LINEA KLUB POLSKA

Żadna duża firma nie będzie produkować zamienników na półkę. Linei po Europie jeździ tyle co nic. Nauczka na przyszłość.

chyba bym z kwasówki sobie ustrugał w tej cenie

znalazłem alternatywę dla wydechów z ASO.

Połączenie i lekka przeróbka ogólno-dostępnych wydechów.

Wydech końcowy od Sieny - koszt wyjściowy materiału - 150 pln (po przeróbce do Linei max 250 pln)
Wydech środkowy (z łącznikiem elastycznym), czyli ten zaraz za katalizatorem od Albei - koszt wyjściowy materiału - 180 pln (po przeróbce do Linei max 250 pln)

Łączny koszt bez przeróbek: 330 pln
Łączny koszt z przeróbkami:max 500 pln

Jeżeli ma ktoś kumatych tłumiakrzy w okolicy, to poproście o taki zestaw i dopasowanie.
U mnie to zrobią bez problemu, nawet gotowi są zrobić szablon za darmo dla LKP i wysyłkę, czego nie robią na co dzień (wysyłki znaczy się, która jest oczywiście płatna)
Jeżeli ktoś nie ma tłumikarza kumatego w okolicy, ja mogę zrobić szablon, ale tylko i wyłącznie dla wer. 1.4 8V
Sorry, taką mam

link do sprzedawcy i warsztatu:
http://www.luma.com.pl/

W końcu jakieś światełko w tunelu Duże za te ustalenia !

Najbardziej podobało mi się podejście kierownika tego warsztatu, gdy usłyszał, że jest ogólnopolska akcja poszukiwania wydechu dla Linei. Chodzi o kupno wydechu poza ASO. Wyjaśniłem, że sprawa się tyczy zacnego klubu LKP i że jak już oni czegoś nie poradzą, to już chyba nikt ! Podumaliśmy wspólnie, wjechaliśmy Liną na kanał i mierzyliśmy różne wydechy (bo oczywiście i u nich do Linei nie ma ). Cała robota, czyli zdjęcie mojego wydechu i założenie go z powrotem - za free. Byle by zrobić szablon wydechu dla Linei i postawić go na półce jako wzór. Będę ich jednak cisnął o oryginalny wydech do Liny. Zaznaczę, że jak już oni czegoś nie poradzą, to już chyba nikt

Wykonanie robi wrażenie. Trzeba będzie pójść w tym kierunku.

na oko wygląda tak samo jak do T-jeta

w sumie pewnie to to samo. nie sądzę żeby bawili się w projektowanie nowej części

To prawie to samo ! Trzeba przerobić haki i dobrać odpowiednią długość rury od łącznika elastycznego do kolektora. Krzywizny też prawie się zgadzają, także nie do końca jest to samo.

ja dadzą radę z waszymi pojazdami to jak będą chcieli pobawić sie przy t-jecie to podjadę jako królik doświadczalny. skorzystam wreszcie z zaproszenia odwiedzin w Poznaniu

Z naszymi osiołkami 8V nie ma najmniejszego problemu, jeżeli chodzi o podjęcie się przeróbek w/w tłumików . To samo się tyczy T-Jet i M-Jet - potrzebne jest tylko auto, by ściągnąć wzór. Także Michał, ja do końca roku na 99,99% wprowadzam się na swoje, także zapraszam na podbój Poznania (a przy okazji wymienisz sobie wydech w Linie, jeśli zajedzie taka potrzeba ) !!!

nie kracz, bo to jeszcze rzeczo której nie myślałem w kosztorysie

no to tylko pogratulować nowego "gniazdka"

Ile macie tłumików ? ja mam katalizator potem tłumik drgań ( siateczka ) a potem długa rura i końcowy tłumik. Na zdjęciach od albea jest jeszcze środkowy tłumik macie w swoim 1.4 8v taki ?czy nie macie jak ja ? auto kupiłem z rynku wtórnego dlatego też to pytanie.

Skoro masz taki sam samochód jak helletic to jest u Ciebie dokładnie tak samo jak u niego. Zdjęcia powyżej...

1.4v8 mają tylko jeden tłumik tak jak pisze Tara.