www.lineaklubpolska.pl
https://lineaklubpolska.pl/
Halogeny bez soczewek. H16 -> odpowiednik na Europę to H11CrazyKetchup pisze: 19 wrz 2018, 10:56 @Ślimak te nowe renie mają ładne te ledy dzienne - powiedz mi jakie żarówki dałeś do mgielnych? Tam masz soczewki w mgielnych czy zwykłe?
Wysłane z HTC U11
Phenix wybrałem komplet INA, bo wychodził akurat taniej niż ContiTech. Według sprzedawcy popularność kompletnych zestawów rozrządu obu firm wychodzi po równo.Phenix pisze: 19 wrz 2018, 6:43To masz super szczęście. Bo ja też kupiłem zestaw ina i tam była pompa zplastikowym wirnikiem. A tylko jedna firma robi pompy do linei z matalowym wirnikiem jeśli się nie mylę to firma HEPU to są najdroższe pompy. I kiedyś ludzie mówili że takie pompy z metalowym wirnikiem są lepsze ale to kiedyś było bo fabrycznie jest plastikowy wirnik i te plastyki wytrzymują bardzo dużo.Sebek pisze:Zamówiłem dzisiaj kompletny rozrząd INA z pompą wody i rolką, dwa paski conti 3 i 5 PK, płyn chłodzący i olej Valvoline MST C3 5-40 z filtrem i w razie W napinacz paska alternatora, simeringi wału.
Takie pytanie o co chodzi z tymi metalowymi łopatkami w pompie wody, w zestawie z Contitech była pompa z plastikowymi łopatkami, które niczym się nie różnią z tymi z kompletu z INA, tyle że w INA są metalowe
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka
Po wymianie sworzni nie masz dziwnych dźwięków z nich dobiegajacych? U mnie coś jakby się przesuwało na progach zwalniających a jak próbowałem mocniej odkręcić sworzeń w wahaczu to śruba się ukrecila...smak56 pisze:Może nie dzisiaj, ale w ostatnim czasie trochę popracowałem nad swoją Lineą. Wymieniłem zawór sterowania turbiną, wymieniłem wahacze (powrót do fabrycznych z nowymi sworzniami i tulejami), wymieniłem sprężyny (tył). Popracowałem trochę nad wyglądem reflektorów. Sprawdzona geometria (zbieżność) i sprawność amortyzatorów (wszystkie cztery równo po 75% (11 lat i 219 tys.)
Nie, nie mam dziwnych dźwięków. Wręcz przeciwnie, stał się sztywny i głuchy. Natomiast sprawdziłbym dokręcenie wahaczy (jeżeli były ruszane). A jeżeli tak, to jeszcze inna istotna sprawa - dokręcenie "na fest" poziomej śruby wahacza na stojącym na kołach aucie.Pongo pisze: 20 wrz 2018, 15:09 Po wymianie sworzni nie masz dziwnych dźwięków z nich dobiegajacych? U mnie coś jakby się przesuwało na progach zwalniających a jak próbowałem mocniej odkręcić sworzeń w wahaczu to śruba się ukrecila...
Dokrecalem na opuszczonym aucie ale jeszcze to sprawdzę.smak56 pisze:Nie, nie mam dziwnych dźwięków. Wręcz przeciwnie, stał się sztywny i głuchy. Natomiast sprawdziłbym dokręcenie wahaczy (jeżeli były ruszane). A jeżeli tak, to jeszcze inna istotna sprawa - dokręcenie "na fest" poziomej śruby wahacza na stojącym na kołach aucie.Pongo pisze: 20 wrz 2018, 15:09 Po wymianie sworzni nie masz dziwnych dźwięków z nich dobiegajacych? U mnie coś jakby się przesuwało na progach zwalniających a jak próbowałem mocniej odkręcić sworzeń w wahaczu to śruba się ukrecila...
Czyli - poluźnić, pobujać autem i dokręcić.
Jedne to od skody, a drugie jakie? Mowa o tyle?smak56 pisze:Testuję jedne i drugie - na zmianę (mam patent na wymianę ok 30 min bez kanału)
Teraz mam zamontowane KYB RH 6406.
i teraz pytanie czy zakładać chociaż opony zimowe na przód przed wyjazdem do Zakopanego 
Marcin też przeszły mi przez myśl zimówki, bo w czwartek jadę w stronę Zakopca, ale jakoś mi się nie chce latać z kołami.Ja nie latalemSebek pisze: 25 wrz 2018, 20:01
poszedłem w zeszłym tygodniu zapytać i się zdecydowałem 410 zł za dwie z założeniem myślę, że dobra cena 
oczywiście 185/65/15