LINEA KLUB POLSKA

W sobotę zmobilizowałem się i razem z synem sami wymieniliśmy:
- olej,
- filtr oleju,
- filtr powietrza,
- filtr kabinowy,
- dwa filtry w instalacji LPG,
- świece zapłonowe na NGK ZKR7A-10 w cenie 17,85zł za 1szt.
Stare świece też były Firmy NGK z przebiegiem ok 40tys i sprawowały się jeszcze dobrze, ale postanowiłem je wymienić.

Przy okazji oczyściłem odmę ze szlamu, ale gaźnik był czysty nic nie musiałem czyścić.

Pierwsza wymiana od nowości po przebiegu 115tys, amortyzatorów tył, wymieniłem na Firmę SACHS nr. katalogowy 315367 w cenie z przesyłką 398zł za 2szt + odboje i osłony w cenie za 2 komplety 72zł.

Przy okazji zdjętych tylnych kół, zdjąłem bębny hamulcowe i powietrzem sprężonym oczyściłem całość z pyłu, po zatem przy hamulcach nic nie musiałem robić a szczęki są od nowości i jeszcze trochę na nich pośmigam.

Ha ha widzisz czyli mamy to samo jeszcze chwila i linijka bedzie prawie jak nowa

Za miesiąc przed badaniami technicznymi czeka mnie jeszcze wymiana zbiornika LPG na nowy bo mija 10lat, gdyż kończy się legalizacja a przedłużanie jej jest chyba mało opłacalne. Nie wiem nawet na jaki okres jest przedłużana?

Zdaje się że do legalizacji zbiornika też trzeba go demontować, a koszt nowego jest niewiele większy od legalizacji starego... więc wymiana na nowy jest według mnie lepszym rozwiązaniem.

Tak trzeba demontować zbiornik, diagnosta wysyła go do legalizacji, a to trochę trwa.
Tak samo myślę, no i nowy zbiornik mam na kolejne 10lat

Legalizacja to ok 250-300 zl cena z demontażem i montażem czyli połowa nowego. Legalizacja przedłuża ważność butli o kolejne 10 lat.

Ale czekasz kilka dni na założenie....

Założyłem drążek stabilizatora, nie obyło się bez specjalistycznych narzędzi czyli szlifierka kątowa cała operacja poszła w miarę sprawnie. Teraz czekam do piątku na wymianę szprzegla i uszczelniaczy.

W sumie to nie wiem bo bylem w robocie jak te fedry trza było jechać kupić :( ale jak zobacza rachunek ze sklepu to może tam będzie to dam znać ale ogólnie kosztowały 120 zeta za sztuka a to nie 430 za jedna. Teraz musza jeszcze skołować prawy reflektor bo orginalny wygląda jakby miał ze 50 wiosenek :( może ktoś wymieniał już na jakiś zamiennik? są różnice?

Pozazdrościłem Sebkowi... i zakupiłem... na razie słabo to wygląda, ale uwierzcie że to coś w tym kartonie to tylne nadkola do Linei

Jak założysz będzie wyglądało bardzo dobrze

Zgadzam się z Prezesem.

Wczorajszego wieczoru i poranku dzisiejszego walczylem dzielnie z moim kompanem przy wymianie sprzęgła w mojej linijce. Zdjecie skrzyni biegow zajelo troche czasu, przy okazji obejrzalem rozrusznik, alternator, przesmarowalem obie półosie (stary smar byl juz oleisty). Po zdjeciu skrzyni biegów okazalo sie, że źródłem hałasu nie był docisk tylko łożysko oporowe, które nie wiadomo czemu bylo suche jak pieprz i krecilo sie jak żyd w pustym sklepie. Tarcza sprzęgła oraz docisk byly w nawet dobrej kondycji. Dodatkowo wymienione uszczelniacze półosi oraz wybieraka skrzyni biegow. Przy wybieraku po jego odkreceniu okazalo się, że wszystko jest ze soba polaczone. Gdybysmy zaczeli to rozbierac, chyba nie wyszlo by to nam na dobre... dlatego w ruch poszly urzadzenia precyzyjne (szlidierka katowa oraz spawarka) stary usz zelnoacz poszedl w niepamiec i zostal zalozony nowy i razem wszystko dokladnie pospawane. Maly problem byl z zalozeniem spowrotem skrzyni biegów ale wiadomo co dwie glowy to nie jedna.
Z rana zabralismy sie do zalozenia półosi od kierowcy i sprawdzenia czy wszystko jest podlaczone. Efekt powalajacy nic nie piszczy i nie dwnerwuje jestem z siebie i mojego kolegi dumny! Ponizej kilka zdjec do wgladu

Good job maaannnn

A u mnie skromnie dzisiaj... wymieniłem znaczek FIAT w kluczyku, bo stary był już mocno styrany i założyłem w końcu listwy ozdobno-ochronne na tył Dzięki Fiacik