LINEA KLUB POLSKA

Witam
Jestem świeżo po wymianie sprzęgła wraz z wysprzęgkikiem ale muszę się kogoś poradzić bo mi to sen z powiek ściąga. Wszystko wymienione niby ok auto jeździ przyspiesza ale przed wymianą brało niżej a teraz jest tak że praktycznie jakbym już nie miał go wciśniętego wcale to auto rusza no zauważalnie wyżej niż przed wymianą czy u Was też bierze wysoko bo już nie wiem czy tak ma być i spać spokojnie czy coś jest nie tak. Będę wdzięczny za każdą sugestie.

Wydaje mi się, że coś jest nie tak... Nie wiem co tak się mogło pokopać, ale wydaje mi się, że sprzęgło powinno "brać" gdzieś w okolicach połowy skoku pedału, ale niech zweryfikują to inni posiadacze wersji TJet

jesli chodzi o sprzęgło to raczej nie ma różnicy pomiędzy wersjami silnikowymi. U mnie jest ok. połowy wysokosci i zawsze tak było.

W Linea 1.4 77KM jak i w Tipo 1.4 95 KM pedał sprzęgła miałem na równi z hamulcem , ale tam wiadomo nie ma dwumasy . Po przesiadce na T-jet w Tipo pedał sprzęgła jest wyżej od pedału hamulca jakieś 1-1.5 cm od hamulca . Przy przeglądzie w ASO , oraz podejrzeniu innych fiatów z tym silnikiem wszędzie jest wyżej, więc myślę że może chodzi o układ sprzęgła z dwumasą . Oczywistym jest że Linea to nie Tipo , ale silniki takie same po lekkiej modernizacji to może obecne dwumasy podobne jak nie takie same (ale tak tylko głośno myślę), a co za tym idzie powtarza się podwyższony pedał sprzęgła względem hamulca .

połowa