LINEA KLUB POLSKA

Wiem, że może było, ale dojechałem ledwo do roboty, robota czeka, więc pozwolę sobie szybko zapytać

Błąd p0353 na szybko odczytany elm327. Czego się spodziewać (cewka/ kable na jednym garze) ? Wyskoczył nagle podczas jazdy.

Pozdrawiam i miłego dnia.


PS wiem, że to wróżenie, ze szklanej kuli, "internety" piszą o możliwym uszkodzeniu ecu, ale w to wątpię, chyba, że się mylę .-)

Który to cylinder będzie licząc od rozrządu?

https://fault-code.com/p0353/
Wychodziło by więc , że chodzi o trzeci cylinder licząc od rozrządu . Może kuna ? Wieczorem warto zrobić test wodny na przebicie na przewodzie - tak myślę Pozdrawiam

Padło w połowie drogi do roboty nagle, więc raczej nie kuna, przewody i świece niedawno wymieniane. Cewkę też kiedyś wymieniałem. Czytałem, że może to być problem ECU (ktoś potwierdzi, bo "internety to różne rzeczy piszą" )
Póki co wziąłem drugie auto, jutro się za niego zabiorę.

p2170296 pisze: 12 sty 2022, 9:19 Padło w połowie drogi do roboty nagle, więc raczej nie kuna, przewody i świece niedawno wymieniane. Cewkę też kiedyś wymieniałem. Czytałem, że może to być problem ECU (ktoś potwierdzi, bo "internety to różne rzeczy piszą" )
Póki co wziąłem drugie auto, jutro się za niego zabiorę.

Kontrolka OBD stale świeci czy mruga?

p2170296 pisze: 12 sty 2022, 9:19 Padło w połowie drogi do roboty nagle, więc raczej nie kuna, przewody i świece niedawno wymieniane. Cewkę też kiedyś wymieniałem. Czytałem, że może to być problem ECU (ktoś potwierdzi, bo "internety to różne rzeczy piszą" )
Póki co wziąłem drugie auto, jutro się za niego zabiorę.

Z opisu domyślam się, że chwilami cewka działa prawidłowo a chwilami silnik przerywa. Jeżeli tak się dzieje, to pierwszym podejrzanym jest cewka zapłonowa (o ile kable WN i świece są dobre).

Wypadałoby napisać, jak to się skończyło.

Po sprawdzeniu świecy, przewodów na 3 cylindrze podmieniłem cewkę na inną i DZIAŁA. Padła cewka na 3 cylindrze firmy MM 3- letnia. Nie podawała iskry.
Kontrolka OBD świeciła się cały czas, co ciekawe nie działa wtedy tempomat. Autem trochę szarpie i ma mniejszą moc, ale założę się, że gdyby jechała kobieta nie zwróciłaby uwagi .-)

Przy okazji rozsypała mi się po raz enty obudowa filtra powietrza i kupiłem w końcu nową.

Fajnie że się wyjaśniło Swoją drogą myślę że jeśli chodzi o układy zapłonowe w lince , to podzespoły mamy chyba dosyć odporne na upływ czasu ( może z wykluczeniem przewodów WN w 8V) , raczej rzadko się słyszy o problemach z cewkami , sterownikami silnika itd . W innych markach bywa z tym znacznie gorzej Pozdrawiam

Przy okazji, połamałem uchwyt mocujący obudowę filtra powietrza (ucho aluminiowe odlewane, po prawej stronie, przy komputerze). Rozbierał to ktoś ? bo przyczepiłem na trytytki, ale wkurza mnie to, tak na widoku .-)