LINEA KLUB POLSKA

W co uzbrajasz?

na razie tylko wygłuszenie. małymi kroczkami do przodu

No proszę to się będzie działo

-- 14 maja 2014, o 02:38 --

Schodzę do samochodu a tam takie towarzystwo
" onclick="window.open(this.href);return false;

Podświetliłem taśmą led pod deską rozdzielczą, po stronie kierowcy i pod schowkiem po stronie pasażera , tył na razie czeka aż coś wymyślę, niestety albo stety mam pokrowce i nie ma jak od dołu przednich foteli przykleić (przymocować) taśmy led albo innego źródła światła (jeszcze coś wymyślę ).
Mam natomiast pytanie po stronie elektrycznej, jak sprawić, żeby świeciło to nie tylko czasowo tzn. w tej chwili połączyłem to tak, że świeci po otwarciu drzwi (lampka sufit. + ledy), po upływie czasu (chyba 20 min.) wszystko gaśnie albo po zamknięciu drzwi i przekręceniu zapłonu. Chciałbym, żeby działało też jak steruję wyłącznikiem z lampki, bo jest tak, że mam otwarte drzwi i wyłączam lampkę sufitową to ledy świecą (lampka sufit. nie) - ledy gasną po czasie albo po przekręceniu zapłonu . Mam nadzieję, że ktoś wie o co mi chodzi .

wiem o co chodzi. chyba .

trzeba chyba poeksperymentowć przy podłączeniu do lampki. tam sa tylko dwa kable? + i -

adamson pisze:Mam natomiast pytanie po stronie elektrycznej, jak sprawić, żeby świeciło to nie tylko czasowo tzn. w tej chwili połączyłem to tak, że świeci po otwarciu drzwi (lampka sufit. + ledy), po upływie czasu (chyba 20 min.) wszystko gaśnie albo po zamknięciu drzwi i przekręceniu zapłonu. Chciałbym, żeby działało też jak steruję wyłącznikiem z lampki, bo jest tak, że mam otwarte drzwi i wyłączam lampkę sufitową to ledy świecą (lampka sufit. nie) - ledy gasną po czasie albo po przekręceniu zapłonu . Mam nadzieję, że ktoś wie o co mi chodzi .

Proponowałbym podłączyć się dokładnie pod żarówkę podświetlenia, wtedy taśmy powinny świecić dokładnie w tych samych momentach, co oświetlenie, łącznie z ręcznym włączeniem/wyłączeniem lampki

Wspomogłem się zdjęciem dodanym przez Tarę

Ze zdjęcia nic nie wywnioskuję, musiałbym u siebie wyciągnąć tą lampę i zobaczyć co i jak tam wygląda

OK, najwyżej zrobię tak jak proponujesz, bezpośrednio pod zarówkę tylko poczekam na lepszą aurę.

Nie ważne czy + czy -, polaryzację możesz odwrócić później. My tak musieliśmy zrobić Weź pod uwagę ścieżkę, która idzie do żarówki.
U nas działa w każdej konfiguracji podobnie jak w sterowaniu przyciskami na lampce z podsufitki.

Wymienione żarówki świateł mijania /H7/. Padła jedna ale zapasowa świeciła za jasno. Normalne Hella /made in Korea - 10 zł/ wytrzymały ponad rok.

Wymieniłem przepaloną żaróweczkę w podświetleniu kokpitu. Profilaktycznie chciałem wymienić tą drugą, ale nie miałem już sił wyginać panel nawiewów i podałem się :(
Dzięki mwas i mireks za manuala

Zbieżność Panie do ustawienia miałem podobnie zimówki ok a letnie zjechane.

Może, ale nie musi. Jedno koło idzie w osi a drugie jest rozbieżne.

Opony nie mają nic do ustawienia zbieżności. Zbieżność ustawia się przyrządami mocowanymi do felg. Przynajmniej ja do takich jeżdżę.
Natomiast nie ustawią zbieżności jeżeli będziesz miał luzy w układzie kierowniczym.
Zmień wulkanizatora.
Trochę teorii: http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... nFSx6-1hLA" onclick="window.open(this.href);return false;