LINEA KLUB POLSKA

daro70 pisze: 11 lis 2018, 12:57 Bez zdjęcia się nie liczy

Też tak uważam.

daro70 pisze: 11 lis 2018, 12:57 Bez zdjęcia się nie liczy

dopiero do mnie przyjdzie lada dzień i wtedy oczywiście będzie zalcznik

Dziś zmienione koła na zimowe, popsikane silikonem tu i tam i odkrycie niemilej niespodzianki - spora rdza przy wlewie paliwa

Ja dziś w małym szerszeniu zmieniłem koła na zimowe i dodatkowo doposażenie w PCV Felgen by Biedra.

Wysłane z mojego TA-1053 przy użyciu Tapatalka

To już całkiem przeszedłeś na ,, francuska stronę "

Oui...

daro189 pisze: 12 lis 2018, 18:55 Dziś zmienione koła na zimowe, popsikane silikonem tu i tam i odkrycie niemilej niespodzianki - spora rdza przy wlewie paliwa

Ehhh...miałem dokładnie to samo. Na końcu już nie dało rady odkręcić korka wlewu paliwa. Koniec końców wymiana wlewu, który musiał być ściągnięty z Włoch, bo tu w PL nie było.

michalexc pisze: 11 lis 2018, 12:39 miałeś mocno mokrą obudowe skrzyni ?

Dość mocno, do tego stopnia, że w najniższym punkcie zbierały się krople oleju, które raz po raz potrafiły sobie skapnąć i zostawały plamy w garażu

daro189 pisze: 12 lis 2018, 18:55 spora rdza przy wlewie paliwa

Mam i ja... Pokazywałem to ostatnio na zlocie w Tarnowskich Górach. Olewam na razie temat, czekam na dalszy rozwój sytuacji

A ja wczoraj, najpierw bestie umyłem, potem zmieniłem jej "kapcie" na zimowe a następnie wymieniłem świece i przy okazji skontrolowałem jak tam przepustnica i odmy Odmy czyściutkie, przepustnica nie najgorzej ale ze świecami się troszkę nawalczyłem. Najgorzej było, że jeden przewód WN się tak przyzwyczaił do świecy, że nie chciał odpuścić, a jak już odpuścił, to... zostawił blaszkę stykową na świecy Całe szczęście, że miałem w zapasie komplet jeszcze oryginalnych przewodów WN i powiem Wam, że jednak co oryginał, to oryginał... Chyba niepotrzebnie wtedy zmieniałem te kable, bo oryginały śmigają dalej bez żadnego zarzutu

helletic pisze: 13 lis 2018, 9:08

daro189 pisze: 12 lis 2018, 18:55 Dziś zmienione koła na zimowe, popsikane silikonem tu i tam i odkrycie niemilej niespodzianki - spora rdza przy wlewie paliwa

Ehhh...miałem dokładnie to samo. Na końcu już nie dało rady odkręcić korka wlewu paliwa. Koniec końców wymiana wlewu, który musiał być ściągnięty z Włoch, bo tu w PL nie było.

Na pociechę Wam powiem , że to nie tylko problem Fiata . Żona jeździ Oplem Agila i też musieliśmy wymienić to ustrojstwo na nowe z tym , że w przypadku Opla to wymienia się to wraz z rurą wlewu paliwa .Używkę ciężko kupić z uwagi na powszechną korozję , a oryginał w serwisie kosztuje 420zł + robocizna .Razem to prawie 600 zł .

Dzisiaj przygotowałem Linusię do zimy.
Zatankowana do pełna benzyną i LPG, sprawdzone ciśnienie w kołach, umyta... niestety na myjni, ale potem dopieściłem ją we własnym zakresie.
Wstawiłem do garażu i zapominam o niej do wiosny.

Tomek a gdzie kocyk na zimę?

A ja w kropce dzisiaj zmieniłem opony na zimowe. Linijka jutro siadzie na stali...

skory85 pisze: 13 lis 2018, 20:24 Tomek a gdzie kocyk na zimę?

O właśnie.. muszę zarzucić kocyk

Ja w sobotę umyłem bestię i zmieniłem koła na zimowe, a dzisiaj dzwoniłem do ASO na serwis gazu i regulację zaworów. Mają też zdiagnozować dlaczego na autostradach miga CHECK. Mam odstawić auto na wieczór w poniedziałek, obiecali auto zastępcze.

Zmieniłem dzisiaj kapcie na zimowe Dębica Frigo HP2, które użytkuję teraz drugi sezon.
Powoli dobijam do 100 tyś i zaczyna czasami wyć sprzęgło przy ruszaniu. Grubsza robota się szykuje, ale myślę, że jeszcze z rok dwa wytrzyma.
Aaa i kupiłem dzisiaj na lato nówki sztuki Dębica Presto HP etykieta paliwa C, na mokrym B, 67dB 2018rok. Mają bardzo dobre opinie to zdecydowałem się bo teraz najlepsze ceny na letniaki