LINEA KLUB POLSKA

Jeśli po przesmarowaniu złożymy wszytsko do kupy i zbyt mocno dociśnie się nakrętkę to biegi chodzą ciężko. Ja tak miałem. Poluzowałem o 1/3 obrotu i wszystko chodzi jak masło. Nakrętka jest samohamowna więc bez obaw.

zibi186 pisze: 09 sty 2020, 15:27 Po prawej stronie liczby 13 na rysunku jest nakrętka . Po jej odkręceniu i wyciągnięciu sworznia zobaczymy dwie plastikowe tulejki . Rzecz w tym , żeby ten sworzeń był wolny od rdzy , całość dobrze nasmarowana a sam ruch odpietych linek odbywał się zupełnie swobodnie . Stosunkowo łatwo o to zadbać . Znacznie łatwiej , niż wymieniać cały moduł . Pozdrawiam

Tak, jeśli jest problem z powrotem lewarka do pionu, lub dużymi oporami przy zmianie biegów. Manual jest na forum.
Natomiast jeśli jest duży luz na lewarku, ale pracuje on lekko, to problemem jest część nr 1.

Chce wymienić dwie linki do zmiany biegów numer 3 i 4 z zdjęcia .
znalazłem wiele aukcji z linką nr. 4 ale nie mogę znaleźć linki nr. 3 .
Czy ona ma jakąś inną nazwę
https://fiat.7zap.com/ImgsWatermark/Img ... EBA9F6.png

Albo dostaniesz w dobrym sklepie motoryzacyjnym albo zostaje aso. A cena zaczyna sie od ponad 250 zl wzwyż za sztuke. Przerabialem to... U mnie zerwala sie od wybierania. Jedna nowa miala plastikowa koncowke, ktora przy zakladaniu sie rozleciala i drutowalismy ze starej spawajac ja do nowej linki. Zycze powodzenia w szukaniu i zakladaniu

Ale czy jest jakiś symbol tej linki nr. 3?
U mnie się żadna jeszcze nie zerwała, ale już dwa razy zlecałem smarowanie i nic to nie pomagało.
Lewarek nadal sztywny i czasami z 5 nie mozna zredukować do 4 lub 3

U mnie dopóki skrzynia sie nie zagrzeje to biegi ładnie wchodzą, lewarek chodzi lekko. Jak się zagrzeje to lewarek chodzi ciężko w kierunku lewo-prawo, i biegiwchodzą trudniej, jedynke najtrudniej wbić

RoboBat pisze: 20 paź 2020, 19:29 U mnie dopóki skrzynia sie nie zagrzeje to biegi ładnie wchodzą, lewarek chodzi lekko. Jak się zagrzeje to lewarek chodzi ciężko w kierunku lewo-prawo, i biegiwchodzą trudniej, jedynke najtrudniej wbić

Tulejki wybieraka 46467103

Dokładnie tak jak pisze Kuzyn - dobrze przesmarować i spokój na rok.W serwisie Fiata w
B-B płaciłem za to 30zł tak,że nawet nie warto tego robić samemu.

Zlecałem smarowanie linek dwukrotnie i w zasadzie nic to nie pomogło. Lewarek sztywny, ciężko chodzi na lewo i prawo, nie wraca do pionu. Ciężko czasami zredukować z 5 na 3 lub 4.
Mechanik zasugerował aby wymienić dwie linki od razu.
Linkę nr. 4 można znaleźć natomiast numer 3 nigdzie nie ma.
Czy szukać dalej i wymieniać dwie linki czy może to być inna przyczyna. (180K)
https://fiat.7zap.com/ImgsWatermark/Img ... EBA9F6.png

Przeczytaj jeszcze raz co napisał Kuzyn.Te tulejki lubią korodować i pierwszym ewidentnym objawem jest to ,że przy poruszaniu w lewo/prawo lewarek nie odbija,a że biegi wtedy źle wchodzą to już kolejny objaw.