LINEA KLUB POLSKA

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:5 tyś to bardzo droga naprawa, ale za 5 tyś auta nie kupisz.

Dokładnie taka kalkulacja przeważyła szalę na korzyść naprawy...sorry, ale przesiąść się nagle na wysłużone Clio...eeee, wolę zajechać Linę

helletic pisze:

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:5 tyś to bardzo droga naprawa, ale za 5 tyś auta nie kupisz.

Dokładnie taka kalkulacja przeważyła szalę na korzyść naprawy...sorry, ale przesiąść się nagle na wysłużone Clio...eeee, wolę zajechać Linę

Linea to jest to !!!

Wiadomo z Linką żadne auto nie ma szans

Podpiąłem wczoraj Linee do kompa i skasowałem błąd tylnej wycieraczki

Odwiedziłem ASO w Żorach i wymieniłem olej (70zł) i świece (60zł). Ceny usługi miło mnie zaskoczyły. Przy okazji obejrzałem Tipo - ładne auto ale tylko w bogatszej wersji.

leszek1234 pisze:Odwiedziłem ASO w Żorach i wymieniłem olej (70zł) i świece (60zł). Ceny usługi miło mnie zaskoczyły.

Promocję jakąś mieli Co oni Ci za olej tam wlali Łączny koszt tylko 130 zł ? Czy jeszcze za roboczogodzinę liczyli ?

mwas pisze:

leszek1234 pisze:Odwiedziłem ASO w Żorach i wymieniłem olej (70zł) i świece (60zł). Ceny usługi miło mnie zaskoczyły.

Promocję jakąś mieli Co oni Ci za olej tam wlali Łączny koszt tylko 130 zł ? Czy jeszcze za roboczogodzinę liczyli ?

Materiały moje , ta cena to tylko robocizna i tyle zapłaciłem przy kasie. Jak zwykle byłem cały czas przy aucie, bo pozwalają;)

Też mi promocja
Ja u swojego mechanika płacę 20zł za wymianę oleju i 30 za wymianę świec. Też mogę być przy aucie jak wymieniają

No to sorki, ale jak za samą robociznę, to... d..y nie urywa Zapłaciłeś 130 zł za coś, co w sumie zajęło im jakieś pół godziny roboty, więc... i tak przepłaciłeś

mwas pisze:No to sorki, ale jak za samą robociznę, to... d..y nie urywa Zapłaciłeś 130 zł za coś, co w sumie zajęło im jakieś pół godziny roboty, więc... i tak przepłaciłeś

Chyba drużyna na pit-stopie
Wymiana wkładu filtra oleju to bardzo niewdzięczna robota. Samochód na warsztacie był ponad 2 godziny. Wymiana oleju i świec trwała bite 1,5 godziny. reszta to przegląd uszczelnień (stwierdzone lekkie pocenie na wybieraku), tarcz i klocków hamulcowych (zrzucali koła) no i próba drogowa. Byłem przy aucie i wiem, że się nie obijali. Tylko w ASO podjeżdżam na umówioną godzinę i wjeżdżam na podnośnik, stoję przy mechaniku i wiem co tam wlał i włożył, i po robocie odjeżdżam. Inni chcą, żeby podstawić im rano samochód a po południu odbiór a na wejście na warsztat PIP nie pozwala;) Mam w rodzinie mechanika i rozumiem ten sposób działania (żeby klienta nie było w pobliżu) ale mi on nie odpowiada.

Aj, sorki, nie zwróciłem uwagi, że to T-Jet... tutaj rzeczywiście mogło to trwać, bo w 8V wymiana oleju i świec to w zasadzie formalność

Zajebista promocja ,ale z drugiej strony kto bogatemu zabroni

Ostatnio wymiana rolki odciskowej paska osprzętu, oraz skrócenie o jeden obrót końcówki , linki biegów. Teraz wsteczny wchodzi bez zacięć
Dodam jeszcze tylko nawiązując do postów odnośnie wymiany wkladu filtra oleju w t-jet, że ostatnia wymiana odbyla się nawet bez demontażu plastikowej oslony silnika . Jedynie wypiąłem zawór podciśnienia od obudowy chlodnicy i ulozylem po przeciwnej stronie - pod dolotem . Tak więc przy użyciu odpowiedniego narzędzia jest to mozliwe i nie trwa przesadnie dlugo
Pozdrawiam

pogromcaslaskiej pisze: kto bogatemu zabroni

o to to a zadowolenie bezcenne

zibi186 pisze: oraz skrócenie o jeden obrót końcówki , linki biegów. Teraz wsteczny wchodzi bez zacięć
Pozdrawiam

są tam dwie linki, to którą linką się to reguluje ?

zibi186 pisze: oraz skrócenie o jeden obrót końcówki , linki biegów. Teraz wsteczny wchodzi bez zacięć
Pozdrawiam

są tam dwie linki, to którą linką się to reguluje ?[/quote]

Tą , która odpowiada za poprzeczny ruch lewarka . Przynajmniej tak bylo u mnie Widać to też na zdjęciu