LINEA KLUB POLSKA

Kiedy tylko zaczynam zachwalać swój bolid, że chodzi jak zegarek i nic mu już nie dolega, on daje mi popalić. Nigdy w nic nie uderzyłem, nie ma żadnej ryski, a tu proszę. Obydwie lampy mają w dolnej części kilka pęknięć.

Ja mam na prawym tyle. Jedna piska ok. 1 cm. Widzę jednak, że u Ciebie jest większy problem.

Upss.. aż wyszedłem żeby obejrzeć lampy w swoim bolidzie, ale na szczęście nic takiego na nich nie mam.

Coval, czy wyciągałeś już lampy tylne w swoim aucie, do zmiany żarówek, albo coś???
Może przy powtórnym montażu były zbyt solidnie przykręcone.

Uuuuu, niedobrze. Czyżby znowu TTTM? Zaraz wyruszam swoim bolidem, to nie omieszkam sprawdzić.

Coval - a może jest tak jak mówi Tomek? Wtedy reszta klubowiczów spałaby ciut spokojniej. Choć to "wyszczerbienie" na drugim zdjęciu nie wskazuje na to.

Wyciągałem, ale tylko jedną. Przykręcałem z głową, nie jakoś specjalnie mocno. Po za tym śruby wychodzą z korpusu lampy, nie z klosza. Lampa nie dotyka zderzaka, a to na drugim zdjęciu nie jest wyszczerbieniem tylko pęknięciem, ubytków nie ma. Zimą lampy trochę parowały, więc może od nowości było lekko pęknięte, a teraz "urosło"

Sprawdziłem w swoim bolidzie- na razie spokój

Zastanowiłem się nad tym co napisał Tomek i poszedłem sprawdzić jak są śruby dokręcone i niestety są dokręcone lekko. Zrobiłem zdjęcia z lampą błyskową, pokazujące wszystkie pęknięcia.

Moim skromnym zdaniem od dokręcenia śrub w lampie by się tak nie zrobiło, odkręcałem kilka razy moje lamy i u mnie szkiełka są nienaruszone. Trudno powiedzieć od czego to możne być, to wygląda że jakieś naprężenia w lamie były bo jak wnioskuję ze zdjęć to masz stereo czyli w obydwu. A nie miałeś zdejmowany zderzak i przy zakładaniu bardziej się podciągnął pod lamy. Albo badziewiastego tworzywa są lamy wykonane, trudno wnioskować.

Dzisiaj trochę grzebałem przy aucie i u siebie nie zauważyłem nic takiego, ale ciekawa przypadłość... Mi się również wydaje, że wyjmowanie siła przykręcenia lampy nie powinna mieć tutaj znaczenia, chociaż, jeżeli były dokręcone zbyt słabo, to może na mocniejszych wertepach miały tendencję do uderzania w zderzak i po jakimś czasie powstało pęknięcie ? To tylko takie moje przemyślenie, bo same z siebie żeby pękły wydaje się dziwne.

Sprawa silnie zagadkowa jest.

Mam jeszcze jedną głupią teorię. Coval jeździ swoim bolidem bardzo szybko, a tylne chlapacze przy pędzie powietrza przy 200km/h działają jak żagiel, zderzak pracuje i się wygina gniotąc lampy... i lampy pękają.

Teoria głupia, ale nie zaszkodzi sprawdzić czy zderzak gdzieś na śrubach nie jest poluzowany.

Ja jeszcze nie sprawdzałem ale jutro sprawdzę bo dzisiaj raczej w ciemnościach nic nie zauważę wiem że mam pęknięte mocowanie klosza po ostatniej wymianie żarówki.te plastiki z klosza są słabe i trzeba uważać na nie .

załatw line na gwarancji to zrobimy wymiane

Tomek pisze:Teoria głupia, ale nie zaszkodzi sprawdzić

U siebie sprawdziłęm - spokój.

Tomek wcale nie taka głupia. Miesiąc po wyjeździe z salonu dokręcałem u siebie te trzy śruby na torx, właśnie od zderzaka tylnego. Były tak pluzowane, że ten ostatni przesuwał się swobodnie pod ich kołnierzami.

darcyn pisze:załatw line na gwarancji to zrobimy wymiane

niegłupie

darcyn, pawe1_c, - o takich rzeczach się nie pisze. Nie wiecie kto nas czyta!