LINEA KLUB POLSKA

W Automixie w Skrzyszowie robiłem dwie instalacje i nie narzekałem, ale to było kiedyś, kiedy jeszcze warsztat był dostępny dla klienta a i rozmawiało się z szefem a nie z mało sympatyczną panienką zza blatu. Teraz nie masz prawa tam wejść, nie wiadomo kto ani co ci robi z autem, w komputerze gromadzą twoje dane osobowe z nr buta włącznie (prawie) - byłem świadkiem wqrwienia się klienta bo chciał naprawić samochód a nie zakładać u nich swoją kartotekę (panienka chłodno stwierdziła , że pretensje to do szefa, a szef na wczasach i nie ustąpiła), - omijam takie warsztaty szerokim łukiem...
Ale, żeby nie było , poza tym jednym szczegółem nie mam do nich uwag;)

leszek1234; tak dzieje się niestety również w innych warsztatach. Ostatnio przez taką organizację zrezygnowałem z usług dobrego wulkanizatora, który "dla bezpieczeństwa" zabronił wchodzić na warsztat. Znalazłem innego a o jakości jego usług przekonam się niebawem.

Mam zamiar zagazować linkę 1,4v8 poczytałem na forum, ale dalej nie jestem pewny co zamontować STAG 4 czy LAVATO SMART. Różnica w cenie 2400- 2500 zł jest niewielka więc nie gra roli. Może macie propozycję jakiejś sprawdzonej instalacji z waszych linek.

Przed LINKĄ miałem THALIĘ i w niej zamontowałem BRC - to najwyższa półka ,we wrześniu skończyła sie gwarancja a na instalacji przejechane jest przez czas gwarancji /2 lata/ aż 70000km i to bez najmniejszej awarii.Duzo bo do pracy dojeżdżałem codziennie aż 75 km + wyjazdy na weekendy i za granicę.
Nigdy nie miąłem zadnej usterki i nadal nie ma /auto pozostało w rodzinie/.Przed montażem sporo sie naczytałemm o róznych instalacjach i wybrałem własnie tą - montowana przez autoryzowany zakład.Na moje pytanie co może się najpredzej zużyć usłyszałem odpowiedź od mechanika,że jak zrobię 100000km,to takie pytanie można by uznac za zasadne.cena przed 2 laty to było 2800zł i montaż w ciagu 8 godzin .

-- 11 października 2014, o 23:54 --

I jeszce jedna informacja,która trzeba uwzglednic przy montazu instalacji gazowej - a mianowicie zbiornik gazu montowany w miejscu koła zapasowego trzeba zamontowac MAX jaki wejdzie nawet kosztem straty głebokości bagaznika,który linka i thalia maja przeciez bardzo duży.Ja miałem 42 litry /wchodzi ok.36 do 38 litrów gazu a mogłem załozyć 50 litrów t.j. około 46 litrów gazu - w miejscu koła zapasowego jest tylko 2-3 cm wyższy, wystarczy tylko wyrównać podłogę.Thalia spalała średnio 7,5 do 8,5 litra gazu przy tej samej pojemnosci silnika i mocy 75 KM.Większy zbiornik pozwala przy dłuższych wyjazdach na przejechanie ok.600km co przy wyjazdach za granice np.Czechy i Słowacja gdzie gaz jest znacznie droższy zaoszczedzic trochę grosza.

AdiP pisze: Może macie propozycję jakiejś sprawdzonej instalacji z waszych linek.

Zainstaluj BRC

Fiacik pisze: -- 11 października 2014, o 23:54 --

I jeszce jedna informacja,która trzeba uwzglednic przy montazu instalacji gazowej - a mianowicie zbiornik gazu montowany w miejscu koła zapasowego trzeba zamontowac MAX jaki wejdzie nawet kosztem straty głebokości bagaznika,który linka i thalia maja przeciez bardzo duży.Ja miałem 42 litry /wchodzi ok.36 do 38 litrów gazu a mogłem załozyć 50 litrów t.j. około 46 litrów gazu - w miejscu koła zapasowego jest tylko 2-3 cm wyższy, wystarczy tylko wyrównać podłogę.Thalia spalała średnio 7,5 do 8,5 litra gazu przy tej samej pojemnosci silnika i mocy 75 KM.Większy zbiornik pozwala przy dłuższych wyjazdach na przejechanie ok.600km co przy wyjazdach za granice np.Czechy i Słowacja gdzie gaz jest znacznie droższy zaoszczedzic trochę grosza.

To dobra uwaga jest. Mnie doradzil gazownik, ze dal maksymalny co nie wystaje czyli cos pod 40 litrow, dzisial wolalbym aby lekko wystawal a miescil wiecej.

Fish pisze:

Fiacik pisze: -- 11 października 2014, o 23:54 --



To dobra uwaga jest. Mnie doradzil gazownik, ze dal maksymalny co nie wystaje czyli cos pod 40 litrow, dzisial wolalbym aby lekko wystawal a miescil wiecej.

Ja lada dzień montuje u siebie i pewnie pójdę na maxa i zamontuję z 60 litrów, jak szaleć to szaleć Samochód tylko na dojazdy do pracy i na zakupy więc bagażnika mi spokojnie wystarczy.

Przed LINKĄ miałem THALIĘ i w niej zamontowałem BRC - to najwyższa półka

trochę pojechałeś z tym BRC . nie mniej w Linei spisuje się bardzo dobrze. 8v lubi gaz dlatego większość instalacji założona zgodnie ze sztukę będzie ok. dlatego najpierw znaleźć dobry/polecany warsztat a później szczegóły

emmer pisze:

Przed LINKĄ miałem THALIĘ i w niej zamontowałem BRC - to najwyższa półka

trochę pojechałeś z tym BRC . nie mniej w Linei spisuje się bardzo dobrze. 8v lubi gaz dlatego większość instalacji założona zgodnie ze sztukę będzie ok. dlatego najpierw znaleźć dobry/polecany warsztat a później szczegóły

W brc są strasznie drogie części jeżeli coś padnie. Cena parownika czy wtryskiwaczy są wysokie. Stag + dobre wtryskiwacze i nie ma różnicy.

Fish pisze:Hmmm cos to dziwne, mam kilku znajomych z lpg w roznych samochodach i nie slyszalem jeszcze o tak rzadkich wymianach filtrow ale jest to mozliwe. Ja jak rozcinam filtr po wymianie to jest bardzo czysty u nas akurat gaz jest super jakosci i nie smierdzi jak wyjezdzam do rodziny i tankuje u nich to tam zaraz gaz wali. Takze tez sie zdziwilem jak Ty emmer ale pewnie tez bym objezdzil te 25kkm. W sumie w tym roku mialem pomysl przeciagnac na 15kkm ale jeden filtr kosztuje 3.5 a drugi 12 zl wiec jak mam czas to wymieniam sam i nie licze.

Mozesz opisac jak takie filtry wymienic, co i gdzie odkrecic? Potem w kompie trzeba cos zmieniac?

lotnej - zdejmujesz opaski, wyciągasz filtr z węża, wkładasz nowy, zaciskasz opaski, sprawdzasz szczelność jakimś psikadłem.

ciekłej - tu będzie pewnie różnie, np u mnie wymienia się wkład i chyba oringi.

ustawienia się nie zmienią, ale dobrze byłoby sprawdzić parametry i mapy.

emmer pisze:ciekłej - zdejmujesz opaski, wyciągasz filtr z węża, wkładasz nowy, zaciskasz opaski, sprawdzasz szczelność jakimś psikadłem.

lotnej - tu będzie pewnie różnie, np u mnie wymienia się wkład i chyba oringi.

ustawienia się nie zmienią, ale dobrze byłoby sprawdzić parametry i mapy.

Odwrotnie ten na wężach to jest fazy lotnej. Fazy ciekłej przeważnie jest przy reduktorze i ten wypadało by sprawdzic czy jest szczelny. Sprawdzasz albo po wiejsku płynem do naczyń albo profesjonalnie kupujesz spray do badania szczelności za parę pln, wystarczy na parę samochodów.

skoro tak twierdzisz to Ci wierzę

poprawione

Dobor filtra jest jakis szczegolny czy po prostu zamontowac to co bylo przedtem tylko zczytac model/typ?
Mam instalacje BRC, moze ktos cos doradzi?
Co ile wymieniac?

W sumie mam instalacje trzeci rok, cos jeszcze trzeba by wymiemic?

PS-filtry idzie dostac bez problemu w motoryzacyjnym?

jeżeli trzeci rok bez problemów to wymieniaj na te filtry co masz. co ile wymieniać masz w książce gwarancyjnej - ja bym tego się trzymał.


jeżeli nie ma u Ciebie gdzieś w sklepie albo warsztacie u gazowników to internet albo może buhert będzie coś miał

-- 17 paź 2014, o 14:28 --

jeżeli trzeci rok bez problemów to wymieniaj na te filtry co masz. co ile wymieniać masz w książce gwarancyjnej - ja bym tego się trzymał.


jeżeli nie ma u Ciebie gdzieś w sklepie albo warsztacie u gazowników to internet albo może buhert będzie coś miał

sie napisałem i cosik takiego walnęło. problem znany i prezes już pracuje

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/mobiquo/mobiquo_common.php on line 1301: include_once(./mobiquo/include/classConnection.php) [function.include-once]: failed to open stream: No such file or directory
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/mobiquo/mobiquo_common.php on line 1301: include_once() [function.include]: Failed opening './mobiquo/include/classConnection.php' for inclusion (include_path='.')

Fatal error: Class 'classFileManagement' not found in /home/mrbigi/public_html/lkp/phpbb3/mobiquo/mobiquo_common.php on line 1302