LINEA KLUB POLSKA

A co w sytuacji gdy:
-przepustnica wyczyszczona,
-odma wyczyszczona,
-adaptacja przepustnicy zrobiona
A obroty dalej skaczą na i zimnym silniku na biegu jałowym oraz gdy wkłada się luz hamując spadają do 500?
Na ciepłym silniku bieg jałowy cisza i spokój.

Przeczekać,na tą dolegliwość nie ma lekarstwa na razie to moje zdanie. U mnie falowało jakieś dwie lub trzy zimy nie długo ale auto nie gasło więc luz też czyściłem adaptowałem i nic.

Miałem podobny objaw, z dużej prędkości wyhamowałem wrzucając luz, gdy samochód się zatrzymał wskazówka obrotomierza zaczęła falować, ale miałem włączone światła mijania, klima wentylator na 4, radio i ogrzewanie tylnej szyby. Wyłączyłem radio i tylną szybę i się uspokoiło!!! Może to alternator?

Falowanie to inny objaw bo to się dzieje bez tak dużego obciążenia altka

will pisze:Przeczekać,na tą dolegliwość nie ma lekarstwa na razie to moje zdanie. U mnie falowało jakieś dwie lub trzy zimy nie długo ale auto nie gasło więc luz też czyściłem adaptowałem i nic.

Hmm mówisz, jeszcze podjadę do jednej osoby, jest bardzo ogarnięta w elektronice samochodowej. Jeżeli on nic nie znajdzie to posłucham Twojej rady.

Ładowanie alternatora ma 14,1V przy włączonych światłach mijania, radiu i 1 bieg wentylatora.

Jak znajdziesz rozwiązanie to podziel się z nami. Jeszcze jedno pytanko ile masz do pracy w jedną stronę i jaki olej Masz?

Mobil 5w40. Do pracy w jedną stronę 22km w tym z 5 km autostradą.

Zazwyczaj maź w odmie odkłada się na mniejszych przebiegach. Pytaj znajomego może poże.

A silnik krokowy ? Objawy są też takie jak opisujesz - zazwyczaj pomaga czyszczenie w myjce ultradźwiękowej.

Mój mechanik powiedział, że w tym silniku nie ma silniczka krokowego i wszystkim steruje przepustnica.

Tak prawdę mówiąc, to silniczek krokowy jest zabudowany w przepustnicy. Ale czy to jest rozbieralne, to pojęcia nie mam, bo się nigdy tym tematem głębiej nie interesowałem.
W Pandach było identyczne rozwiązanie, i użytkownicy jakoś tego krokowca wydłubywali...

http://allegro.pl/silnik-krokowy-panda- ... 01125.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

A gdzie znajdę pod maską silnik krokowy?

Jak odkręcisz obudowę filtra powietrza tam gdzie jest przepustnica.

Artur pisze:Mój mechanik powiedział, że w tym silniku nie ma silniczka krokowego i wszystkim steruje przepustnica.

Trochę to dziwne,ale sprawdzałem na internecie i powiem szczerze ,że nie ma konkretnej informacji w tym zakresie.Silnik 1,2 ma na pewno.W każdym bądź razie objawy o czym wcześniej pisałem są takie jak przy wadliwie działającym silniku krokowym,a przetestowałem to w służbowym Fordzie ,oraz prywatnych Rover i Thalia.Ważne by ten silniczek/jeżeli oczywiście jest/ dobrze w tej myjce ultradźwiękowej wyczyścić,a nie w jakiejś tam nafcie czy benzynie ekstrakcyjnej.Czasem trzeba nawet 2 razy.
Do częstych objawów zanieczyszczenia należy też zawieszanie się obrotów np.po wysprzęgleniu na skrzyżowaniu zawiesza się na 2000obr.i jedyne co chwilowo pomaga to wyłączenie silnika i ponowne odpalenie ,ale tez nie zawsze.
Sugerowałbym tez przyjrzeć się regulacji luzu zaworowego,ale jeżeli w tym silniku jest hydrauliczne kasowanie to temat odpada .