LINEA KLUB POLSKA

Ostatnio tak bardzo wolną jeżdżę , ograniczając spalanie, że mi się nudzi.

i zauważyłem cos takiego. jedziemy sobie i trzymając prawą stopę na gazie jednocześnie lewą lekko przyhamowujemy. po odpuszczeniu hamulca nie można przyspieszać , albo idzie to tak jakby konie pozdychały. po chwilowym odpuszczeniu "gazu" wszystko wraca do normy.

podsumowaując Fiat Linea nie nadaje się na rajdówkę (przynajmniej mój egzemplarz)

Michał... Ty jak coś wymyślisz...

Ja swojej jakoś nie mam okazji testować bo co wyjadę na drogę to d... i się psuje Więc podsumowując na rajdówkę też się nie nadaje

Michał ja mam to samo tylko u mnie konie cały czas nie żyją

Moja też nie jest demonem prędkości i po wyhamowaniu trzeba trochę dłużej poczekać zanim reszta koni się obudzi

emmer pisze:.... jedziemy sobie i trzymając prawą stopę na gazie jednocześnie lewą lekko przyhamowujemy. po odpuszczeniu hamulca nie można przyspieszać , albo idzie to tak jakby konie pozdychały.

Dzisiaj przetestowałem 1.3 multijeta. No i Cię zasmucę. Samochód natychmiast reaguje na "gaz" po puszczeniu hamulca. Efekt podobny do włączenia tempomatu /RES/, kiedy wraca do poprzedniej prędkości po przyhamowaniu.

Sebastian - to wiem tylko chodziło mi o cosik trochę innego

czyli benzyna tak ma a diesel nie? to teraz szukamy przyczyny

Sebastian pisze:Moja też nie jest demonem prędkości i po wyhamowaniu trzeba trochę dłużej poczekać zanim reszta koni się obudzi

Demon prędkości
Ostatnio po dwóch tygodniach jazdy tym żółwiem wróciłem do mojego drugiego samochodu - hondy v6 250 KM Wydawało mi się ostatnio, że już honda mi się znudziła ale dzisiaj po dwóch wyprzedzaniach znowu mi się podoba Fiatem ledwie jeden samochód wyprzedzam to hondą w tym czasie 5.

zestawienie po byku 77 i 250 KM

emmer pisze:zestawienie po byku 77 i 250 KM

No tak mam w swojej flocie co poradzę Jak żyć

emmer pisze:czyli benzyna tak ma a diesel nie? to teraz szukamy przyczyny

Może przyczyna leży w momencie obrotowym? 1.3 mj ma 200 Nm przy 1750 obr/min, a Twój?

120 KM przy 5000 obr/min i 206 Nm przy 1750 obr/min

Muszę po chorobowym mojego przetestować

Ojjjj... zapomniałem dzisiaj potestować...
Michał, a taki objaw jest zarówno na Pb, jak i na LPG???

o widzisz. sprawdzałem zaraz po starcie to było chyba jeszcze na Pb. dzisiaj zrobię kompleksowy test