Teraz po prostu lata na boki całe górne mocowanie amortyzatora, co powoduje postukiwanie na nierównościach, podczas gwałtownieszego ruszania/hamowania Łożysko składa się z dwóch częsci: dolnej, w kótrą wchodzi amortyzator i na której trzyma się sprężyna oraz górnej, która mocowana jest do kariserii. Wygląda na to, że powstał luz pomiędzy tymi obiema częsciami i edektem tego jest, że przesuwają się ona na boki względem siebie Wazystko byłoby ok, gdybg to łożysko przejechało tysiące kilometrów lub po kilku latach eksploatacji, ale nie po 5 miechach ! Sprawa zakończy się na zakupie nowego łożyska, jego wymianie a to felerne poleci do reklamacji.Wysłane z Galaxiaka
. Pochodzenie łożysk to samo co u Maćka, firma także Lemforder.
Mam nadzieję, że po prostu trafiliśmy na jakąś felerną serię a nie pogorszenie jakości części ze stajni Lemforder 
; 
, ale kiedy Ci go postawić ? No chyba będziesz musiał przyjechać na ZLOT .
A przyczyną stuków okazało się dokładnie to, o czym pisze Kuzyn 
To się okaże za jakiś czas, a jeśli efekt powróci, to zrobię tak, jak pisze Kuzyn - założę nowe nakrętki 
Czeka mnie ponowna wymiana, ale tym razem zaopatrzę się jeszcze w nakrętki, o których była mowa wyżej. I tutaj pojawia mi się pytanie do bardziej doświadczonych: wymieniać tylko nakrętki, którymi przykręcony jest amortyzator, czy te 3 mocujące poduszkę do karoserii też ? No i, czy iść dalej w Lemfordera czy może macie coś bardziej godnego polecenia ? 