LINEA KLUB POLSKA

Od paru tygodni powyżej 80kmh słychać tarcie , piszczenie z prawej strony tak jakby klocek o tarczę. Przy wrzuceniu na luz nadal to samo, czyli odpada napęd czy alternator. Przy naciśnięciu hamulca też nie przestaje, więc to nie klocki. Przy ruchach kierownicy lewo prawo nadal jest ten dźwięk więc nie łożysko. Brak pomysłów. Miał ktoś podobnie ?

Jeśli słychać to tylko pow pewnej prędkości , to chyba sprawdził bym w jakim stanie są nadkola ... Być może spękane i podwija się , trze o koło ....

A mozę to jednak łożysko..... U mnie przy wolnej jeździe piskało coś z lewej strony, przy wolnej jeździe i wybojach np podczas przejeżdżania przez leżącego milicjanta... Sprawdzane na szarpakach u kilku magików, sam wszystko przejrzałem i nic..... Jak popadało piszczenie ustawało, zrobiło się sucho wracało.... W końcu zdechło łożysko zaczęło huczeć, po wymiaie na nowe pisk zniknął jak ręką odjął.

Szczypior pisze: 09 gru 2023, 18:53 Przy ruchach kierownicy lewo prawo nadal jest ten dźwięk więc nie łożysko.

Ale to z przodu słyszysz? Bo jeśli tak to bardziej pomysł Zibi , coś jest dociskane przez pęd powietrza do ruchomego elementu, jeśli tył to raczej ruchy kierownicą nic nie pokażą - może być łożysko. A jeszcze jedno , zobacz czy nie zgnił uchwyt grubego węża chłodnicy z lewej strony. U mnie to strasznie popiskiwało na nierównościach ale nie miało związku z prędkością

Wydaje mi się, że to coś z powietrzem, jak otworze okno powyżej 80kmh słychać jak coś swiusta przy lusterku ?

Czy masz założone owiewki nad szybami ?
One czasem dają taki efekt ....

Witam
przeszukuje różne tematy i nie mogę znaleźć.
Ciałem wymienić alternator 1.3 MJ.
Widzę, że z dostępem do niego nie jest łatwo. Wymieniał ktoś alternator w 1.3 MJ ?
Będę wdzięczny za podpowiedz. Chciałem go wyjąć sam, a w garażu nie mam kanału ani podnośnika.
Łatwiej dobrać się do niego z góry czy od dołu ?

jarop pisze: 13 mar 2024, 21:49 Witam
przeszukuje różne tematy i nie mogę znaleźć.
Ciałem wymienić alternator 1.3 MJ.
Widzę, że z dostępem do niego nie jest łatwo. Wymieniał ktoś alternator w 1.3 MJ ?
Będę wdzięczny za podpowiedz. Chciałem go wyjąć sam, a w garażu nie mam kanału ani podnośnika.
Łatwiej dobrać się do niego z góry czy od dołu ?

Odpowiedz nie w temacie...... wystarczy poszukać w szukajcie odpowiedniego tematu i dopisać sie, temat wielokrotnie poruszany na forum...Pozdrawiam.

Motorek4612 pisze: 13 mar 2024, 22:10 Odpowiedź nie w temacie...... wystarczy poszukać w szukajcie odpowiedniego tematu i dopisać sie, temat wielokrotnie poruszany na forum...Pozdrawiam.

No, nie jest to takie proste. Temat wymiany alternatora w 1.3 mj najprawdopodobniej nigdy nie był poruszany. Przynajmniej ja nie pamiętam. Może jest ktoś kto to robił a nie podzielił się wiedzą na forum?
Jarop a co się dzieje, że chcesz wymieniać. Mam 100 tys. więcej i wymienione było tylko sprzęgiełko.

Witam
Jakiś czas temu pisałem o metalicznym dźwięku z silnika. Główne podejrzenie padło na łańcuszek rozrządu.
Wczoraj zająłem pasek od wspomagania i uruchomiłem silnik - nic się nie zmieniło.
Zdjąłem drugi piasek od alternatora pompy wody i klimatyzacji - no i jakby ciszej.
Pompę wody wymieniałem niedawno przejechałem na niej może 2 tyś km więc ją wykluczam.
Kompresor klimatyzacji jest niżej a dzięki metaliczny słyszę wyżej silnika.
Drogą redukcji wychodzi na alternator.
Metaliczny dźwięk słychać przy rozgrzanym silniku. Jak odpalam silnik to jest cicho.

Oprócz alternatora, po drodze masz jeszcze jeden punkt. Kółko napinacza. Szkoda tylko, że nie piszczy na postoju gdyż można to sprawdzić w prosty sposób. Polać (popsikac) czymkolwiek np. WD, płyn do spryskiwaczy, woda itp. Jeżeli to jest łożysko kółka napinacza natychmiast ucichnie. Postaraj się nie lać na pasek. Bo to również może być powód.

Rolkę napinacza też wymieniałem razem z pompą wody