LINEA KLUB POLSKA

O! Myślałem, że powinno być bo są otwory, a z drugiej strony jest i nadkole jest do tego mocowane.

Nie ma osłon po lewej.

Spolerowane lampy przednie ......jak na parkingowe warunki jestem zadowolony

Lampy ok
Pozdrawiam. Adam.

Rincewind pisze:Zmieniłem opony na letnie i przy okazji zauważyłem że brakuje osłony (lewy przód). Może ktoś wie jak to się nazywa i jak zamówić?

fabrycznie nie ma tej osłony. Ja dorobiłem ją z kawałka znalezionego plastiku, i jest, trzyma się. Nie wiem czy jest potrzebna...

daro70 - kupowałeś jakieś specjalne środki do tego? ja też mam chęć swoje odświeżyć i widziałem na allegro sporo kompletów.

emmer - kiedyś już pisałem że mam dostęp i używam mleczka firmy 3M . A oprócz tego zwykła tarcza gąbkowa polerska na wiertarkę , no i butelka z wodą wiadomo do zmiękczania . Tylko jak masz to robić przykryj co możesz folią - szmatą bo chlapie się nie miłosiernie po całej komorze . U mnie maska była w górze, bo po co ją polerować zamiast lampy .Powodzenia - nic trudnego

chęci są ale czasu notorycznie brak. muszę to zrobić bo moje lampy wyglądają już okropnie.

Wymienione filtry: powietrza i kabinowy.

Rozpocząłem sezon letni, koła zmienione.

Pięknie się prezentuje

OOOO widzę, że szykowanie na zlot rozpoczęliście ;)

wymieniłem osłonę tłoczka w lewym tylnym zacisku + wymiana całej obudowy kluczyka - na alle jest gość który sprzedaje takie które są całkowicie kompatybilne z naszymi - jak coś podam linka

Tomek pisze:Rozpocząłem sezon letni, koła zmienione.

ladne felgi...ja mam takie szprychy, ale te tez sa fajne...

Dokonałem wymontowania i wymiany membrany w Reduktorze gazu BRC GENIUS MB 1200 mbar,
ale ta naprawa nie usunęła przypadłości w moim samochodzie.

Jest to moja pierwsza naprawa w instalacji gazu BRC po prawie 9 latach bezawaryjnego użytkowania (minie w VII) i przejechaniu ponad 100 tys km, choć instalacja LPG działała i działa nadal poprawie i bez zarzutu podczas jazdy na LPG.

Ale mam obecnie małą przypadłość, jest problem z uruchomieniem zimnego silnika muszę dłużej kręcić rozrusznikiem ok. 5-10s aby uruchomić samochód, postawiłem na reduktor LPG (nieszczelna membrana lub zawór w nim zamykający gaz - nieszczelny) ale jak się okazało to nie to jest przyczyną.

Następna moja diagnoza stawia na nieszczelność wtryskiwaczy LPG.

Jest to na 100% przypadłość LPG bo, gdy jeżdżę tylko na benzynie to nie mam tej przypadłości.

Dziś w dziale ZRÓB TO SAM wstawię przebieg naprawy reduktora z fotkami.

-- 10 maja 2016, o 00:31 --

Już można zapoznać się z przebiegiem naprawy reduktora gazu BRC, zapraszam tu:
http://lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=15&t=4183