LINEA KLUB POLSKA

Ciężko jest dostrzec wyciek z termostatu (na łączeniu termostatu z silnikiem). U mnie było podobnie - co dolałem, to ubyło tyle, że był wciąż bezpieczny poziom. Później nagle przestało ubywać. Dopiero przy wymianie sprzęgła obejrzałem dokładnie termostat, a tam w okół niego różowo-kryształowo. Nie cieknie już, więc nie dotykałem.

Może u Ciebie właśnie tam ubywa płynu?

Pozdrowienia dla wszystkich


Jutro oddaję do mechanika niech posprawdza instalację i zrobi jeszcze inne drobne naprawy

Przy okazji wymiany rozrządu, będę robił w ASO, ale na częściach buherta - dali dobrą cenę za samą wymianę, za części już nie , chcę zmienić płyn chłodzący. Ma ktoś jakieś doświadczenia, czy serwisanci Fiata będą robili problem, że chciałbym inny płyn niż Paraflu Up ?

Nie będą robili problemów, możesz dać im swój własny, tylko żeby był "różowy"

a mierzyłeś go? bo ja się pytałem w ASO i dostałem odpowiedź że nie ma potrzeby

Nie, nie mierzyłem, pytam tylko jakby trzeba było wymienić. A znam złodziejskie ceny ASO za Paraflu np.

mi w ASO właśnie pomierzyli i powiedzieli ze nie ma potrzeby wymieniać. zdziwiłem się bo przecież zarobili by na tym coś. pytałem dwa razy. masz o rok młodszy samochód i połowe moich kilometrów - zastanów się czy tego chcesz

Właśnie, że nie chcę.
Chcę być tylko przygotowany na różne ewentualności ;-).

helletic pisze:Ciężko jest dostrzec wyciek z termostatu (na łączeniu termostatu z silnikiem). U mnie było podobnie - co dolałem, to ubyło tyle, że był wciąż bezpieczny poziom. Później nagle przestało ubywać. Dopiero przy wymianie sprzęgła obejrzałem dokładnie termostat, a tam w okół niego różowo-kryształowo. Nie cieknie już, więc nie dotykałem.

Może u Ciebie właśnie tam ubywa płynu?

Właśnie udało się zlokalizować wyciek płynu chłodzącego. To nie był czujnik temperatury , lecz jeden przewód którego jest bardzo ciężko zlokalizować. Usterka po pół roku została usunięta.

ODPOWIETRZENIE - potrzebne info !!!
Czy w T-JET poza odpowietrznikiem przy chłodnicy jest jeszcze drugi ?

Powinien być jeszcze na wężu co idzie do nagrzewnicy między silnikiem a grodzią

Chyba nie ma. W eLearn instrukcja odpowietrzania jest taka jak już pisaliśmy. Podczas wymiany płynu odpowietrznikiem przy chłodnicy, a potem odpalić z otwartym zbiornikiem wyrównawczym i poczekać aż się włączy wentylator. Jeśli nie wymieniamy płynu, to tylko odkręcenie korka w zbiorniku i rozgrzanie.

Dzięki
Właśnie tego do nagrzewnicy nie znalazłem i wolałem się upewnić, bo w 1,4 8V jest.