LINEA KLUB POLSKA

Witam
Dokładał ktoś pilota do centralnego zamka ? Tylko drzwi bez bagażnika, celowanie po ciemku tym kluczykiem już mnie doprowadza do rozpaczy Może być dodatkowy nie w kluczyku. Jaka to ewentualnie cena i jak się sprawuje ?

Z tego co widzę, to masz wersję Active, ona nie ma pilota w kluczyku ?

Możesz na allegro dokupić uniwersalny moduł sterowania centralnego z pilota pare groszy to kosztuje

mwas pisze:Z tego co widzę, to masz wersję Active, ona nie ma pilota w kluczyku ?

nie ma, w każdym razie moja nie ma.

-- 15 grudnia 2014, o 19:35 --

marcin24 pisze:Możesz na allegro dokupić uniwersalny moduł sterowania centralnego z pilota pare groszy to kosztuje

No faktycznie tani jest, duży problem z podłączenie tego ?

Dużego problemu pewnie nie ma, pewnie trzeba się podłączyć pod szynę CAN samochodu, ale rozumiem, że centralny zamek posiadasz ? Zastanawiam się tylko czy nie dałoby rady zaprogramować oryginalnego kluczyka

MarcG a ile kluczyków dostałeś jak kupowałeś auto. Bo powinieneś mieć jeden składany z pilotem i jeden zwykły klucz. Jesteś pierwszym właścicielem auta?

EDIT
Sprawdziłem w cenniku z 2009, Active standardowo wyposażony w centralny zamek z kluczyka, a za dopłata 500zł centralny sterowany z pilota. CENNIK 2009

MarcG pisze:

mwas pisze:Z tego co widzę, to masz wersję Active, ona nie ma pilota w kluczyku ?

nie ma, w każdym razie moja nie ma.

-- 15 grudnia 2014, o 19:35 --

marcin24 pisze:Możesz na allegro dokupić uniwersalny moduł sterowania centralnego z pilota pare groszy to kosztuje

No faktycznie tani jest, duży problem z podłączenie tego ?

Kiedyś zakładałem w audi B3 i Uno to była kwestia podpięcia zasilania do centralki i dwóch przewodów do siłownika sterującego czyli przednich drzwi. nie wiem jak to u nas przy body compie jest ale napewno jest instrukcja załączona do sprzętu.

Trzeba też sprawdzić czy w kasecie zamka drzwi od kierowcy jest silniczek, bo coś czuję że może go akurat tam brakować.
Taki moduł jest prosty w montażu, największym problemem będzie tylko odnalezienie odpowiednich kabelków w wiązce, w które trzeba się będzie wpiąć.

MarcG, zanim zaczniesz cokolwiek kombinować to sprawdź najpierw, czy masz siłownik w lewych przednich drzwiach. Żeby to sprawdzić wsiądź do auta na fotel pasażera, zatrzaśnij drzwi i pchnij klamkę tak, żeby zamknąć auto. Sprawdź, czy zatrzasną się tylko drzwi pasażera, czy zaskoczą wszystkie inne zamki w pozostałych drzwiach. Chyba że auto zamyka Ci automatycznie drzwi po przekroczeniu prędkości 20 km/h, wtedy pewniak, że siłownik jest

mwas pisze:MarcG, zanim zaczniesz cokolwiek kombinować to sprawdź najpierw, czy masz siłownik w lewych przednich drzwiach. Żeby to sprawdzić wsiądź do auta na fotel pasażera, zatrzaśnij drzwi i pchnij klamkę tak, żeby zamknąć auto. Sprawdź, czy zatrzasną się tylko drzwi pasażera, czy zaskoczą wszystkie inne zamki w pozostałych drzwiach. Chyba że auto zamyka Ci automatycznie drzwi po przekroczeniu prędkości 20 km/h, wtedy pewniak, że siłownik jest

siłownik jest, tylko pytanie czy można podłączyć taki zwykły sterownik czy musi być jakiś do can ?

MarcG pisze:siłownik jest, tylko pytanie czy można podłączyć taki zwykły sterownik czy musi być jakiś do can ?

Tego niestety nie wiem, musiałbym nieco zgłębić temat, nigdy do tej pory tego nie robiłem, ale myślę, że trzeba by było przestudiować instrukcje obsługi obydwu modeli i wtedy powinno stać się to jasne Ale zainteresowałbym się na Twoim miejscu, czy przypadkiem nie da się dołożyć oryginalnego kluczyka w stylu "scyzoryk" z przyciskami do otwierania. Ze strony body nie powinno być z tym problemu - tutaj jest jedynie podziała na model z centralnym zamkiem i bez. Ty masz centralny zamek, więc pozostaje tylko kwestia ustalenia, czy potrzebny jest jakiś dodatkowy moduł (odbiornik radiowy) do współpracy z kluczykiem. W tej chwili nie mam jak tego ustalić, muszę się dorwać do eLearna. Potem pozostaje ewentualna kwestia zaprogramowania nowego kluczyka w IMMO, ale... jeśli dobrze pokombinować, to można przełożyć układ ze starego kluczyka do nowego
Wracając do dokładanego modułu - obstawiam, że potrzebny będzie taki, który współpracuje z szyną CAN auta, ale głowy sobie uciąć za to nie dam. Tak jak napisałem wyżej - instrukcje obsługi do ręki i studiujemy

mwas pisze:

MarcG pisze:siłownik jest, tylko pytanie czy można podłączyć taki zwykły sterownik czy musi być jakiś do can ?

Tego niestety nie wiem, musiałbym nieco zgłębić temat, nigdy do tej pory tego nie robiłem, ale myślę, że trzeba by było przestudiować instrukcje obsługi obydwu modeli i wtedy powinno stać się to jasne Ale zainteresowałbym się na Twoim miejscu, czy przypadkiem nie da się dołożyć oryginalnego kluczyka w stylu "scyzoryk" z przyciskami do otwierania. Ze strony body nie powinno być z tym problemu - tutaj jest jedynie podziała na model z centralnym zamkiem i bez. Ty masz centralny zamek, więc pozostaje tylko kwestia ustalenia, czy potrzebny jest jakiś dodatkowy moduł (odbiornik radiowy) do współpracy z kluczykiem. W tej chwili nie mam jak tego ustalić, muszę się dorwać do eLearna. Potem pozostaje ewentualna kwestia zaprogramowania nowego kluczyka w IMMO, ale... jeśli dobrze pokombinować, to można przełożyć układ ze starego kluczyka do nowego
Wracając do dokładanego modułu - obstawiam, że potrzebny będzie taki, który współpracuje z szyną CAN auta, ale głowy sobie uciąć za to nie dam. Tak jak napisałem wyżej - instrukcje obsługi do ręki i studiujemy

Dzięki za informacje. Aż tak to mi się nie chce kombinować, może być dodatkowy pilot. Muszę gdzieś po drodze zajrzeć do jakiegoś fachowca od zamków alarmów i zobaczymy co tam powie.

Może poprostu udać się do ASO i spytać cz y jest taka możliwość i czy tylko kwestia dorobienia kluczyka. Czy wyższa szkoła jazdy

sterownik centralnego zamka wiąże się z dodatkowymi pilotami

Panowie potrzebuję schemat instalacji elektrycznej linki.
Chcę podpiąć centralke na piloty do centralnego zamka.