LINEA KLUB POLSKA

Pierwszy tysiąc km zaliczony. Co do działania instalacji nie mam zastrzeżeń. Co do spadku mocy... dużo bardziej jest ona odczuwalna w trasie niż w mieście... trzeba o tym pamiętać planując wszelkie manewry...

Jazda... nadal głównie miasto, dwie krótkie trasy poza miasto... średnie spalanie 7.8 l LPG/100 Km... zobaczymy co dalej...

Jeździsz za darmo

Ciekawostka ! Pamiętajcie, że przegląd diagnostyczny auta z LPG wymagany jest co roku. Nie ma znaczenia to , iż w nowym aucie był on wazny 3 lata. Ja sam dowiedziałem się o tym dopiero w wydziale komunikacji gdy oddano mi mój dowód ze skróconą datą następnego przeglądu. A już myślałem że będę miał 3 lata spokoju x 180 pln.

Wysłany: Dzisiaj 19:38
Ciekawostka ! Pamiętajcie, że przegląd diagnostyczny auta z LPG wymagany jest co roku. Nie ma znaczenia to , iż w nowym aucie był on wazny 3 lata. Ja sam dowiedziałem się o tym dopiero w wydziale komunikacji gdy oddano mi mój dowód ze skróconą datą następnego przeglądu. A już myślałem że będę miał 3 lata spokoju x 180 pln.

W przypadku kolizji firmy ubezpieczeniowe żądają przeglądu, a gdy nie ma wstrzymują wypłatę odszkodowania.
Właśnie kolega ma z tym problem.

Pierwsze 2500 km z instalacją LPG "za mną". Do obecnej chwili wrażenia pozytywne, choć mam kilka uwag i postaram się załatwić sprawę przed zimą.
Dla "zainteresowanych" i zwyczajnie ciekawych, kilka zdjęć z wnętrza auta i komory silnika http://aixen.fotosik.pl/albumy/787859.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ja miałbym ochotę zagazować, tylko mam silnik słaby 77 km teraz się rozpędza jak tramwaj a z instalacja pewnie jak bryczka a tak poważnie dla oszczędności warto

No pół konia mniej i zaczniemy jechać do tyłu z tą naszą rakietą

aixen pisze:Dla "zainteresowanych" i zwyczajnie ciekawych, kilka zdjęć z wnętrza auta i komory silnika http://aixen.fotosik.pl/albumy/787859.html" onclick="window.open(this.href);return false;

aixen, niezła plątanina. Fajnie że masz wskaźnik ilości gazu.

Coval pisze:Fajnie że masz wskaźnik ilości gazu.

Wstyd przy sekwencji było by go nie mieć

pawe1_c pisze:ja miałbym ochotę zagazować, tylko mam silnik słaby 77 km teraz się rozpędza jak tramwaj a z instalacja pewnie jak bryczka

prawda jest taka że różnica jest praktycznie nie wyczuwalna jeśli jest dobry gazownik

ale jak przyjęło się że niemieckie auta są dobre i tez przyjęło się że montaż gazu = utrata mocy(i wszyscy to przeżywają że co to się nie dzieje z autem) a to nie prawda

Grande na 77Koniach z Gazociągiem śmigają aż miło
Punciaki 1,2 czy Pandy 1.1 a nie wspomnę już o Seicento/Uno 899(39koni)

Jeśli jeździsz dość dużo i chcesz auto na lata to opłaca się inwestować w Gazociąg

Grande z 77km śmigają tak samo jak Linea z 77km, czyli niespecjalnie. Gość z ASO "śmigał" Grande z 77km i ma o nim taką opinię jak ja (i chyba nie tylko ja) o 77km w Linei - na miasto może być, na trasie strach wyprzedzać, z włączoną klimą - M jak Masakra.
Co do gazu nie wypowiem się, bo nie miałem możności popróbować.
ps przepraszam za dygresję która ma niewiele wspólnego z tematem.

Zgadzam się, że 77 KM to niezbyt optymalny wybór do tego auta... z drugiej strony... zagazowany przejeżdża 1000 km za około 250 PLN (5 l PB na miesiąc i 110 /litrów LPG). Aktualnie, średnia moja oszczędność to od 150 do 200 PLN miesięcznie... nie jeździ... ale on od początku nie jeździł... teraz przynajmniej robi to tanio...

ja swojego czasu miałem zagazowane punto II 1.2 8v (sekwencja) i nie narzekałem na brak osiągów. do wszystkiego trzeba sie przyzwyczaić.

Miałem okazję przejechać się Fiatem Qubo z tym silnikiem, na bezynie i po instalacji gazu. Potwierdzam przed i po nie jedźi (miałem już wtedy Linkę T-jeta), trzeba mieć ciężką stopę żeby to ruszyć. Ale tak jak poprzednicy, miałem wrażenia, że z "dużą oszczędnością " jedzie się lepiej.

emmer, to wszystko kwestia stosunku mocy do masy... w przypadku lżejszego o 100 kg Grande, czy 150 Punto II...
buhert, ma rację, uważam, że strata mocy (jakkolwiek jest) jest praktycznie pomijalna (po dostrojeniu i "ułożeniu się" instalacji).

Kto szuka oszczędności montuje LPG, kto szuka przyjemności z zjazdy kupuje TJ...

Ja mam t-jeta z gazem a zmniejszenie mocy chyba jest nieodczuwalne. Jeżdzi bezproblemowo, a miło jest tankować 30l. za ok 66zł.