LINEA KLUB POLSKA

Może z czegoś takiego uda się coś "przeszczepić"
http://allegro.pl/panel-sterowania-fiat ... 32244.html

Maciek. Eeee. Chyba nie warte zachodu. W srodku jest mnóstwo plastiku i jakiegoś amelinium. Plastik kruszy się w palcach a reszta też już jakaś zmarnowana. Jakieś porysowane panele można znaleźć za 50 zł. Podejrzewam, że naprawa czy dojazd czy szukanie jakiegoś zamiennika będzie większym kosztem. W przyszłym tygodniu coś zamówię

Adamson, tak sie zrobi Ładowanie...Ładowanie...


Edit

Wymieniłem sam moduł od klimy. Zakupiłem caly panel i go rozebrałem. Może się jeszcze przyda. Jako ciekawostkę napiszę, że w tym zakupionum module z tylu między dwama kostkami, pod białą zaślepką jest wlutowany opornik. W moim jest tylko puste miejsce na niego. Teraz się zastanawiam czy przypadkiem nie jest to powód jego degradacji

Witam.

Panowie, może mi ktoś powiedzieć jak ten opornik wyjąć? Odkręciłem jedną śrubkę krzyżową z lewej strony (innych nie widzę), opornik ma luz na boki jakieś pół milimetra, ale wyjąć go za cholerę nie mogę. Wstawiam zdjęcie - może ktoś dokładnie opisać ew. obrysować to zdjęcie co, gdzie i jak nacisnąć i gdzie przesunąć żeby to cholerstwo wyjąć? Walczę z tym już chyba pół godziny i nic .

KLIK --->

Witam,
Przyczyną nie działającego wentylatora na 1; 2 i 3 biegu był opornik który znajduje się obok wentylatora pod schowkiem i nad nogami pasażera w kanale wylotowym z wentylatora. Wymiana zajmuje ok. 5 min. Do wymiany ptrzebny jest mały śrubokręt krzyżakowy (bączek) i drugi śrubokręt płaski. Wykręcamy śrubkę zabezpieczającą, odginamy zatrzaski po przeciwległych rogach opornika i przesówamy w bok. Montując nowy robimy to samo tylko w odwrotnej kolejności zwracając uwagę na wpusty zabezpieczające przed złym zamontowaniem. Koszt nowego opornika to ok. 66 PLN w serwisie.

W prawo w kierunku drzwi.



Zauważyłem, że przed wymianą włącznika klimatyzacji biegi dmuchawy wariowały. Pomagało poruszanie kostką lub kablami. Po wymianie - spokój.

A nie ma tam jakiejś zapadki etc.? Bo próbowałem już we wszystkie strony i nie chce toto ruszyć. Coś podważyć?

Już nie pamiętam ale ten plastik jest dosyć twardy. Trochę siły i powinno byc ok. Tylko nic nie urwij

no postaram się

-- 7 paź 2015, o 13:10 --

Udało się. Nie powiedzieliście jednak, że żeby go przesunąć, trzeba najpierw ścisnąć dwa zaczepy które uniemożliwiają przesuwanie się i dopiero wówczas go przesunąć. Inaczej można się nieźle namęczyć.
Narysowałem dla potomnych (w kółkach te zaczepy)



Najważniejsze, że wyszedł. Opornik mam ok, złącze się nadgrzało i trzeba będzie albo wymienić albo zmienić.

Z tego co widzę to masz też przegrzaną izolację na tym grubym przewodzie (brązowy)

Wysłane przez HuŁaŁej

Tak, wiem. Będzie robione.

Dołączam do grona użytkowników bez 1, 2, i 3 biegu dmuchawy. Bezpiecznik termiczny 10A 227stopni już zamówiony

-- 20 paź 2015, o 14:46 --

Bezpiecznik termiczny wymieniony. Zajechałem do znajomego elektryka, wyciął stary bezpiecznik i wlutował nowy. Dmuchawa hula jak nowa
Wiem że można to zrobić samemu ale pogoda zniechęca do tego typu napraw

Cena w ASO za "oryginalny" opornik 104 zł , zamiennik 60 zł.
Opornik termiczny 10 A 227 stopni u mnie na mieście kosztuje 4,50 zł ( na Alle... są po 1.60 , 1.80 , ale z wysyłką za min. 5 zł i tak opłaci się kupić na miejscu ).

Witam serdecznie.
Przeczytałem cały post i mam pytanie?
Co w przypadku gdy nie działa wentylator na żadnym biegu ?

może bezpiecznik

Albo wentylator . . .

W mojej instrukcji pisze że jest to F08 a takiego nie ma na rysunku komory silnika (elektrowentylator klimatyzacji).
Jest na rysunku F09 dla którego nie ma opisu.
Jutro sprawdzę w komorze silnika