LINEA KLUB POLSKA

Jeśli latem stwierdzałem że kokpit samochodu dość mocno się kurzy, to znaczy że mam coś z tym filtrem przeciwpyłkowym? Czy kurz nie powinien w ogóle dostawać się do kabiny, jeśli okien się nie otwiera (pomijam tu otwieranie drzwi przy wsiadaniu)?

Kurz dostaje się do samochodu poprzez nieszczelności w samochodzie, z Twoich ubrań, układu wentylacji itp. Filtr przeciwpyłkowy zmniejsza ilość cząstek kurzu oraz drobin pyłku kwiatów w powietrzu. Wzrost ilości kurzu może sugerować zanieczyszczenie filtru kabinowego. Filtry kabinowe powinno się wymieniać po przejechaniu 15 tys. km lub co najmniej raz w roku.
A na kurz najlepsza jest wilgotna ściereczka ;-)

Dzięki. Ani przebieg, a ni okres użytkowania auta nie wskazuje na potrzebę wymiany filtra. Jakoś jednak w porównaniu z poprzednim autem wydaje mi się że kurzu jest za dużo, ale nie będę robił z tego tragedii ;)

Opis filtrów kabinowych, dolegliwości związane z nie wymienianiem filtrów, instrukcję wymiany, adresy serwisów i sklepów z filtrami kabinowymi znajdziesz < t u t a j >

Dzięki, ale nie mam zamiaru przejmować się wszystkim, w końcu z tego się nie strzela, szkoda nerwów i zachodu, nie jestem drobiazgowy ;)

Wedle prośby oddzielny dział na temat filtrów wszelakich

http://www.filtrybosch.pl/montaz.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeśli chodzi o filtr przeciwpyłkowy, to prawie idealnie pasuje ten od Pandy.Trzeba obciąć jedną charmonijkę. Jest on sporo tańszy od oryginalnego i produkuje go filtron. Jest jednak gorszej jakości.

filtr powietrza 1.4 8V

filtr kabinowy

na prawdę dobre ceny

helletic, kilka takich kabinowych przywiozłem na zlot. U mnie w sklepie kosztował 28 zł.

smak56, wiem sugerowałem się producentem po Twoim ostatnim poście z wymiany kabinówki. Ja tu nigdzie sklepu u siebie nie mogę znaleźć z taką taniochą, więc doryłem się do źródła internetowego. Moim zdaniem ceny też są dobre

helletic pisze:Moim zdaniem ceny też są dobre

Też tak uważam, ale nie bardzo je rozumiem. Sprzedawcy zaopatrują się w hurtowniach i chyba od wielkości miasta, marży i ogólnie kosztów utrzymania zależą ceny detaliczne. Żaden ze sprzedawców nie dokłada do interesu, tak więc ten u mnie również coś musi zarobić. (Chociaż w całej Polsce ma zbliżoną ceną!)

smak56 pisze:

helletic pisze:Moim zdaniem ceny też są dobre

Też tak uważam, ale nie bardzo je rozumiem.

Tu nie ma co rozumieć, tu trzeba korzystać

Znalazłem filtr powietrza do Linei 1.3 multijet w bardzo dobrej cenie do jakości. http://allegro.pl/filtr-powietrza-fiat- ... 91065.html" onclick="window.open(this.href);return false; Dzisiaj go otrzymałem i jestem zaskoczony jego dobrą jakością. Wg mnie wygląda lepiej od Filtrona, a jeżeli tak, to po co przepłacać?

Kupiłem oryginalny filtr Fiata 51775324 do MJ. Jest taki sam jak poprzedni Harta który miałem poprzednio. Po założeniu, skręceniu obudowy z boku i z góry widać krawędź fitra. Czy jest to poprawne? Hart też tak tam leżał. Nie czuję żeby brał bokiem powietrze. Swoją drogą Hart był lepiej wykonany od oryginału Może i to nie wpływa na pracę filtra ale odstające kawałki tworzywa to już nie ładny widok