LINEA KLUB POLSKA

Ida do końca napewno. Najlepiej to widac na wyzszym biegu z niską prędkością, jak sie depnie do oporu

Idą na 100% do końca. Gaz w podłogę i odlot Jest tak jak Kuzyn napisał
Jak jest sprawne to 100% mocy i jazda

No to w takim razie u mnie coś nie halo bo wcisnąłem dziś w podłoge i tylko do 4-ej kreski doszło.Kolego Animal jeżeli będziesz szukał przyczyny i się wyjaśni daj znać bo mamy to samo pewnie.

No u mnie dochodzi do około 10 kreski. Niezaleznie od obrotó i od prędkości/biegu. Wcisniety pedał w podłogę nie da nic wiecej niz to co widac na screenie. Nie bardzo wiem jak powinno byc. Moze wlasnie kreski pośrodku informują ze wszystko w normie? Moze chodzi na pół gwizdka? Generalnie wydaje mi sie ze niezle ciagnie na 1 i 2 . Pozniej to ciezko powiedziec jak powinno byc. Wydaje mi sie ze skoro max moment jest przy 2000 tys to powinien wtedy ciagnac jak glupi, a wydaje mi sie ze na 4 czy 5 nie idzie jak szalony przy 2tys ;)


Mam porónanie do opla astry g 1.8 116km , ktory robi 0-100 km w około 10.0 i wydaje mi sie ze linea tjet moze to zrobic minimalnie szybciej. Gdyby byl problem z turbo czułbym ze idzie gorzej, a idzie bardzo porownywalnie. Spodziewalem sie ze od około 2tys bedzie szedl lepiej, skoro wtedy ma ponad 200NM a opel mial 170NM przy ponad 3000 tys. Wydaje mi sie ze po przekroczeniu 3000tys oborotow opel lepiej ciagnal niz linea od 2 tys.

Dobra napiszę Ci jasno prosto i rzeczowo. Jeśli masz jak na zdjęciu to coś jest nie tak, bo nie powinno tak być.
Wciskasz gaz i masz mieć 100% pełnego wykresu. Nie dorabiajmy teorii że "a może tak ma być po środku" bo nie może

no to mnie zmartwiles i to bardzo :(

Znajac zycie nie pozostaje mi nic innego jak udac sie do ASO Fiata w Łodzi , bo pewnie nikt inny mi tego nie zdiagnozuje.....

Tak to powinno wyglądać.

Wczoraj sprawdzałem i nie ma bata muszą być wszystkie kreski. Ale jest jedno ale trzeba umiec też to zrobić. Jak bedziesz ciągnął obroty do końca i szybko zmienisz bieg to do konca skali możesz nie dojść. Stary mój film [youtube] [/youtube]

Najlepiej sprawdzic tak jak pisałem wcześniej: niska prędkość - wyższy bieg i gaz w podłogę.

Szulcik organizuje spotkanie w Łodzi to moze coś wydumacie.
Najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić. A jak nie to zapraszam do mnie . Mozemy zrobic testy a takze odczytac ewentualne błędy

emmer pisze:Wczoraj sprawdzałem i nie ma bata muszą być wszystkie kreski. Ale jest jedno ale trzeba umiec też to zrobić. Jak bedziesz ciągnął obroty do końca i szybko zmienisz bieg to do konca skali możesz nie dojść. Stary mój film [youtube] [/youtube]

Najlepiej sprawdzic tak jak pisałem wcześniej: niska prędkość - wyższy bieg i gaz w podłogę.

Szulcik organizuje spotkanie w Łodzi to moze coś wydumacie.
Najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić. A jak nie to zapraszam do mnie . Mozemy zrobic testy a takze odczytac ewentualne błędy

Na Twoim filmiku nie dochodzi do końca ;) Aczkolwiek idzie dalej niz u mnie

To stary film poglądowy.

Zrob tak i nagraj jak możesz

niska prędkość - wyższy bieg i gaz w podłogę

Nie ma to jak poczciwy diesel - nie ma słupków - nie ma problemu

Nie ma to jak poczciwa benzyna - nie ma ON - nie ma problemu

Z tego co pamiętam to u mnie też kreski wypełniały się do końca, odcinało tylko wtedy co nie dokładnie pozakładałam obejmy i dostawało turbo lewego powietrza. Podpięcie do kompa by może trochę rozwiało wątpliwości. Ciekawe czy poprzedni właściciel dbał o turbo? Oby to była taka pierdoła jak u mnie.

Kurcze pieczone ale szalejecie. Ja to max 3000tys.i zmiana biegu.

ja sie już umówiłem do Fiata Bilex w Łodzi na poniedziałek odnośnie sprawdzenia tej turbiny i wtedy ewentualnie powiem jak to powinno byc wg Aso Fiata ;)