LINEA KLUB POLSKA

Cześć
Ostatnio zauważyłem w mojej Lince niepokojący objaw. Po uruchomieniu silnika po dłuższym postoju kontrolka oleju gaśnie dopiero po około 1-1,5 sekundy od uruchomienia silnika. Linka zapala bez problemów, ale właśnie ta kontrolka świeci się jeszcze chwilkę. Wydaje mi się że wcześniej tego nie było. Olej i filtr oleju wymieniony jakieś 10000 km temu sporo ale też sporo przez ten okres dolałem ( 3 L) , olej Total energy 9000 5W-40 full syntetyk. Aktualny stan oleju to nieco poniżej MAX. Jeśli silnik był zgaszony krótko – kilka, kilkadziesiąt minut, to kontrolka gaśnie praktycznie natychmiast po zapaleniu silnika. Oczywiście później, zarówno na wolnych jak i dużych obrotach nie ma problemu, kontrolka nigdy jeszcze nie zaświeciła się.
Czy takie zachowanie jest normalne, czy jest coś nie tak ,ma albo miał ktoś podobnie ?

3 litry od ostatniej wymiany?

emmer pisze:3 litry od ostatniej wymiany?

Tak

Nie ucieka ci ten olej gdzieś ? Bo to stanowczo za dużo. Biorąc pod uwagę, że włazi tam 2,6 l

Takie zachowanie się kontrolki jest raczej normalne po dłuższym postoju, ale ta konsumpcja oleju jest nieco niepokojąca Mi zdarzało się w przeciągu ok 20 tyś km dolać drugie tyle, co wchodzi do silnika, ale... 3 L na 10 tyś Toż to żłopie gorzej od mojej A myślałem, że u mnie jest dramat... Proponuję Ci próbę zmiany producenta oleju, jeśli na innym będzie to samo, to może warto rozważyć zmianę oleju na półsyntetyk lub ewentualnie zainteresowanie się mechanika silnikiem pod kątem jego remontu ?

A może awaria samego czujnika? Miałem kiedyś taki problem w Skodzie Favorit w czasie zimy kontrolka gasła nawet po 30 sekundach, a wszystko inne było OK, to jest ciśnienie w cylindrach, suchy silnik, prawidłowy zapłon. Po konsultacji z mechanikiem wymieniłem sam czujnik, i jak ręką odjął.

Jedz do mechanika niech pomierzy ci kompresje sprężania na cylindrach.Bo na olej nie zarobisz.

wrzucam filmiki przedstawiające zaistniałą sytuacje.
1- rozruch po całodziennym postoju
2- (2) rozruch po chwili pracy silnika lekko ciepły


" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie masz się co obawiać. U mnie to samo.

Po wymianie oleju wszystko wróciło do normy, silnikiem jeszcze kręci rozrusznik a już gaśnie kontrolka oleju. Olej Valvoline Maxlife 5W40 Full Syn, filtr Filtron OP 545/2

Nie masz co się martwić jest OK.

Witam
Czytam o kontrolce ciśnienia oleju w 1.4 a ja to samo mam w 1.3 MJ
A mianowicie, jeżeli nie jeżdżę samochodem przez dwa trzy dni, to podczas odpalenia samochodu po tym czasie kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie tak szybko i pojawia się komunikat:
Niskie ciśnienie oleju Silnik Stop
Dodam że samochód odpala normalnie i nic innego się z nim nie dzieje.
Jeżeli jeżdżę samochodem codziennie to wszystko jest w porządku.
Miałem kiedyś takie objawy i to najczęściej w zimie.
Dodam, że olej wymieniłem w październiku w tamtym roku, od tamtego czasu przejechałem 8 tyś. km, olej Selenia WR 5W-40 Na miarce jest pełen stan oleju i nic nie ubywa. Przebieg 69 250 km
Czy to wina czujnika ciśnienia oleju? Czy może coś innego się sypie.

Takie objawy ja mówisz ze jak dłużej postoi autko to i kontrolka dłużej świeci to tak jak by był olej za gęsty.Zrób pomiar ciśnienia oleju gdzieś na warsztacie,wtedy będziesz wiedział czy to wina czujnika.

Kolega w Grande też miał takie objawy... Komputer wyświetlał mu komunikat, że niski poziom oleju, a na bagnecie oleju było pod max... Okazało się, że jak był w Aso to mechanik zamienił mu bagnet z innego samochodu... :| Właściwy bagnet pokazał że oleju było grubo poniżej MIN... Byłeś może ostatnio w ASO?

Pawelek pisze:Zrób pomiar ciśnienia oleju gdzieś na warsztacie,wtedy będziesz wiedział czy to wina czujnika.

Dokładnie tak!
Mój kolega w Stilo 1.9 jtd miał podobny objaw i skończyło się "tylko" wymianą pompy oleju. Mógł zatrzeć silnik.