LINEA KLUB POLSKA

smak56 pisze:Być może macie rację, ale jeżeli jest tak jak piszecie to skąd biorą prąd diody?

Diody prąd biorą z akumulatora, ale heldan na tym swoim pizdryku nie ma żadnej diody

żeby spróbować to najprościej podpiąć do akumulatora i ...zobaczyć czy się nie zapali . Strasznie to zmasakrowałeś, albo tak tylko wygląda na zdjęciu.
Finalnie daj tak, żeby było "po stacyjce" ze skrzynki z bezpiecznikami z kabiny - po co przeciągać kabel z komory silnika? W temacie o tempomacie chyba jest rozrysowana skrzynka...

Stopiłem plastik, dlatego wygląda strasznie, ale przynajmniej wydaje się trwałe. Przyznam, że do skrzynki z bezpiecznikami po prostu boję się podłączyć, bo nie mam zielonego pojęcia gdzie i jak...

mam podobny miernik jak ty daro70. trzeba tylko rozczytac w instrukcji od jakiego obciążenia zaczyna rejestrować. mój nie pokazuje jakichś tam minimalnych wartości, dlatego sprawdź tez twój bo może się okazać że jednak ładowarki prą pobierają.

tutaj masz widok skrzynki
http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... %99#p69667" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
+ 12V możesz dostać na dwa sposoby :
1. możesz podłożyć kabelek pod bezpiecznik (wyjmujesz bezpiecznik, wkładasz kabelek, wkładasz bezpiecznik) - przewód musi być surowy, nieoblutowany, żeby mógł się rozłożyć ,rozpłaszczyć

2. po prawej stronie tych różowych przekaźników jest jeden wolny pin 12V - możesz tam podłączyc się konektorkiem .

a masę (-) - weź miernik i dotykaj śrub mocujących skrzynkę - znajdziesz masę, tam się podłącz (odkręcisz śrubę, podłożysz przewód, zakręcisz śrubę

Na pewno potrzebny byłby miernik (najprostszy "multimeter " to koszt 12 zł), nie można zrobić nic złego, chyba, że nie wiesz jak się nim mierzy napięcie ( trzeba przełączyć pokrętło na "V-" czyli napięcie prądu stałego ), czerwony kabel miernika to + a czarny to -

heldan nie przejmuj się tak bardzo każdym zużytym mW. To nie statek kosmiczny Immobiliser działa, diody w drzwiach migają... Zawsze jest jakieś minimalne zużycie. Ja najdłużej zostawiałem linkę na 2 tygodnie (wyjazd na wakacje) i po powrocie uruchamiał się bez żadnych problemów. Służbowy Opel zdarzało się, że stał miesiąc i potem też ruszał od pierwszego kopa.
Tak na szybko policzyłem: jeśli masz aku 40Ah, a dioda pobiera 20mA, to wychodzi prawie 3 miesiące świecenia. Da się przeżyć

u mnie nie raz zostanie cb-radio na noc włączone i nic się nie dzieje

daro70 pisze:Przeczytałem Twój Link i dalej trzymam przy swoim z ręką na sercu . Mój watomierz po podłączeniu kilku różnych ładowarek które NIE są podłączone do telefonu pobiera 0.00 wat i to też sprawdzaliśmy w pracy z innymi ładowarkami które mają wyjscie mini USB , Ale nie wiem jak jest z ładowarkami dawnymi np do NOKI bo po prostu nie mam już w domu i nie mogę się wypowiedzieć .

Ja uważam, że ładowarka prąd pobiera. Ale na tyle mały, że nie wykazuje go Twój watomierz. Podłącz złodziejkę do watomierza a do niej kilka ładowarek i wtedy zobaczysz czy jest jakieś zużycie prądu

Zrobiłem tak jak radziliście ,niestety więcej ładowarek w domu nie posiadam ..... a to wyniki

Panowie, czy to aby nie . Ginie prawdziwy wątek...

W ramach OffTopu odpowiadam - 3 ładowarki to nadal za mało, żeby to urządzenie wykazało jakikolwiek pobór prądu przy nieobciążonej ładowarce Jak nie ma ona zamontowanej diodki LED, to już w ogóle są to wartości niemalże pomijalne Dlatego z mocnym przymrużeniem oka traktuję okrzyki wszelkich "ekooszołomów" o odłączanie wszystkiego co możliwe z gniazdka To również pokazuje, że przypadku podłączenia na stałe ładowarki samochodowej, która nie posiada diody LED, nic złego z akumulatorem stać się nie powinno

mwas pisze:okrzyki wszelkich "ekooszołomów" o odłączanie wszystkiego co możliwe z gniazdka

to miało początki, jak mówiono o zasilaczach transformatorowych - a to inna bajka

heldan jak tam prace???

Dzisiaj przy sobocie miałem trochę czasu. Udało mi się w końcu to zrobić. Rozkręciłem panel wywierciłem dziurę, podłączyłem i działa! Więcej zdjęć dam w tym tygodniu.

Mam do Was jeszcze jedno pytanie. Rozpadły mi się kratki nawiewu. Czy da się je ztamtąd wyjąć, bo moje zdolności manualne nie pozwoliły mi ich złożyć. Dodatkowo pociągnąłem sobie przez kratkę nawiewu kabel aux od radia - czy nic się nie stanie z tym kablem?

Pozdr.

PS:leszek1234 - dziękuję Ci za Twoją nieocenioną pomoc - też przez telefon