LINEA KLUB POLSKA

Dziś wymieniłem tarcze przód.Chociaż stare wyglądały prawie jak nowe.....biły przy dużych prędkościach (wszystko było OK do ok 100km/h)
Tym razem w drodze testu postanowiłem zamontować tarcze nawiercane i nacinane z klockami hamulcowymi ATE ceramic.
Jak to hamuje może po urlopie się dowiem

jeśli mam być szczery nie bardzo widzę sens montowania takich wynalazków u nas , ponieważ uważam na swoim przykładzie, że w naszych autach są naprawdę bardzo dobre hamulce . ale oczywiście każdy robi jak uważa

Te ktore byly to textary. Robie 3-4 tys km miesiecznie glownie autostradowo.....znaczne predkosci.Textary polegly po kilku mocniejszych hamowaniach...fakt ze z konkretnych predkosci. Zgadzam sie ze przy normalnej jezdzie dobre markowe komplety zalatwiaja sprawe.

warto spróbować i porównać do zwykłych,zawsze jakieś nowe doświadczenie,jakoś nie wierzę że poległy po kilku hamowaniach ,widać że swoje mają przejechane,minimalna grubość tej tarczy to 20,2mm

A ja uważam że warto inwestować w bezpieczeństwo, a poza tym sam komfort psychiczny jest lepszy . @liniowiec też chciałem taki zestaw cały z ate tj. tarcze nacinane + ceramiki ale autoryzowany serwis ATE gdzie montowałem hamulce (bo chciałem mieć gwarancję a na allegro dużo jest podróbek z ate do tego obawiałem się bicia podczas hamowania, niby gwarancja jest tyko jeśli serwis montuje sam - montaż 100zł) jak i na infolini odradzili mi mówiąc że ceramiki nie lubią sie z nacinanymi tarczami i wziołem ceramiki i zwykłe tarcze. Te tarcze masz z MIKODY?

Bardzo będę wdzięczny za Twoje spostrzeżenia z dalszej eksploatacji tego zestawu.
Mnie się bardzo podoba

Moje tarcze mialy przejechane ok 25000km i 80% przebiegu autostrady i Ski.Na grubosci praktycznie nietkniete. Klocki nawet powierzchownej korozji nie mialy, na grubosci na oko identyko jak z nowego kompletu. Moze mialem pecha, moze po prostu sposob jazdy sprawil ze zaczely bic. Teraz to bez znaczenia.Faktem jest ze wymagaly wymiany.
Zestaw ktory zalozylem to tarcze hamulcowe ROTINGER SPORT HP, i klocki ATE.

Miałem podobne. Nie będziesz żałował. Do tego klocki hart sport. Różnica w hamowaniu odczuwalna. Będziesz zadowolony.

Wysłane z mojego TA-1053 przy użyciu Tapatalka

który próbował tarcze hamulcowe mikoda?

Lexa pisze: 12 mar 2019, 21:13 który próbował tarcze hamulcowe mikoda?

Ja. Nie polecam. Od razu jedna miała bicie. Wymieniona na nową. Szybko się zużywały, zmieniłem szybko na Brembo (też z nich nie do końca jestem zadowolony bo piszczą a kpl z klockami Brembo jest, kupione w hurtowni ale muszę przyznać, że bardzo wolno się zużywają w porównaniu z poprzednimi).

U mnie są metelli tarcze i klocki. Trochę piszcza ale hamowanie jest pierwszą klasa

Nie wiem jak by się zachowały inne klocki, ale na przodzie mam Valeo i kilka ostrych hamowań z wysokiej prędkości je spaliło. Grubość mają ale hamują po tym słabiutko. Na tyle mam Metelli i te zaś piszczą jak się nagrzeją ostro...

Metelli. Nie piszczy cały czas tylko przy delikatnym hamowaniu wiem o tym. Z tyłu mam bębny. Siła hamowania jest bardzo dobra na przodzie.
Na zjechanych tarcza w punto evo u mojej lubej, u której jest BAS już nawet nie chce wiedzieć co będzie przy wymianie tarcz. Taraz idzie wybić zęby o kierownicę z przesiadki z linijki... A będę zmieniał na metelli, może trochę piszczy ale nie za bardzo pyli a hamowanie bardzo dobre.

Tomek pisze: 29 lip 2018, 7:31 Bardzo będę wdzięczny za Twoje spostrzeżenia z dalszej eksploatacji tego zestawu.
Mnie się bardzo podoba

Ja mogę ci już napisać że sprawują się doskonale
Mam je zamontowane w drugiej linei od ponad 4 lat
Klocki sportowe i tarcze

Miło słyszeć, ponieważ krążą opinie że nacinane i nawiercane tarcze niekoniecznie powinno się stosować z ceramicznymi klockami..
A taki zestaw leży mi od dawna w garażu, i w bliżej nieokreślonej przyszłości trafi do Liny... jak kiedyś będę miał czas
Dzięki za tę recenzję