LINEA KLUB POLSKA

Pomocy mam problem ze stukaniem przy hamowaniu. Byłem u 2 mechaników i klocki 90% dobre nie wymagają wymiany a stuki i szum przy hamowaniu występuje co to może być?

Jakby z lewej strony chyba przód ale tak niesie że pewności nie mam czy nie tył.

Kilka propozycji do ewentualnej diagnozy. W czasie jazdy delikatnie naciskaj pedał hamulca i obserwuj czy nie drży. Jeżeli tak to mogą być krzywe tarcze. W czasie jazdy powoli zaciągaj hamulec ręczny i słuchaj czy oprócz hamowania słychać coś jeszcze. Jeżeli tak, to skontroluj szczęki. Jeżeli podany przebieg jest aktualny to raczej się nie wytarły (wymieniałem swoje przy ponad 200 k) ale mogły np. się rozkleić (były takie przypadki na forum). Sprawdzić również można luzy układu kierowniczego.

Dzięki to jutro spróbuję to zrobić i napiszę co zaobserwowałem bo mechanicy o Kant D..y rozbić:-)

dawidwtz pisze: 28 lut 2024, 18:00 Pomocy mam problem ze stukaniem przy hamowaniu. Byłem u 2 mechaników i klocki 90% dobre nie wymagają wymiany a stuki i szum przy hamowaniu występuje co to może być?

Nie dokręcone jarzmo zacisku, nie dokręcone prowadnice jarzma, wytarte zużyte prowadnice, luźne klocki w jarzmie (brak blaszek).

Po próbie jazdy z hamulcem występuje szum, natomiast po przejechaniu około 5 km i rozgrzaniu auta pojawiają się stuki podczas hamowania ( częstotliwość stuku proporcjonalny do prędkości jazdy). Czy to możliwe że może to być poduszka skrzyni biegów. Stuki lewa przednia strona tak przynajmniej się wydaje.

Część, u mnie te dźwięki pojawiały się w okolicy przedniego prawego nadkola spowodowane właśnie zerwaną poduszką. Może luźne jarzmo zacisku, luźne klocki ?

Z innej beczki sprawdzałeś gumy zawieszenia tłumika?

dawidwtz pisze: 29 lut 2024, 18:31 .... pojawiają się stuki podczas hamowania ( częstotliwość stuku proporcjonalny do prędkości jazdy). ...

Zatrzymajmy się na tym spostrzeżeniu (podkreślenie moje). Krzywa lub pęknięta tarcza. Inne sugestie?

Ale próbowałeś z tym ręcznym jak proponował smak56, żeby jednoznacznie określić czy przód czy tył. A jak przód to pęknięta tarcza. Prosto - podjedź na stacje diagnostyczną do siebie jak zacznie stukać, wezmą na rolki i zdiagnozują w ruchu (dla swoich robią to za darmo). Raczej nie jest to skomplikowane a jeśli to pęknięta tarcza to groźnie.

Na ręcznym tylko szum występował. Dziś może uda mi się podjechać na stację.