[ M ] Podłączenie tempomatu

[mwas]

Przymierzam się do montażu tempomatu u siebie, ale niestety nie wiem, jakie manetki pasują plug and play do auta, w temacie przewija się od Alfy 147, ale z jakichś innych modeli Fiat/Alfa podejdzie? Niestety na rynku używanym dostępność jest mizerna

Nie wiem co rozumiesz przez "Plug and Play", ale jeśli chodzi Ci, że kupisz manetkę, podłączysz i działa, to niestety muszę Cię zmartwić - nawet jakbyś dorwał oryginalny zestaw do Linei, to nie zadziała "od strzała" - musisz uzupełnić brakującą instalację, która opisana jest w pierwszym poście.
Odnośnie możliwości zastosowania od innych modeli, no to na pewno Alfra Romeo 147, Fiat Bravo, Fiat Stilo. Tak na prawdę podpasuje wszystko, co ma "stykową" manetkę, to znaczy taką, gdzie każda funkcja realizowana jest osobnym przewodem. Szybkie wyszukanie w Allegro i proszę
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo-14 ... 3214215216
https://allegro.pl/oferta/przelacznik-z ... 9503877633
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo-14 ... 2079369963

[kozunio12]

Dokładnie takiej odpowiedzi potrzebowałem. Dzięki wielkie za pomoc!

[lukaszm1990]

A montował ktoś przełącznik zespolony z oryginalnym tempomatem i udało mu się go podłączyć?

[zibi186]

A montował ktoś przełącznik zespolony z oryginalnym tempomatem i udało mu się go podłączyć?

Myślę, że znając z postu cały proces , a posiadając oryginał pozostaje Ci chyba tylko wyizolowanie konkretnych przewodów i podlączenie ich wg schematów . Na rodzimym rynku Linea nie występowała z tempomatem , więc oryginalne manetki też były poza zasięgiem. Pomijając fakt , że kupienie samej manetki np z alfy było poprostu tańszą opcją. Ale nie jestem specjalistą w temacie i mówię to z własnego przekonania . Jeśli jestem w błędzie , zapewne zaraz ktoś mnie poprawi Pozdrawiam

[mwas]

Na rodzimym rynku chyba jednak był dostępny tempomat, ale jako opcja w konfiguratorze i chyba nie do "wyklikania" dla wszystkich wersji silnikowych - nie jestem przekonany czy był on dostępny dla wersji 1.4 8v, no ale jak się okazało - technicznie jest to możliwe W każdym razie, ponieważ Fiat kazał sobie za tą "opcję" dopłacać i to zapewne całkiem niemałe siano, to Polak, jak to Polak - nie wybierał tej "opcji", bo i po co przepłacać Więc niestety Linei z tempomatem na rynku było jak na lekarstwo, to i tak specyficznych części używanych również jest brak. Można by zainwestować w nówkę sztukę z ASO, jest tylko jedno tyci "ale" - cena powala Dlatego decyzja padła na zaadoptowanie czegoś, co się dało i padło na manetkę od Alfy Oczywiście oryginał przełącznik zespolony do Linei z dźwignią tempomatu da się podłączyć, trzeba tylko zmienić wtyczkę podłączeniową, bo ta w wersji z tempomatem jest ciut większa - ma kilka połączeń więcej, co i logiczne No i oczywiście trzeba odtworzyć wszystkie opisane w manualu połączenia i wpiąć je w odpowiednie miejsca w zmienionej wtyczce

[lukaszm1990]

U mnie sytuacja zmusza mnie do wymiany przełącznika zespolonego i tutaj rozstrzał cenowy jest od 400/580 za przełącznik bez tempomatu i 650 z tempomatem i stąd wynikają moje rozterki

[kozunio12]

Ktoś wie, gdzie można dorwać piny do złącza komputerowego?

[mwas]

Szukaj czegokolwiek związanego z wiązką silnika z Grande Punto, Panda i podobnych Tutaj masz idealnego "dawcę narządów" -> https://allegro.pl/oferta/fiat-grande-p ... 5010981683

[Motorek4612]

Na rodzimym rynku chyba jednak był dostępny tempomat,

Więc niestety Linei z tempomatem na rynku było jak na lekarstwo, to i tak specyficznych części używanych również jest brak.

No to ja mam fuksa bo mój T-jet posiada oryginał:)