Cześć Wszystkim, mam juz od jakiegoś czasu Linke 1.4 8v. Właśnie dokładam do niej elektryke na tylne drzwi, dodatkowo dokupiłem przełącznik zespolony z tempomatem od linei. Macie moze opis wtyczki do zepolonego przełącznika?
Hej podbijam putanie?
Podlaczylem tak jak na schemacie, przelacznik ...

Też u siebie po kupnie wymieniałem zbiorniczek, u mnie był pęknięty więc to dodatkowo za tym przemówiło. Chociaż po 5 latach też wygląda jak stary, zasyfiony od środka osadem z płynu.

A z wyłączona klimatyzacja tez tak zamula i dzwoni???


U mnie klima nie przeciąża silnika, tylko kompresor wydaje odgłosy jak kompresor w Ursusie, po zwiększeniu ciśnienia, tak mi się wydaje. Lecąc autostradą na 4 000 obrotów nie czuć włączonej klimy, nie czuć też przeciążenia silnika ...

Szanowni członkowie. Post trochę z cyklu szukania dziury w całym, a może i nie.
Do brzegu. Mam Doblo z silnikiem 1.4 8V 77 KM z klimatyzacją. Problem w tym, że na włączonej klimatyzacji silnik pracuje ze znacznym obciążeniem, i wydaje mi się za mocnym. Na prostej potrafią zadzwonić zawory, przy ...

250 ml zazwyczaj

kmaro84 pisze: 02 paź 2024, 23:41 Moja normalnie chodzi na tym paliwie, ten silnik nie ma problemu z nowym paliwem. Fakt raz na 3 miesiące dostaje magiczne mikstury do baku

Najlepszą magiczną miksturą jest zwykły denaturat.

W sobotę standardowy serwis, olej, filtry, kabinowy, świece oraz kable wn. Zmieniłem z 10w40 na 5w40, czyli pełny syntetyk. Powiem szczerze że motor chodzi ciszej, szczególnie przy zimnym odpalaniu. Zauważyłem, że filtr kabinowy bardziej usyfiony niż powietrza. Chyba to urok jeżdżenia po Katowicach ...

Problemem okazało się nowe eco paliwo 95. Po wypaleniu go do końca i zatankowaniu 98 silnik chodzi cicho i gładko. Więc gdyby ktoś się zastanawiał jaka jest różnica przy nowym paliwie, to już wie.

Szanowni członkowie.
U mnie w 1.4 8 77km pojawił się pewien problem. Przy przyspieszaniu na niskich biegach, lub jeździe na wyższym biegu ale niskiej prędkości stuki w silniku jakby luźnej śrubki. Po dodaniu gazu i rozpędzeniu ustają. Czasem pojawiają się przy jednostajnej, spokojnej jeździe, typu 5 ...

Stukały mi od dłuższego czasu zawory, myślałem że to kwestia regulacji, ale po otwarciu i sprawdzeniu luzów okazały się ok. Problemem okazały się natomiast małe oringi, w pokrywie zaworów, które już puszczały i olej który miał być regulowany przez zawór zmiennych faz latał dowolnie pod deklem.

IMG ...

Taka tam zabawa przez weekend: tarcze, klocki oraz końcówki drążków kierowniczych:

Wiem że w GP na forum ktoś z tym walczył i opisywał dokładnie.

http://fiatpunto.com.pl/topic3610.html tu masz foty bo swoich nie mam. Foty z forum. U góry 1.4 8V i widać koło zmiennych faz na dole 1.2 8V ze zwykłym kołem.

W 1.2 nie ma koła od zmiennych faz. Może wtryski się zacinają lub pompa paliwa się kończy? Ewentulanie syf w baku? Lub przewody paliwowe.

Mi syczała gdy na 650g czynnika było 400g. Dobijałeś ją ostatnio?