LINEA KLUB POLSKA

buhert pisze: 16 lip 2019, 2:09 Tak - zawsze wymieniam jedna tą co padnie. Drugiej nie ruszam skoro działa.

Ręce opadają

Witam,
Planuje wymienic amorki, poniewaz auto buja sie w moim przekonaniu dosc mocno, upatrzone mam KYB lub Blistein aktualnie 130 tys i chyba nie byly ruszane. Mozecie podzielic sie opinia, ktore lepsze?
Chcialem za jednym kosztem wymienic sprezyny ale dostepnosc mizerna.
Znalazlem oryginaly ale bardzo drogie, zamienniki polcaru za 100 zl i na alledrogo za 60 zl. Wspomniane tu Einbachy, ktore podobno obnizaja o 3 cm. W opisie tych sprezyn ( Einbach tyl) widzialem, ze pasuja do Bravo 2 idac tym tropem sprawdzilem sprezyne na tyl KYB do Brawo 2 i wyglada jak ta do Linei, co myslicie?
Na przod ktos pisal, ze uzyl od Grande Punto, czy jesli bym taka zastosowal to amor i lozysko amora tez musze dac od punta czy normalnie od Linei?
Z gory dzieki za pomoc.

Zamówień w Łodzi sprężyny na tył za 150 zł z przesyłką i auto stoi poprawnie tak jak powinno. Niestety nie pamiętam nazwy producenta ale jestem zadowolony. Też miałem kupować Einbach ale się udało normalne.

skory85 pisze:Zamówień w Łodzi sprężyny na tył za 150 zł z przesyłką i auto stoi poprawnie tak jak powinno. Niestety nie pamiętam nazwy producenta ale jestem zadowolony. Też miałem kupować Einbach ale się udało normalne.

Szkoda, że nie pamiętasz.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Nie masz żadnej informacji na e-mailu? Niemasz opakowania?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

4263021277 numer do sklepu w Łodzi z którego brałem sprężyny, może przez tel udziela info. Kiedyś pracował tam Egon.

https://allegro.pl/oferta/sprezyny-zawi ... 8368553624 tył.

Co do reszty jak się postarasz i przeczytasz temat to tutaj jest on opisany i wyczerpany do cna w temacie sprężyn wystarczy chwile poświęcić.

Przeczytalem temat dlatego tez nasunelo mi sie wiecej pytan niz odpowiedzi ;C

Dokladnie te ktore mi podales odradzil mi mechanik i zasugerowal raczej sprezyne pol-caru. Stad moje pytanie czy na tyl beda pasowac KYB od Brawo 2.

Na przod wiekszosc brala od GP i tu temat chyba zamkniety.

Czy te Eibachy pro kit przez obnizenie auta o te 30 mm usztywnia je troche? Syn ma chorobe lokomocyjna a auto wg mnie buja sie dosc mocno. Tylko czy przez obnizenie, nie bede miec czasem problemow z progami zwalniajacymi? W mojej okolicy niestety drogi dziurawe i progow multum...

Mam tez pytanie poza konkursem, sprawdzalem amorki przez nacisniecie przodu i tylu. Przod prostuje sie i nie buja, natomiast tyl podnosi sie na dwa razy, tzn do polowy i po ulamku sekundy prostuje sie dalej, dzieje sie tak po lewej i prawej stronie, czy to normalny objaw? Bo jesli tak to znaczy, ze amorki mam ok i w sumie nie ma potrzeby ich wymiany widocznie lina tak ma.

Azarado pisze: 21 sie 2019, 11:38
Mam tez pytanie poza konkursem, sprawdzalem amorki przez nacisniecie przodu i tylu. Przod prostuje sie i nie buja, natomiast tyl podnosi sie na dwa razy, tzn do polowy i po ulamku sekundy prostuje sie dalej, dzieje sie tak po lewej i prawej stronie, czy to normalny objaw? Bo jesli tak to znaczy, ze amorki mam ok i w sumie nie ma potrzeby ich wymiany widocznie lina tak ma.

Poza konkursem - 20zł - stacja kontroli pojazdu i temat wyczerpany.

Dokładnie tak jak pisze buhert - tylko Stacja kontroli pojazdów .

Na przegladzie wyszlo ponad 70%, na pytanie czemu buja autem uslyszalem, ze na bank nie od amorkow. Przy wymianie opon zapytalem o to dziwne odbijanie amorkow i uslyszalem, ze 'raczej' tak nie powinno byc ( z dwoch stron odbija tak samo, na dwa razy).

Ja miałem podobny wynik na stacji tzn. ok 70%. Generalnie nic się nie działo źle z amortyzacją z tyłu. Nigdy nie sprawdzałem czy się prostuje od razu czy na dwa razy. Wymieniłem oba bo jeden zaczął cieknąć.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Ja miałem pękniętą sprężynę i padnięty amor z lewej strony z przodu, druga strona perfekt. Na ścieżce 73% i 71%. Tak więc te badania to można sobie.....

W Oplu Agila żony w ub.roku coś mi zaczęło się wydawać ,, za miękko" z przodu przy zjeździe z wysokiego krawężnika ,pojechałem więc na stację diagnostyczną gdzie za 2 ,,dychy" dowiedziałem się że prawy przedni amortyzator cieknie .Wynik 51% , lewy miał 64%.
Wymieniłem więc oba bo po 15 latach i 130.000km miały naprawdę dość.Nowe po założeniu to wynik 84/85%.
Ciekawostką jest jednak tył auta gdzie oba amortyzatory pokazują sprawność na poziomie 45% i to od kilku już lat.Są suche jak pieprz i nie ma też innych objawów np.ząbkowania opon.
Diagnosta kazał mi na próbę usiąść na tylnym siedzeniu i wtedy wynik był o 10% lepszy,nie mniej i tak słaby.Twierdził też ,że być może sprężyny są za twarde i być może TTM .
Tego słabego wyniku nie odczuwam też w trakcie prowadzenia auta i to zarówno przy obciążeniu 1lub 2 osoby a nawet 5 co też sprawdzałem.

Azarado pisze: 20 sie 2019, 14:48 Witam,
Planuje wymienic amorki, poniewaz auto buja sie w moim przekonaniu dosc mocno, upatrzone mam KYB lub Blistein aktualnie 130 tys i chyba nie byly ruszane. Mozecie podzielic sie opinia, ktore lepsze?
Chcialem za jednym kosztem wymienic sprezyny ale dostepnosc mizerna.
Znalazlem oryginaly ale bardzo drogie, zamienniki polcaru za 100 zl i na alledrogo za 60 zl. Wspomniane tu Einbachy, ktore podobno obnizaja o 3 cm. W opisie tych sprezyn ( Einbach tyl) widzialem, ze pasuja do Bravo 2 idac tym tropem sprawdzilem sprezyne na tyl KYB do Brawo 2 i wyglada jak ta do Linei, co myslicie?
Na przod ktos pisal, ze uzyl od Grande Punto, czy jesli bym taka zastosowal to amor i lozysko amora tez musze dac od punta czy normalnie od Linei?
Z gory dzieki za pomoc.

Tutaj masz sprezyny do fiata linea obniżające za dobra cenę
https://allegro.pl/oferta/sprezyny-obni ... e=facebook