LINEA KLUB POLSKA

mwas pisze:tojamarko, wszystko wskazuje, że zaczyna niedomagać akumulator. Napięcie w stanie spoczynku jest w zasadzie OK, ale nie tylko napięcie gra w akumulatorze ważną rolę Jest jeszcze coś takiego, jak prąd rozruchowy a tego sam nie zmierzysz. Mam dwie prozpoycje:
- podjedź do serwisu specjalizującego się w akumulatorach. Posiadają oni taki specjalny miernik - egzaminer akumulatorów. Bada on akumulator i drukuje wynik z informacją o jego kondycji. Taki test może sporo podpowiedzieć
- lepsze rozwiązanie - skołować na chwilę inny, na pewno sprawny i świeży akumulator Wiem, że może nie być to łatwe, ale może pogadać z sąsiadem czy innym znajomym Po dłuższym postoju, przed odpaleniem podmienić akumulatory i po podmiance odpalić auto. Wynik będzie widać od razu Jak odpali bez zająknięcia, to ewidentnie musisz się uzbroić w nową bateryjkę Jeśli nadal będzie "ciężki rozruch", to wtedy auto na podnośnik i szukanie winowajcy Możesz jeszcze nieco dokładniej opisać jak dokładniej objawia się ten "ciężki rozruch" ?

Wiem właśnie że ważny jest też prąd rozruchowy i to właśnie podejrzewam, że go już brakuje, a ładowanie już nic nie pomoże.
Też myślałem o tym aby pogadać o pożyczeniu aku od kogoś wtedy był bym pewny na 100% że to aku kończy swój żywot.
Właśnie chcę wykluczyć inne przyczyny, aby po zakupie aku nie okazało się że to inna przyczyna (ale sobie sprawie prezent pod choinkę

)

mwas pisze:Możesz jeszcze nieco dokładniej opisać jak dokładniej objawia się ten "ciężki rozruch" ?

Otóż po postoju min 8 godz przy PIERWSZYM rozruchu silnik chce ale nie ma sił wskoczyć od razu na obroty. Obroty wchodzą powoli, ociężale,leniwie na 2000 obrotów, a ostatnie dni były takie że silnik chciał, ale nie miał sił i zaczyna gasnąć. Nagrał bym filmik ale nie wiem jak wstawić na forum.
Jak już odpali i zaraz zgaszę to ponowne odpalenie silnika jest szybkie energiczne i natychmiastowo wchodzi na 2000 obrotów.

-- 8 grudnia 2015, o 15:50 --

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:A przebieg masz 41tyś?

Już poprawiam w profilu

Mam 42 300.

Nie chodzi o off topic, tylko że niewielki przebieg może potwierdzać tezę o kończącej się baterii. Na krótkich odcinkach nie ma się kiedy doładować i się zasiarcza. Gdy jest długo nieużywany tak samo.

aku poniżej 12,4 v nadaje się do podładowania a jeśli ma 12,09 V to już pewnie jego późna starość .

Jak ma 7 lat to na bank jest do wymiany,napięcie jakoś jeszcze trzyma ,ale nie daje odpowiedniego ,,prądu" na rozruch .Szkoda sprawdzania i pomiarów oraz podładowywania - nic mu już nie pomoże choć przy takim przebiegu i chyba bez okresowego doładowywania to cud ,że aż tyle wytrzymał .

Fiacik pisze:Jak ma 7 lat to na bank jest do wymiany,napięcie jakoś jeszcze trzyma ,ale nie daje odpowiedniego ,,prądu" na rozruch .Szkoda sprawdzania i pomiarów oraz podładowywania - nic mu już nie pomoże choć przy takim przebiegu i chyba bez okresowego doładowywania to cud ,że aż tyle wytrzymał .

Właśnie o to chodzi, może i ma swój prąd ale na rozruch już nie. Ok jadę po aku, choćby dlatego że ma 7lat i za bardo o niego nie dbałem. Dam znać jak będzie jutro z rozruchem.

No to czekam z niecierpliwością na relację

Wysłane z Galaxiaka

Otóż po postoju min 8 godz przy PIERWSZYM rozruchu silnik chce ale nie ma sił wskoczyć od razu na obroty. Obroty wchodzą powoli, ociężale,leniwie na 2000 obrotów, a ostatnie dni były takie że silnik chciał, ale nie miał sił i zaczyna gasnąć. Nagrał bym filmik ale nie wiem jak wstawić na forum.
Jak już odpali i zaraz zgaszę to ponowne odpalenie silnika jest szybkie energiczne i natychmiastowo wchodzi na 2000 obrotów.

Moja Linea zawsze tak ma (od nowego) gdy jest zimno na zewnątrz.

@duskap, nie mów że jak jest zimno to po odpaleniu zaczyna Ci gasnąć, bo ja mam line już 6 lat i nawet przy -25C odpala i nie gaśnie

A więc :
Aku jest nowe, mocniejsze. Jutro zrobię fotkę bo dziś mi wyleciało z głowy.
A jeśli chodzi o odpalenie zimnego silnika to zmian nie ma. Czyli prezent jaki sprawiłem lince na zbliżające się święta nic nie poprawił.

Przyczyna zatem leży gdzie Indziej. Tylko teraz znaleźć tą przyczynę.

@duskap pisze: Moja Linea zawsze tak ma (od nowego) gdy jest zimno na zewnątrz.

Moja tak nie miała paliła zawsze pięknie.

-- 9 grudnia 2015, o 23:18 --

Napiszę jeszcze że stary aku podczas sprawdzania czyli parametry aku leciały w dół. Fachowiec i tak był zdziwiony że tak mały i słaby aku wytrzymał 7lat.
Jak podjechalem do fachowca aku miał 12.33 V, po podłączeniu mierników na obciążenie spadło do 12.03 V, a jeśli chodzi o prąd rozruchowy to wartości leciały dość szybko w dół (nie trzymał).

A odmy w jakim stanie? Mozna zajrzeć do kabli, swiec, masa, zawory.

tojamarko, przewody WN i świece były wymieniane ? To nie kwestia aku, więc proponuję przenieść się do innego wątku

Rafcio pisze:@duskap, nie mów że jak jest zimno to po odpaleniu zaczyna Ci gasnąć, bo ja mam line już 6 lat i nawet przy -25C odpala i nie gaśnie

Nie że gaśnie tylko, że nie wchodzi na obroty ("ssanie") jak wtedy gdy na zewnątrz mamy ciepło. Dopiero gdy zgasimy i zapalimy ponownie to wchodzi na "ssanie". Jest tak tylko gdy na zewnątrz jest okolicy 0 stopni i mniej.

No to ok, mam tak samo

w takim przypadku powinno pomóc czyszczenie przepustnicy

pogromcaslaskiej pisze:w takim przypadku powinno pomóc czyszczenie przepustnicy

Jeśli to odp do tego co u mnie jest to nie to bo przepustnica idealnie czysta jest.

LINEA KLUB POLSKA

Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator

Re: Akumulator