocki Brembo i piszczą jak stara szafa a zrobione już 20 tys km na nich.
Ktoś się do roboty nie przyłożył. Ja przejechałem prawie 100kkm na klockach Brembo z przodu i ani razu nie zapiszczały.
Piszczą jak stara szafa. Słychać auto z kilkudziesięciu metrów. Chyba, że hurtownia podróby mi sprzedała...
Mówię o komplecie tarcz Brembo i klocków Brembo. Piszczą zarówno z przodu jak i z tyłu (tylnie nawet bardziej niż przód).
Zaciski ok, hamuje też ok. Tylko ten pisk...
Ze dwa lata temu wymienione tarcze i klocki z przodu na Textara, nigdy nie piszczały. W lutym wymienione tarcze i klocki z tyłu na Textara, też nie piszczą. Hamulce brzytwa, jedynie można się przyczepić do pylenia.
Mam zamiar kupić coś z poniższych zestawów. Dodam, że jeżdżę od jakiegoś czasu bardzo mało (ok. 400 km miesięcznie) i na pewno nie jest to jazda sportowa:)
Delphi kiedyś miałem w Seicento i nie narzekałem.
Mam ochotę spróbować Mikoda, tylko firmy klocków nie znam.
Natomiast Textar ma w zestawie nowe prowadnice klocków.
Co możecie polecić?
Czytałem wcześniejsze posty i część osób twierdzi, że Textar właśnie pyli, ale szczerze mówiąc chyba mi to nie przeszkadza.
Myślałem, że może ktoś miał doświadczenie z Delphi lub Mikodą, co o Mikodzie to jeszcze gdzieś można wyczytać pozytywne opinie od użytkowników innych samochodów, to o Delphi raczej słabo.
Wymieniać będę nie wcześniej, niż po 20 września, więc się jeszcze zastanowię, ale chyba wybór padnie na Mikodę, głównie z ciekawości:)
Szkoda tylko, że nie mają w zestawie prowadnic klocków. Zawsze to jedna czynność by odeszła, jakim jest czyszczenie starych:)
Ktoś się orientuje jaki nr katalogowy klocków i tarcz (ATE, TEXTAR) do linki 1.7 77 km benzyna pasuje?
Wchdzę na sklep aparts.pl i tam mi wyskakuje po 5 rodzajów niby do mojej linki, a co inne to cena lepsza...
np tarcze:
ATE 24.0122-0197.1
ATE 24.0322-0197.1
TEXTAR 92069603
Klocki:
TEXTAR 2370502
TEXTAR 2370601
TEXTAR 2370581
ATE 13.0460-3826.2
ATE 13.0460-3863.2
ATE 13.0460-3818.2
ATE 13.0470-3826.2
tarcze textara z przodu zaczęły bić przy hamowaniu,z wyglądu wyglądają jak nowe, mają przejechane parę tysięcy,czy takie tarcze można przetoczyć czy powinno się wymienić na nowy zestaw?
pogromcaslaskiej pisze:tarcze textara z przodu zaczęły bić przy hamowaniu,z wyglądu wyglądają jak nowe, mają przejechane parę tysięcy,czy takie tarcze można przetoczyć czy powinno się wymienić na nowy zestaw?
Jak najbardziej można przetoczyć tylko musi to ktoś zrobić dobrze. Najlepiej toczyć na zamontowanych do piasty
Tak jak kolega napisał tylko na zamontowanej tarczy na piascie. A co jest przyczyną? Demontowałeś je na nowo? dobrze wyczyściłeś piastę? może coś jest z klockami lub jarzmem ... coś się poluźniło? mierzyłeś po montażu tarcze czy i jakie mają bicie? to teraz też zmierz... Bez rozebrania nikt nie da ci porady jak sam nie wiesz dlaczego tak się stało i z jakiego powodu...
Pylenie bez porównania mniejsze niż teraz . I od początku do końca używania błoga cisza 
gdyby nie fakt , że gdy bylem na kupnie to akurat w zaprzyjaźnionym sklepie byl tylko zachwalany textar , to pewnie szukał bym ponownie właśnie takiej kombinacji 
