LINEA KLUB POLSKA

Byłem dzisiaj w serwisie. Kierownik jeździł i stwierdził że to opony, że guma coraz starsza i zarazem twardsza i ogólnie Turanzy są dość głośne i dlatego jest głośniej.
Powiedział że jeśli to jednak sypało by się powoli łożysko to za tysiąc lub dwa tyś km powinno zrobić się dużo głośniej i wtedy przyjechać.
Powiedzmy że mu wierze
Do września mam gwarancje to na razie czekam co będzie dalej

zmień ASO

No i chyba posypało się łożysko z tyłu. Huczy mocno i nasila się wraz z prędkością (dźwięk jak bym w bagażniku woził pralke franie), a wychamowując ze znacznej prędkości do ok 40km/h to już tragedia. Po ok 30 minutach jazdy w takich warunkach mam wrażenie że chyba lepiej by było iść pieszo
Cena łożysk nie napawa optymizmem szczególnie przed świętami cena SKF-u 175zł + 15 zł przesyłka.
Do serwisu nie jadę bo już po gwarancji a choć by Fiat pokrył część kosztów w ramach gestu handlowego to i tak chyba wyjdzie podobnie a przynajmniej nie będzie już to ten fabryczny szajs

Wydaje mi się, że problem łożysk może być powiązany z hamulcami. Linka hamulcowa jest tak poprowadzona, że na pewno będzie się przecierać i lekko trzymać hamulec. W czasie jazdy się tego nie czuje, ale wystarczy dotknąć koło. Smar się wytopi i łożysko zatrze. Do tego problem łożysk spotyka tylko T-Jety, które mają tarcze z tyłu.

A więc tak. Łożysko z piastą wymienione na SKF. Koszt 195 zł w hurtowni "na miejscu" - tyle wynegocjowałem przez internet może by było ciut taniej tak jak pisałem pare postów wyżej ale doliczając przesył wychodzi podobnie a przynajmniej miałem to na już
Koszt robocizny u znajomego mechanika 30zł, łączny koszt 225zł
Ten dźwięk co już jakiś czas temu jeszcze na gwarancji u mnie występował to nie były opony jak twierdził "mistrz" w ASO tylko zaczynało się sypać to łożysko bo teraz po wymianie jest błoga cisza. Teraz by było trzeba jechać do gościa w ASO i mu pier....ąć z liścia bo przez niego mam koszty.
Podzieliłem się Kuzynie Twoimi spostrzeżeniami z mechanikiem i mówił że u mnie to na pewno nie jest przyczyną, bo linka jest ok, hamulec nie trzyma bo nawet po zdjęciu koła idzie bez problemu kręcić piastą i koło się nie grzeje. Czyli dalej jesteśmy w czarnej du..ie.
Mówił że najprawdopodobniej fabryczne łożyska są lipne. To że łożyska padają w T-jetach to może być że dawali łożyska z innej firmy niż do np.8V. No ale to są już tylko moje dywagacje. Na innych forach piszą że fabrycznie do Fiatów wkładają SNR i choć były ok 30 zł tańsze wziąłem SKF - może będą lepsze
Przy okazji przeczyścił zacisk i coś tam nasmarował jakimś specjalnym smarem. Klocki są jeszcze grube tylko odpadła z jednego klocka ta cieniutka blaszka, mechanik stwierdził że już jej lepiej nie zakładać żeby nie narobiła jakiś szkód jak wypadnie

też to miałem i to dwa razy, po wymianie łożysk z piastą problem zniknął. w serwisie wzięli tył trochę podnieśli, wprowadzili tylne koła w ruch jakąś maszyną, i dopiero usłyszałem huczenie. z tym , że za pierwszym razem robiłem to w aso, ale za drugim to już skorzystałem z usług swojego fachowca i zrobił to lepiej - ze smarowaniem śrub!(ważne) i za połowę ceny

Wczoraj przy okazji wymiany klocków tylnych wymieniono łożysko z piastą z tyłu za pasażerem bo to co wydawało się szumiącym łożyskiem z przodu było sypiącym się łożyskiem z tyłu. Czyli już mam oby dwa łożyska nowe z tyłu. Oba z firmy SKF tylko ten ostatni kupiony w pudełku Delta Berg (SKF robi do nich łożyska na pierwszy montaż) - wybite jest na rancie SKF także nie jest to jakaś podróbka a cena dużo niższa niż łożysko SKF w pudełku SKF bo kosztowało 195zł a to w Delta Berg 129zł także różnica jest dość duża.

i mnie chyba dopadło. huczy jak startujący odżutowiec tak gdzieś od 40 km/h w górę.
Jutro ASO , dobrze, że jeszcze na gwarancji.

Rafcio, dobrze wiedzieć. Ja kupiłam FAG, zobaczymy ile pojeździ

I po wymianie piast. Wymieniono z prawej i lewej strony. podklejono bałwanki i nowe uszczelki do drzwi kierowcy i pasażera.
Razem 0 zł. wszystko na gwarancji.
Jestem zadowolony, ale przy przebiegu 41000 to chyba zbyt szybko aby te piasty się zaczeły sypać.
Na szczęście to dopiero pierwsza taka wpadka fiata.

Ja mam teraz oby dwie piasty z SKF-a zobaczymy ile pociągną.
pawel-a2, mi padły jeszcze prędzej bo pierwszą wymieniałem przy przebiegu ok 35000km, a drugą wymieniałem z tydzień temu 38000km
A i chyba łożysko z przodu od strony kierowcy jednak szumi. Poczekam na zmianę opon na letnie żeby być pewnym na 100% ale to raczej łożysko. Cena łożyska 108zł z SNR-a zawsze to taniej niż z tyłu cała piasta
Wtedy już będą wymienione wszystkie łożyska (z przodu od strony pasażera było wymieniane po szkodzie z AC w styczniu)

to będziesz miał prawie nowe auto Rafciu.

No i mnie też dopadło, huczy tył. Do wyboru FAG, SKF lub SNR. Które polecacie?

Przypuszczam że wszystkie 3 będą dobre. Ja mam z tyłu oby dwa SKF

Ja mam FAG i odpukać elegancko ale zastanawiałam się nad SKF bo też dobre. Teraz wydaje mi się, że zaczynają szumieć z przodu Czy dużo roboty z wymianą na przodzie? Dam radę sama?