LINEA KLUB POLSKA

Ale to nic trudnego, trzeba z tyłu kierownicy wyczuć takie dwa punkciki, skóra w tych miejscach ugina się pod palcem, przebić skórę, odkręcić dwa wkręty pod nią, i poducha wychodzi.
Ale dziury zostają

Tomek pisze:Ale to nic trudnego, trzeba z tyłu kierownicy wyczuć takie dwa punkciki, skóra w tych miejscach ugina się pod palcem, przebić skórę, odkręcić dwa wkręty pod nią, i poducha wychodzi.
Ale dziury zostają

Tomek, jaśniej... czym odkręcić ? Te dziury są tak małe i w takich miejscach, że akurat nie powinny się rzucać w oczy Tylko nie kumam jakie wkręty ! Tam trzeba coś odkręcić ? Czy wbić w te otwory coś długiego i sztywnego, żeby jakieś zaczepy puściły ? (taki opis widziałem w eLearnie do GP)

Odłączyć akumulator, zrobić tak jak pisze Tomek. Najprawdopodobniej będzie to imbus lub torx. Nakrętka z pewnością duża (22-26?) Nie zdejmowałem w Linei ale zasada jest taka sama jak w innych samochodach.

Tomek, jaśniej... czym odkręcić ?

W Pandzie to były zwykłe śrubki, u nas to nie wiem, bo daleki jestem od przebijania sobie tych dziurek w skórze.
Jak się przebije, to się okaże, czy zwykły śrubokręt, czy jakiś imbus.
Zasada jak pisze smak56 pewnie ta sama.
Ja swoją kierę "macałem" od tyłu, i spokojnie da się wyczuć te otwory.

Dzisiaj oddałem linę do elektryka, rozmontował kiere i wyciągnął przełącznik zespolony. Dzwoniąc do niego po południu mówił że problem jest w przełączniku na 100% i zabierał się za naprawę. Mówił że nie wie czy da się to jakoś poskładać bo to ponoć nierozbieralne.
O 16 miał już naprawiony przełącznik i mówił że musi go jeszcze poskładać no i sprawdzić czy będzie działać w linie. Ze względu na to że elektryk ma jeszcze inną pracę dokończy to jutro i wtedy dowiem się czy naprawdę działa. Zdam wtedy relację

Czekamy na finał

Trzymamy kciuki - ciekawe co się okaże.

Rafcio, wyciągnij od niego max informacji

Dzisiaj odebrana Lina od elektryka.
Tak jak już pisałem problem leżał po stronie przełącznika zespolonego. Była przerwa na ścieżce, pytając go dokładniej mówił że była pęknięta ścieżka i musiał ją naprawić. Pytałem jeszcze czy może się to jeszcze stać w przyszłości, odpowiedział że tak bo ścieżka ma 15cm i może pęknąć w innym miejscu. A i jeszcze jedno - moja awaria tego przełącznika nie ma nic wspólnego z tym ile razy wyłączamy i włączamy światła.
Koszt całkowity naprawy to 140zł.
Po dziurkach na kierownicy praktycznie nie ma śladu

Znowu wszystko działa

Dobra robota przynajmniej wiemy o co chodzi

Super że się udało
Oby nie przerywała się więcej ta ścieżka.

Rafcio super, że wszytko się dobrze ułożyło !

Ja też się cieszę
Aż wczoraj wieczorem wypiłem 4 a że było bardzo ciepło weszły elegancko

Mówiłem, że problem jest gdzieś wewnątrz przełącznika Jeszcze nie miałem okazji go rozbierać, ale jak się zdarzy okazja, to zrobię fotomanual

Cieszę się że się udało i wszystko wróciło do normy