LINEA KLUB POLSKA

Po powrocie z wakacji i dojechaniu do domu zaobserwowałem że przy dużym obciążeniu (5 bieg 1400 obrotów gaz do dechy) słyszę takie cierkotanie do około 2 tyś i potem przechodzi. Czy to może oznak pękniętej turbiny ? Poza tym auto śmiga dobrze.

Wskaźnik doładowania idzie do końca?

Tak idzie do końca i tylko jak jest na max to słychać

Nagrałem filmik

Może w tłumiku coś w środku

Wygląda na uszczelkę pod kolektorem wydechowym

Ja tam nic nie słyszę na filmiku. Może nagraj trochę dłuższy.

5 bieg 1400 obrotow i gaz do dechy to chyba nie wrozy dobrze?

Animal pisze: 25 wrz 2018, 22:34 5 bieg 1400 obrotow i gaz do dechy to chyba nie wrozy dobrze?

Niby czemu ?

"Bo nic tak szybko nie niszczy koła dwumasowego, jak gwałtowne przyspieszanie przy niskich obrotach."

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/c ... asie/ewb9k

Gdzies o tym czytalen. Tak nasz szybko znalazlem pierwsze z brzegu.

Nasze tjety maja dwumas,

Animal pisze: 26 wrz 2018, 23:35 "Bo nic tak szybko nie niszczy koła dwumasowego, jak gwałtowne przyspieszanie przy niskich obrotach."

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/c ... asie/ewb9k

Gdzies o tym czytalen. Tak nasz szybko znalazlem pierwsze z brzegu.

Nasze tjety maja dwumas,

No ale przecież nikt tak nie jeździ na co dzień, tylko do testów.

Aktualizacja nowe dźwięki, najbardziej rumocze w przedziale 2.5-3 tyś zwłaszcza przy nie obciążonym silniku 1-2 bieg. Obstawiam dwumasę auto ma 80 tyś km. Zaczerpnąłem opinii i podobno znane są przypadki poniżej 100 tyś że padło. Wiążę też to się z wcześniejszym filmikiem, wibracjami podczas przyspieszania oraz drganiami na jałowym, zatem czas wyjąć skrzynie. Cena nowej dwumasy na szczęście niska poniżej 700zł

Ale łomot

No teraz to slychac wyraznie, prawdopodobnie dwumasa, ale ze przy takim przebiegu

Na filmiku brzmi to jak przekręcona panewka, ale skoro ciśnienie oleju jest, to na szczęście nie to.