LINEA KLUB POLSKA

Bez bez jedyne co na dole to spuścić płyn chłodniczy, i rurę od intercoolera odkręcić (do zrobienia z przed zderzaka na leżący, a na upartego z góry) jeżeli chcesz wyciągnąć cały zawór Egr, wszystko od góry robisz wyciągnąłem już 3 razy, u siebie u ojca i siostry. 2x linea 1x grande punto

Bardziej nastawialem sie na czyszczenie bez rozbierania wszystkiego , tylko z boku, od strony akumulatora zrobić sobie taki dostęp, aby rozpuścić ten syf czymś pokroju liqui moly do czyszczenia dolotu. No chyba że będzie bardzo dużo sadzy, to zostaje demontaż.

Oj będzie będzie

krupniok pisze:

daro189 pisze: 30 sty 2018, 23:44 Wczoraj nie mogąc zasnąć zacząłem czytać jakiś post dotyczący dolewania oleju 2T do diesla.
Dziś zakupiłem valvoline durablend 2T i przypadkiem dodałem ok 500ml do 35 litrów paliwa.
Efekt to bardziej miękka praca silnika, a szczególnie wtryskiwaczy, wtryskiwaczy, a co więcej to dało okaże się oo większym przebiegu

Dlaczego na siłę próbujecie poprawić fabrykę? Tym bardziej z tak wątpliwym skutkiem. Dolej benzyny 5l bo tak też gdzieś pisali...

Nie wiem jak jest z układem wtryskowych CR ale w starym dieslu co miał z 400tys zaczęła huczec pompa wtryskowa, mechanik doradzil Mo żeby dolewać miksolu bo ropa jest sucha, stara szkoła jak jeździło się na opale. Zrobiłem tak z 60tys i pompy nie ruszałem a pompa wyciszyła się prawie całkiem

marcin24 pisze:Bez bez jedyne co na dole to spuścić płyn chłodniczy, i rurę od intercoolera odkręcić (do zrobienia z przed zderzaka na leżący, a na upartego z góry) jeżeli chcesz wyciągnąć cały zawór Egr, wszystko od góry robisz wyciągnąłem już 3 razy, u siebie u ojca i siostry. 2x linea 1x grande punto

Czy jest gdzieś fotoleracja jak to zrobić?

Mixol to rozwiązanie na stare diesle, do nowszych musi być polsyntetyczny z klasą TC. Z tego co się dowiedziałem, to może mieć w najgorszym przypadku wpływ na wtryski. Ale skoro i tak stwierdzili że mam dwa do wymiany w niedługim czasie, to czemu nie spróbować Poki co przejechane 100km i jest dobrze ☺

Witajcie. Ostatnio wymieniłem oryginalne dywaniki na dedykowane ze strony aledrogo . Bardzo fajnie dopasowane polecam. (nowa guma nie śmierdzi w aucie...) http://allegro.pl/dywaniki-gumowe-fiat- ... 47362.html

foty

Zaszalałem! W owadzie z kropkami, głęboko w koszu, znalazłem siatkę i mopa . Siatka jak siatka była to wziąłem, ale mop? ........ reeweelaacjaa !!! I za wszystko zapłaciłem 20 zł (15+5)!

Dobry do wycierania przedniej szyby od środka,a siatka full wypas,odrazu bagażnik wygląda tak na bogato

[quote=smak56 post_id=112805 time=1518546438 user_id=272]
W owadzie z kropkami. hahah a zastanawiałem się co to za sklep

Wymienione tarcze hamulcowe tylne wraz z klockami na Textar-a oraz oby dwie linki hamulcowe. Ręczny podczas mrozu już nie działał, a jak chwycił to trzymał na amen (zamarzały linki, a dokładnie woda w nich).
Tarcze od nowości skorodowane na maxa, klocki drugie ale masy ciernej już prawie nie było.
Także hamulce tył odnowione
Koszt części 309zł

Tradycyjnie, jak co roku, wymiana oleju + filtry. Zostałem przy Valvoline Synpower 5w40, mam wrażenie, że tego oleju Linea tak nie żłopie .

Wymieniłem wycieraczki na MOT-GUM

Właściwie to nie dziś , a wczoraj - wracałem z weekendu i na dlugich zjazdach zauważyłem , że temperatura plynu leci w dół ! Padło parę niecenzuralnych słów , bo nowy Wahler założony był końcem października zeszłego roku ! Lpg wyłączyło się samo . Podejrzewam oczywiście niedomykalność nowego termostatu ale zamierzam sprawę przebadać na tyle gruntownie , na ile tylko będę w stanie . Poprzedni termostat wytrzymał też bardzo krótko i objawy były identyczne - zjeżdzając w dół z nogą praktycznie zdjętą z gazu ( oczywiście na biegu ! ) temperatura leciała na łeb . A i wówczas bylo coś ok - 15 °C . Podejrzana ta analogia . . . Albo jakaś wadliwa seria termostatów tego samego producenta , albo mam po prostu pecha . . .