LINEA KLUB POLSKA

pogromcaslaskiej pisze:racja drogo, w takiej cenie to już można mieć aurisa,który po trzech latach straci nie więcej jak 30% a fiat to na pewno przeszło połowę,nie mówiąc już o awaryjności i tandectwa wykonania w porównaniu do toyoty

Jak tu porównywać Aurisa do HB Tipo, przecież to nie ta wielkość auta i nie ten komfort .
Oglądałem dobrze sedana TIPO i żadnej tandety tu nie widzę . Nowe modele Fiata są znacznie lepszej jakości niż to było jeszcze kilka
lat temu , a sam mam Linke po liftingu i spisuje się zgodnie z tym co twierdzili mechanicy serwisu - znacznie lepiej niż poprzednie .
Ponad 3 lata 57.000 km bez awarii ,zgrzytów ,a z dobrym spasowaniem elementów w kabinie wykonanych z przyzwoitych materiałów.
Bardzo dobre radio fabryczne i komfort , zwłaszcza na dłuższych trasach . Po przejechaniu 800 km nie czuje zmęczenia ani bólu w kręgosłupie.

Fiacik- (jak tu porównywać Aurisa do HB Tipo, przecież to nie ta wielkość auta i nie ten komfort) -tego nie rozumiem,samochody są prawie w takiej samej wielkości i to ten sam segment C, tipo-długość 4370cm,szerokość-1790,wysokość-1500,odpowiednio auris-długość 4330cm,szerokość 1760cm,wysokość 1475cm,pojemność bagażnika tipo 420l,auris-428l.W którym z tych samochodów jest lepszy komfort jazdy?Mój brat jezdzi fiatem tipo 1.4 16v 95 KM wersja POP sedan , cena 48900,poprzednio jezdził chevroletem aveo 1,2-87KM-oplowski silnik,auto pod względem mechanicznym przejechało 150000 i nigdy nie bylo z nim problemu,natomiast jakość wykonania pozostawiała sporo do życzenia-np odpadły mu przyciski z regulacji głośności kierownicy, klamka od srodka sie ułamała,drzwi były bardzo cieńkie i jak je zamykałeś dawały taki nieciekawy dzwiek- brzdęk.Linea pod tym względem wygląda lepiej wiadomo.Co do tipo,a miałem okazje sie nim przejechć niejednokrotnie-niekiedy podwozi mnie do roboty,moje wrażenia jak na nowy samochód są negatywne-plastiki zaczeły brzdękać,zaślepka chyba z usb została mu wrękach,przełącznik wycieraczek też coś już niedomaga,a niedawno pluzowała mu się opaska z przewodu chłodnicy i wyciekł płyn więc laweta.Niekiedy jezdzi też aurisem vvt-i 100KM kumpla,w razie jak ma np kumpel urlop,toyota jest z rocznika 2013 ale kupiona z wyprzedaży rok pózniej za 57000zł,jak wchodze do tego samochodu to mam takie odczucie jak by był szyty na miare,podobne mam w audi a4 mojego kumpla rok 2004,w toyocie jest dosyć ciszej,zmiana biegów to przyjemnośc i ta żeczywista realna bezawaryjność,jedynie wydaje mi się że siedzisko jest troche za krótkie.JEŻELI mechanicy z ASO fiata twierdza, że jest dobra zmiana marki,to tak chocbym patrzył na TVP1.

Kolega ma Rav-4 z 2014, przejechał 75tyś km, auta specjalnie nie oszczędza, a nic się nie zepsuło, robi tylko wymiany eksploatacyjne. Ale jego żona ma Yarisa z 2009 z mniejszym przebiegiem i szału nie ma. Wnętrze brzęczy, tworzywa się wycierają, z mechaniką też są problemy.
Dlaczego tak? Rav-4 produkują w Japonii, a Yraisa we Francji.
Z Tipo będzie podobnie jak z Lineą, projekt całkiem niezły, a wykonanie i montaż Tureckie.

Fiacik pisze: Po przejechaniu 800 km nie czuje zmęczenia ani bólu w kręgosłupie.

Kogo nie wpuszczę za kierownicę to jest pozytywnie zdziwiony wygodnym fotelem, trzymaniem bocznym - słowem, komfortem za kierownicą. Twoja wersja po FL jest pewnie jeszcze fajniejsza ;)

Jakby kogoś interesowało, to załączam cenniki nowych wersji Tipo ze szczegółową rozpiską wyposażenia, dostępnych pakietów itp.

pogromcaslaskiej pisze:Fiacik- (jak tu porównywać Aurisa do HB Tipo, przecież to nie ta wielkość auta i nie ten komfort) -tego nie rozumiem,samochody są prawie w takiej samej wielkości i to ten sam segment C, tipo-długość 4370cm,szerokość-1790,wysokość-1500,odpowiednio auris-długość 4330cm,szerokość 1760cm,wysokość 1475cm,pojemność bagażnika tipo 420l,auris-428l.W którym z tych samochodów jest lepszy komfort jazdy?

No faktycznie w świetle najnowszych cenników i prawdopodobnej obniżce ceny po zmianie rocznika to nie ma co porównywać .
Ale jak komuś zbywa 10.000zł to nie widzę problemu .
Dodatkowo miałem okazje trochę pojeździć Yarisem z silnikiem 1,3 jest o,key ale bez rewelacji - ma natomiast podstawową przynajmniej
jak dla mnie wadę .To silnik wysokoobrotowy jak zresztą większość z kraju kwitnącej wiśni i te 100 KM to jest wysoko "w niebie" ,
użyteczne tylko jak ktoś chce to sprawdzić . A ewentualny montaż gazu ?

-- 25 listopada 2016, o 12:34 --

leszek1234 pisze:

Fiacik pisze: Po przejechaniu 800 km nie czuje zmęczenia ani bólu w kręgosłupie.

Kogo nie wpuszczę za kierownicę to jest pozytywnie zdziwiony wygodnym fotelem, trzymaniem bocznym - słowem, komfortem za kierownicą. Twoja wersja po FL jest pewnie jeszcze fajniejsza ;)

Leszek - fotele mam chyba takie jak Twoje , a wnętrze faktycznie ładniejsze choć można powiedzieć ,że to kwestia gustu .
Natomiast w tym wnętrzu jest jeszcze coś a mianowicie nie tylko w/g mnie ale i serwisu oraz innych użytkowników . To bardzo dobrej jakości zestaw audio + 6 głośników , bardzo przyjazny i prosty w obsłudze komputer .
A tak z ciekawości to we środę woziłem Panią z agencji ubezpieczeniowej w celu zrobienia zdjęć auta od zięcia (chodziło o opłacanie
po raz pierwszy ubezp.AC) . Pani wsiadła do auta i............... o jak mi się tu podoba - góra ciemna , a dół jasny ( chodziło o deskę )
podkręciłem więc trochę radio ..............ale fajnie gra , i miejsca sporo .A co to za auto - i wielkie zdziwienie , że to FIAT .No nie
widziałam jeszcze takiego , po wyjściu z samochodu oczywiście dobrze przyjrzała się Lince .Jak wracaliśmy z powrotem rozmowa
zeszła co było oczywiste na temat spalania i tu kolejne zaskoczenie bo 5,5 litra zrobiło ogromne wrażenie .
No i jak widać nasze Linki się podobają , jest ich jednak nie za wiele choć jak zauważyłem w Żywcu ich kilka przybyło , a nawet jedna
jak moja po liftingu .

Zachwyt baby z agencji się nie liczy,je zachwyca nawet okopcona dieslowska rura

pogromcaslaskiej pisze:Zachwyt baby z agencji się nie liczy,je zachwyca nawet okopcona dieslowska rura

Jak już to moja nie kopci i ma czystą

Drogi kolego diesel musi dymić wszyscy tak mówią

skory85 pisze:Drogi kolego diesel musi dymić wszyscy tak mówią

To, że wszyscy tak mówią, to wcale nie znaczy, że tak jest!
No chyba, że VW w Tdiku

A te teedeei to inna bajka jak już każdy wie he he

Instrukcja do sedana na grudzień 2016, a w środku T-Jet LPG. Może w przyszłym roku będzie w sprzedaży.
http://aftersales.fiat.com/eLumData/PL/ ... 6_L_LG.pdf

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Instrukcja do sedana na grudzień 2016, a w środku T-Jet LPG. Może w przyszłym roku będzie w sprzedaży.
http://aftersales.fiat.com/eLumData/PL/ ... 6_L_LG.pdf

To już wiem co kupię
Kombi do mnie nie przemówiło. Sedana wolę. Gdyby jeszcze wyświetlacz zmienili na taki jak w SW to w ogóle byłby super.

Konfiguratory hatch i sw już działają. Jest za drogo. T-jet katalogowo, kosztuje tyle co identycznie wyposażona Astra 1.4T lub Megane 1.6 SCe po rabatach. Jeśli nie będzie się dało dużo utargować w salonie, to Tipo powtórzy los Stilo.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Konfiguratory hatch i sw już działają. Jest za drogo. T-jet katalogowo, kosztuje tyle co identycznie wyposażona Astra 1.4T lub Megane 1.6 SCe po rabatach. Jeśli nie będzie się dało dużo utargować w salonie, to Tipo powtórzy los Stilo.

No w cenie katalogowej to nie ma co. Ale nie do konca tak. Astre mi zrobil gosciu za 78500 z bogatym wyposazeniem. To samo w tipo + lpg dzisiaj mam za 77100 bez targowania. Wiec jest troche taniej a mam zamiar zejsc z ta cena do 69000 Jedyny plus ze astra ma 150KM

Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka