LINEA KLUB POLSKA

Cudnie wygląda

Kozackie fele

Cudne fele, gdyby nie ostatnie małe wydatki na skorupę (ponad 4 tysie) to na wiosnę bym sobie sprawił jakieś 17"...

Dzisiaj zaszalałem i byłem na wymianie oleju i filtra oleju.


Przy okazji wizyty w ASO
-zregenerowałem wszystkie 4 wtryskiwacze
-ponieważ wirnik turbiny ocierał o muszlę wymieniłem także turbo

No to rzeczywiście zaszlałeś

ło matko niezłe wyszły koszty

lukkash: w morde ... takiego rachunku na 4tys. PLN nie chcialbym nigdy w swoim aucie ogladac ...
chociaz kolega w Mercu B 200cdi bodaj 2007 rok za wymiane sprzegla, dwumasy i zapieczonej piasty w przednim kole dostal pare lat temu rachunek 15tys. PLN z ASO ...
tyle co moja Linea kosztowala cala ;)

u mnie poki co (a mam auto niecaly miesiac) koszty czesci to jakies 780zl + 500zl robocizny + jeszcze cos tam w drodze ;)

zastanawiałem się jeszcze nad remapem silnika i wywaleniem EGR, ale to kolejne 1700zł :/
Żona i tak ze mną nie gada od trzech dni, jak powiedziałem jej że kase na wczasy zostawiłem w serwisie...

Zamówiłem na oponeo.pl nowe gumy letnie Nokian Line 205/55 R16 - 262 zł za sztukę.

Pozdrawiam. Adam.

Zmieniłem wydech (Płuciennik) i końcówkę wydechu (Ulter)
[youtube][/youtube]

Jakieś szczegóły, uniwersalny, zamawiany?
Dźwięk daje sama końcówka, czy tłumik też głośniejszy?

lukkash: remap w silniku to jedna z lepszych rzeczy, ktora pomaga na podniesienie radosci z jazdy ... :-) wiem, bo sam tak zrobilem tuz po zakupie auta - czyli niecaly miesiac temu
u mnie wyszlo 1100zl za sam chip-tunning, bez wywalania EGRa (bo jeszcze sprawny) ... zajrzyj do watku z tuningiem - ja chcialem uzyskac wartosci bezpieczne i wydaje mi sie ze takie wyszly (102KM, 217Nm) ale i tak jest duuuuza roznica na osiagach ...
a spalanie spadlo o 0.1-0.2l/100km, wiec przekonaj zone ze dzieki temu bedziesz taniej jezdzic ... oczywiscie zwrot inwestycji przy 0.2l/100km to jakies 110.000km (w moim przypadku) no ale zawsze ;-))

ja ostatnimi czasy oddałem auto do warsztatu na wymianę przewodów cieczy instalacji gazowej - włożyli mi fabrycznie jakieś badziewne i ciekły już po 4 latach a do tego jeszcze dałem mechanikom znać że od zawsze paruje mi auto. Swojego czasu wymieniałem wszystko filtry, ozonowanie, nabijanie klimy ale co się okazało: cięgno od ustawiania źródła nawiewu się wypieła i ciągle był obieg zamknięty. Założyli i szyby przejrzyste jak łza. Wreszcie jak będziecie mieć problem z parowanie to pierwsze co sprawdzcie to cięgno..

Widać, że idzie odwilż, bo w tylnej lewej lampie pojawiła się woda . Trzeba będzie popołudniu ją wyjąć i osuszyć

Wymieniłem znaczek w grillu. Na wymianę czeka jeszcze tylni.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Jakieś szczegóły, uniwersalny, zamawiany?
Dźwięk daje sama końcówka, czy tłumik też głośniejszy?

Dopasowywany i przerabiany. Kilka puszek przymierzanych na aucie i wymiarowo i dźwiękowo mi pasujących.
Sama końcówka daje bardzo delikatny podźwięk. Tłumik sam w sobie jest głośniejszy, ale bez przesadyzmów.