LINEA KLUB POLSKA

Kupiłem Linkę 1.4 8v i zauważyłem, że jest w niej chyba za mały akumulator (ktoś go zmieniał, bo są ślady kwasu, no i półka jest znaczne większa).

Włożono 40Ah. A o jakiej pojemności są fabryczne akumulatory?

Ja miałem 50Ah, obecnie mam 62Ah.

Jeśli nie masz klimy to 40Ah

Na swoim przykładzie napiszę: 1,4 77KM z klimą, aku 50 Ah. Taki jest od nowości.

40 Ah mnie już nie dziwią. Ja jestem już w tej grupie którzy wymieniali akumulator. Chciałem sobie kupić 62 Ah jak ma Matko20 po rozmowie ze sprzedawcą kupiłem 53 Ah zgodnie z parametrami naszej Linei jakie podaje producent (Fiat) przy silniku 1.4 8V Akumulator jest to: CE FUTURA 53 Ah 12 v P+ prąd 540 A, ma dużą moc rozruchową i co najważniejsze posiada certyfikat: „Original Part Matching Quality”, co oznacza, że produkt ten jakościowo dorównuje i może stanowić zamiennik dla akumulatorów oryginalnie montowanych w fabrykach samochodów, jako tzw. 'pierwsze wyposażenie (OE)’

Ja dostałem 40Ah z nowym samochodem i nadal działa
1,4 8V 77KM z klimą

Ja obecnie mam 52AH ponoć 40 u poprzedniego własciciela siadała często z tym że wersja troszkę bogatsza to może i prądu więcej zżera ???

Mam 40Ah jeszcze żyje na razie nic się nie dzieje. Ale ma być 52Ah do klimki taki dostałem fabrycznie.

Mam fabryczny 40 Ah od nowości (z klimą) czyli 3,5 roku. Gdybym jeździł tylko po mieście to pewnie byłoby już dawno po nim.

Temat był już poruszany.Ja mam 40 Ah z klimą .Pali dobrze ale jest chyba przeładowywany bo się "poci".Próbowałem trzy razy wymienić go na gwarancji .Twierdzą że w tym okresie były wkładane 40 i 50 .Sprawdzali to testowali dali mi nawet wydruki i stwierdzili ,że wszystko jest w porządku .Wymienią dopiero jak padnie a wchwili obecnej jest mokry ścieka to na dół i pojawia się korozja na śrubach i tej dolnej podstawie oraz nalot z soli.Na razie dałem sobie spokój ale jak otworzę maskę i widzę ten syf to mnie szlag trafia pewnie to nic nie da ale zadzwonię do FAP żeby mi to wyjaśnili.

BUŁA, na Twoim miejscu podjechał bym do jakiejś niezależnej stacji żeby sprawdzili na urządzeniu w jakim stanie jest Twój akumulator i w tedy będziesz miał jasność czy w ASO mówili Ci prawdę. Moja 40Ah wytrzymała niecałe 3 lata.

mpsfc pisze:Gdybym jeździł tylko po mieście to pewnie byłoby już dawno po nim.

ja właśnie tak jeżdżę a w tej chwili mam już drugi akumulator.

Mnie już dawno akumulator umarł zmieniłem na mocniejszy musiałbym luknąć jaki zdaje mi się że ma 53 Ah CENTRA FUTURA . Jak na razie jest OK

pawe1_c pisze:Akumulator jest to: CE FUTURA 53 Ah 12 v P+ prąd 540 A, ma dużą moc rozruchową i co najważniejsze posiada certyfikat: „Original Part Matching Quality”, co oznacza, że produkt ten jakościowo dorównuje i może stanowić zamiennik dla akumulatorów oryginalnie montowanych w fabrykach samochodów, jako tzw. 'pierwsze wyposażenie (OE)’

Właśnie taki mam

Sebastian, Jestem z niego bardzo zadowolony.

Jeżdzę głównie w cyklu mieszanym to się ładuje ,a po trzech latach jak będzie po gwaracji to będzie i po akumulatorze.Ciężko wygrać z tymi serwisami dają mi wydruki z analizy komputerowej że jest ok. i odsyłają z kwitem bo twierdzą że dobrego nie wymienią a to żę jest mokry i koroduje to nic nie szkodzi .

40Ah i twierdzą, że "Tak ma być", a jak zdechnie to wymienią.