LINEA KLUB POLSKA

Grzegorz1970 pisze:

buhert pisze:

Grzegorz1970 pisze:
Miałem podobną sytuacje, po roku 7 tyś. przebiegu, dzowoniłem do centrali Fiata i powiedzieli, że tylko oleje i filtry, a Fiat chciał robić cały przeglad.
Teraz po 2 latach lub 30 tyś. przbiegu cały przegląd

To ja mam pytanie - masz 2 letnią czy 3 letnią gwarancję mechaniczną(?)
Jeśli 2 letnią to po co robić przegląd(?) Z gwarancji na lakier czy blachę to raczej nie skorzystasz więc...po co bulić $ (?)
Masz Gazociąg to raz w roku Cie interesuje przegląd na SKP w dowód i wszystko

Szczerze to nie wiem, auto kupiłem nowe w salonie i mówili,ze po 2 latach mam zrobić przegląd kompletny by utrzymać gwarancję

Tak - utrzymać gwarancję na...lakier i blachę z której nie skorzystasz bo nawet jak będziesz chciał to Cie tak wyrobią, że nie skorzystasz. Tak się zarabia na niewiedzy użytkowników.

Według mnie nie warto jechać do ASO i płacić wielkie sumy za to że "popatrzą na auto".
Kupuj olej, filtry, świece i bierz auto do normalnego mechanika, niech wymieni i spokój

masz rację, w maju mija 2 lata i będę myślał o tym, a przebieg mam mały i większość kasy idzie za friko

Grzegorz1970 pisze:masz rację, w maju mija 2 lata i będę myślał o tym, a przebieg mam mały i większość kasy idzie za friko

Ja Ci radzę z mojego doświadczenia. Nie warto przepłacać

A ja mam inne zdanie. Pojechałem na przegląd po 2 latach ( miałem gwarancję 2 letnią i przejechane niecałe 30tys.km) i kombinowałem tak: przecież ASO zarabia na naprawach gwarancyjnych, więc teoretycznie powinni być zainteresowani wykryciem usterki (po okresie gwarancji klient może pojechać do "pana Heńka"). Kupiłem wszystkie potrzebne graty i pojechałem na przegląd.Zapłaciłem 270 zł. Cały czas stałem przy mechaniku i dopytywałem o sprawdzane przy przeglądzie elementy, czy jest OK. Gość był miły i rozmowny więc mam poczucie, że wszedłem w okres "pogwarancyjny" ze sprawnym autem. Poza tym nie do przecenienia jest wbity przebieg w historię w ASO - jest to jakiś dowód , że po pierwsze - o samochód dbano, a po drugie - jak dużo średnio nim właściciel jeździł. Generalnie przepłaciłem ok. 150 zł (a może mniej) ale myślę, że było warto. Zastrzegam - wymiana filtra oleju w moim T-jecie jest masakrycznie czasochłonna.

leszek1234 pisze:A ja mam inne zdanie. Pojechałem na przegląd po 2 latach ( miałem gwarancję 2 letnią i przejechane niecałe 30tys.km) i kombinowałem tak: przecież ASO zarabia na naprawach gwarancyjnych, więc teoretycznie powinni być zainteresowani wykryciem usterki (po okresie gwarancji klient może pojechać do "pana Heńka"). Kupiłem wszystkie potrzebne graty i pojechałem na przegląd.Zapłaciłem 270 zł. Cały czas stałem przy mechaniku i dopytywałem o sprawdzane przy przeglądzie elementy, czy jest OK. Gość był miły i rozmowny więc mam poczucie, że wszedłem w okres "pogwarancyjny" ze sprawnym autem. Poza tym nie do przecenienia jest wbity przebieg w historię w ASO - jest to jakiś dowód , że po pierwsze - o samochód dbano, a po drugie - jak dużo średnio nim właściciel jeździł. Generalnie przepłaciłem ok. 150 zł (a może mniej) ale myślę, że było warto. Zastrzegam - wymiana filtra oleju w moim T-jecie jest masakrycznie czasochłonna.

Akurat to, że auto było serwisowane w ASO nie oznacza, że było dbane bo z jakościami usług tam bywa różnie (to oznacza tylko, że auto stawiało się na przegląd)
a jak zbierasz pieczątki to w każdym dobrym serwisie gratis do pieczątki podczas przeglądu czy jakiejkolwiek naprawy
dostaniesz fakturę VAT na wykonane usługi z wpisanym przebiegiem i masz to samo.

buhert... ale pie....lisz..

Dzisiaj zrobiony pierwszy przeglad gwarancyjny w Euromot Żory,cena którą zapłaciłem to 225,03zł (olej i filtry moje)

Mnie zostało 2,5 tygodnia do pierwszego przeglądu, ciekawe ile ja zapłacę? bo dodatkowo mam JUNKERSA pod maską.

jak Junkers niefabryczny to chyba "tylesamo":)

"Junkers" fabryczny Auto Gaz Śląsk

No i już po sprawie. Pierwszy przegląd gwarancyjny po roku (przejechane 18tys) i tylko wymiana oleju + filtr za 240PLN w serwisie CARSERWIS w warszawce.

Chcę Wam tylko powiedzieć, że serwis EUROMOBIL chciał mnie naciągnąć na sporo kasy - najpierw pełny przegląd za 900PLN, potem po powołaniu się na rozmowę FAP zeszli na 600PLN za olej.

pozdrawiam
Marcin

nowakm11 pisze:serwis EUROMOBIL chciał mnie naciągnąć na sporo kasy - najpierw pełny przegląd za 900PLN, potem po powołaniu się na rozmowę FAP zeszli na 600PLN za olej.

Powariowali Omijać takich szerokim łukiem

Ja za przegląd gwarancyjny w EUROMOT Żory, w sumie płaciłem 358,73 zł. brutto. Przegląd instalacji gazowej: 85,90zł; Przegląd 30,000 km EKO: 214,76zł; Filtr gazu typ E08 22,36zł; Wkład filtra gazu sek. 27,10zł; Tester szczelności 8,61zł. Olej i filtry: oleju, powietrza, kabinowy i świece miałem swoje.

Sebek pisze:Ja za przegląd gwarancyjny w EUROMOT Żory, w sumie płaciłem 358,73 zł. brutto. Przegląd instalacji gazowej: 85,90zł; Przegląd 30,000 km EKO: 214,76zł; Filtr gazu typ E08 22,36zł; Wkład filtra gazu sek. 27,10zł; Tester szczelności 8,61zł. Olej i filtry: oleju, powietrza, kabinowy i świece miałem swoje.

To następny przegląd już w ASO nie musi być bo gwarancja mechaniczna 2 letnia więc nie ma co przepłacać.
Można poszukać alternatywy w postaci tańszego zakładu. Dobrze, że chociaż części miałeś swoje bo gdyby nie to
pewnie sumka by nagle drastycznie urosła

Ciekawi mnie tyle ile po roku miałeś przebiegu bo jeśli w rok 11 tys km to ten Gazociąg jeszcze Ci się nie wrócił...
trzeba jeździć

Mam go dopiero od dwóch miesięcy, jako drugi pojazd w rodzinie. Gdyby Linka nie miała fabrycznego gazu, to nawet bym nie myślał o jego założeniu, bo za mało pali. A kolejny przegląd i wymiana oleju to już na Bank poza ASO, prawdopodobnie u zaprzyjaźnionego mechanika