LINEA KLUB POLSKA

Ja to malem "w czasie rzeczywistym", więc test raczej dla innych osób, ale doceniam poświęcenie. Wydaje mi się że spalona żarówka postojowych sygnalizowana jest zółtą kontrolką miedzy zegarami, więc nie "tam gdzie wszystkie u nas", no ale może sie mylę.
A tak poza tym to obecnie nie kontaktuje mi postojowa z przodu i w tylnej lampie, a teraz doszedł przepalony stop, załamka.

Nie szczyp się z tym tylko wymień wszystkie żarówki jak już będziesz tam grzebał i będziesz miał święty spokój

drmaciek pisze: ↑19 wrz 2017, 7:08 Ja to malem "w czasie rzeczywistym", więc test raczej dla innych osób, ale doceniam poświęcenie. Wydaje mi się że spalona żarówka postojowych sygnalizowana jest zółtą kontrolką miedzy zegarami, więc nie "tam gdzie wszystkie u nas", no ale może sie mylę.
A tak poza tym to obecnie nie kontaktuje mi postojowa z przodu i w tylnej lampie, a teraz doszedł przepalony stop, załamka.

Mówiąc " wszystkie u nas" miałem na myśli raczej ikony komunikatów A co do postojowej z przodu : albo masz pod nią podpięte sterowanie świateł dziennych , albo zamiast 5W dałeś 3W ( która wygląda identycznie ) , albo zwyczajnie brak dobrego styku . Wyjmij zarówkę , sprawdź jak są ułożone druciki wyprowadzeń , odchyl je lekko od szklanego korpusu i wsadź spowrotem . Sprawdź dzialanie i opisz co się dzieje W tylnej lampie analogicznie : musisz mieć zarówkę 5W a nie 10 W , inaczej problemy albo zaśniedziałe styki . Kup motylki na śruby i robota przy lampach będzie formalnością I nie załamuj się ! Uwierz mi , to nie są problemy , tylko niedogodności Pozdrawiam

zibi186 pisze: A co do postojowej z przodu : albo masz pod nią podpięte sterowanie świateł dziennych

Mam tak podpięte i nie mam żadnego problemu ani z ikonką spalonej żarówki, ani z nieświęcącą żarówką. Zresztą inaczej nie da się podłączyć świateł do jazdy dziennej, chyba, że coś się zmieniło w tej kwestii

adamson pisze: ↑19 wrz 2017, 12:09

zibi186 pisze: A co do postojowej z przodu : albo masz pod nią podpięte sterowanie świateł dziennych

Mam tak podpięte i nie mam żadnego problemu ani z ikonką spalonej żarówki, ani z nieświęcącą żarówką. Zresztą inaczej nie da się podłączyć świateł do jazdy dziennej, chyba, że coś się zmieniło w tej kwestii

Mi też super działało na oryginalnej szybkozłączce z zestawu przez jakiś czas . Później zaczęły się problemy z komunikatami o spalonych żarówkach postojowych świateł , choć spalone nie były . Z tego co mi wiadomo nie tylko ja tak mialem . Dopiero sterowanie dziennych wzięte z podświetlenia zapalniczki rozwiązało problem . Ale cieszę się , że u Ciebie to się sprawdza Nie każdy musi mieć pecha
Chyba robi się nam Pozdrawiam

darkkam pisze: ↑10 gru 2015, 6:53 Tez kiedys mialem problem z swiatlami mijania (zanim zmienilem oswietlenie, dopiero po zmianie go dostrzeglem). Przeważnie działo się to z rana, po pierwszym odpaleniu i poruszaniu się po drodze oświetlenie gaslo doslownie na mniej niz jedną sekundę i się ponownie zapalalo. Pomogło wyciagniecie i ponowne wlozenie przekaznikow w gniazda, zrobilem to ze wszystkimi, bo nie wiedzialem który odpowiada za swiatla.
A jak już wspomniałem problem wyszedl po zmianie oświetlenia bo wtedy zobaczyłem że światła wariują, a wczesniej slyszalem tylko "tykanie" przekaźnika, i się zastanawialem co się dzieje.

Wysłane z HuŁaŁej ;-)

Na dzień dzisiejszy problem z "wariującymi" światłami rozwiązany. Wymiana przekaźnika 30A zrobiła robotę. Stary rozebrałem w celu przebadania sprawdziłem styki i ich stan wyjaśnia przyczynę problemu.

Witam przepraszam że odgrzewam temat. Mam podobny problem jak opisany w poście ale dotyczy on świateł postojowych/pozycyjnych. Czy ktoś wie który przekaźnik odpowiada za światła postojowe?

Światła pozycyjne nie są sterowane przez przekaźnik, są zasilane bezpośrednio z centralki bodycomputera. Opisz dokładnie co się u Ciebie dzieje.

Po wyłączeniu zapłonu światła pozycyjne powinny zgasnąć a zdarza się że nie gasną. Nie dzieje się to cały czas a raz dwa razy dziennie. Czasem jest tak że podjeżdżam pod sklep wszystko zgaśnie a po pół godziny jak wychodzę ze sklepu świeca się światła pozycyjne postojowe przód i tył. Wyłącznie pokrętłem od świateł sprawia że wyłączają się normalnie. Mógłbym je wyłączać ręcznie za każdym razem ale jak coś nie działa jak powinno spędza mi sen z powiek

Patrząc na schemat elektryczny wraz z jego opisem można wywnioskować, że problemem u Ciebie będzie albo uszkodzenie samej centralki bodycomputera, albo coś szwankuje w samej manetce, we włączniku od świateł - biorąc pod uwagę, że nie kojarzę, aby komukolwiek padła centralka, to raczej coś na stykach w przełączniku W załączeniu masz pełny schemat oświetlenia postojowego wraz z opisem - niestety tylko po angielsku, ale dla chcącego nic trudnego Jakby coś trzeba było zdekodować lub opisać, to daj znać

Super dziękuję jak tylko będę miał chwilę usiądę do lektury i naprawy.

Zanim jeszcze usiadłem do problemu pojawiły się nowe objawy i teraz stawiam na przełącznik zespolony. Na postoju gdy wyłączyłem światła włączenie najpierw lewego a potem prawego kierunkowskazu włącza światła mijania które po kilku sekundach gasną.

To brzmi na dość nietypowy problem z elektryką w samochodzie. Jeśli problemy z włączaniem i wyłączaniem świateł oraz problem z centralą BSI występują tylko okresowo, może to być wyzwaniem w diagnozowaniu.

lukaszm1990 pisze: ↑24 paź 2023, 7:47 Zanim jeszcze usiadłem do problemu pojawiły się nowe objawy i teraz stawiam na przełącznik zespolony. Na postoju gdy wyłączyłem światła włączenie najpierw lewego a potem prawego kierunkowskazu włącza światła mijania które po kilku sekundach gasną.

i jak sytuacja????

Czy ten przekaznik

https://allegro.pl/oferta/przekaznik-mi ... ZrEALw_wcB

-załatwi sprawe czasem nie gasnących siwateł mijania, dzisiaj i u mnie ten problem sie pojawił...

Jeżeli to przekaźnik to tak. Do drogowych jest 20A (czarny) Tutaj je opisałam viewtopic.php?t=5489