LINEA KLUB POLSKA

Dla śćisłości; Mobil ATF

tak jest

Dolałem Mobil ATF. Chyba faktycznie zbyt bardzio się doktoryzuję nad tymi płynami. Ważne żeby parametry się zgadzały. Dzięki Panowie

te płyny są wzajemnie mieszalne

Czy może ktoś napisać małe info albo manual jak wymienić płyn hamulcowy samemu?

Czy samemu się da? Pewnie tak, ale ja zawsze wymieniam we dwóch. Jeden odkręca odpowietrzniki (kolejność: tylny prawy, tylny lewy, przedni prawy i przedni lewy. Na koniec odpowietrzenie sprzęgła), natomiast drugi "pompuje", naciskając pedał hamulca. Trwa to tak długo, aż w odpowietrzniku pojawi się nowy płyn hamulcowy. Ten co pompuje, dolewa płyn hamulcowy do zbiorniczka wyrównawczego (w miarę jego ubywania). Nie można dopuścić do sytuacji, w której nie będzie płynu w zbiorniczku, gdyż zapowietrzymy układ od góry.

smak56 pisze:Czy samemu się da? Pewnie tak, ale ja zawsze wymieniam we dwóch. Jeden odkręca odpowietrzniki (kolejność: tylny prawy, tylny lewy, przedni prawy i przedni lewy. Na koniec odpowietrzenie sprzęgła), natomiast drugi "pompuje", naciskając pedał hamulca. Trwa to tak długo, aż w odpowietrzniku pojawi się nowy płyn hamulcowy. Ten co pompuje, dolewa płyn hamulcowy do zbiorniczka wyrównawczego (w miarę jego ubywania). Nie można dopuścić do sytuacji, w której nie będzie płynu w zbiorniczku, gdyż zapowietrzymy układ od góry.

Rozumiem, że ze sprzęgła też spuszczamy płyn?
Może ktoś zrobić fotki gdzie jest ten odpowietrznik z przodu, z tyłu i na sprzęgle?
Jak rozpoznać kiedy będzie nowy płyn? Ten zużyty jest ciemniejszy?

alvaro pisze:Rozumiem, że ze sprzęgła też spuszczamy płyn?
Może ktoś zrobić fotki gdzie jest ten odpowietrznik z przodu, z tyłu i na sprzęgle?
Jak rozpoznać kiedy będzie nowy płyn? Ten zużyty jest ciemniejszy?

Proszę abyś się nie obraził, ale mam wrażenie, że nie bardzo orientujesz się w temacie. Myślę, że lepiej będzie jak wymienią Tobie ten płyn w warsztacie. Hamulce to nie zabawa. Zapowietrzysz i po hamulcach! Odpowietrzniki są cztery, po jednym na każde koło, a sprzęgło niewielu umie odpowietrzyć (chodzi o taką spinkę).

Trzeba się uczyć, najlepiej na własnych błędach. Poproś kogoś doświadczonego do pomocy, ale rób sam. W razie kłopotów, oddajesz klucze w pewne ręce.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Trzeba się uczyć, najlepiej na własnych błędach. Poproś kogoś doświadczonego do pomocy, ale rób sam. W razie kłopotów, oddajesz klucze w pewne ręce.

Właśnie o to mi chodzi, nikt uczony z nieba nie spadł
Kiedyś pomagałem w wymianie klocków i odpowietrzaniu układu hamulcowego w starym renault clio ale nigdy nie widziałem jak się postępuje ze sprzęgłem.

smak56 pisze:W multijecie wygląda tak

Mam pytanie, bo cały czas coś mi się nie zgadza. Na zdjęciu jest zaznaczone, że po lewej na górze (żółty korek) ma być Toutela GI/A, który jest płynem wspomagania kierownicy, a w instrukcji jest zaznaczone, że w tym zbiorniczku ma być wlany płyn wspomagania sprzęgła. Wspomaganie sprzęgła i kierownicy to jest to samo ? Wpienia mnie już to

Edit: Nie umiem zdjęcia wkleić. Zerknijcie na koniec poprzedniej strony.

Ale jaja. W mojej instrukcji pod nr 6 jest "płyn wspomagania sprzęgła". Rozumiem, że u mnie jest błąd, a nie u Was ?

O ile się nie mylę, to płyn sprzęgła jest razem z hamulcami, więc nr 4 z obrazka omysli

U mnie (!)
-6 płyn wspomagania sprzęgła
-4 płyn hamulcowy
?


Pozdrawiam. Adam.

Pozdrawiam Sebastian