LINEA KLUB POLSKA

mwas pisze: Obawiam się o ten kabelek, który wychodzi bokiem, bo z jednej strony jest przekaźnik, który jest wyższy i ten kabelek po prostu w tą stronę nie wejdzie a z drugiej jest koniec skrzynki z bezpiecznikami no i właśnie pytanie, czy da się go tam upchnąć Zamówię, poczekam na dostawę i sprawdzę na żywo

Do mnie już przyszły.
Ta grubsza tulejka wychodząca z tego bajpasu bezpiecznika to plastikowy odlew. I wychodzi na to że, żeby to zmieścić potrzeba ok. 12 mm wolnego miejsca na bok. Chociaż z drugiej strony to jakby tą tulejkę ostrym nożykiem obciąć... to wtedy czerwony kabelek zawijał by się zaraz za bezpiecznikiem, i może by się udało.
W każdym razie fajne te bajpasy i solidnie wyglądają.

Ponieważ moje rozwiązanie pobrania plusa (+) po stacyjce nie bardzo mi pasowało , postanowiłem zastosować solidniejsze rozwiązanie, ale już bez rozbebeszania skrzynki i z pominięciem szybkozłączek. Zamówiłem powyższe cuda, dzisiaj doszły Zamówiłem dwa Wygląda to tak, jak pokazał Tomek Z drugiej strony kabelka mamy szybkozłącze zaciskowe. Polega to na tym, że wkładamy do środka odizolowany kabelek i mocno zaciskamy kombinerkami. W trakcie konsultacji z Tomkiem poddaliśmy pod wątpliwość trwałość tego rozwiązania, stwierdziliśmy, że może lepiej będzie to "urżnąć", ściągnąć izolację z kabelka i po ludzku przylutować Jednakże, stwierdziłem, że spróbuję najpierw tak, jak zostało to stworzone A w razie niepowodzenia przecież zawsze można ciachnąć i polutować Przy czym zaciskałem nie goły, miedziany przewód a pokryty cyną. Efekt przeszedł moje najśmielsze oczekiwania Po ściśnięciu kombinerkami otrzymałem na prawdę bardzo solidne i trwałe połączenie Włożenie do skrzynki z bezpiecznikami, szybki test - działa I teraz pojawił się problem, o który obawiałem się kilka postów wcześniej O ile sam kabelek byłem w stanie ładnie ułożyć i wyglądało, że wszystko się ładnie zmieści w pokrywce, o tyle samo założenie pokrywki okazało się bardzo karkołomne A to z uwagi na haczyk od pałąka trzymającego maskę, który niestety bardzo wadzi w tym miejscu Musiałem go niestety zdemontować, żeby móc zamknąć skrzynkę. Po zdjęciu haczyka udało się bez większej gimnastyki Założenie haczyka z założoną pokrywką jest ciut trudniejsze, bo miejsca sporo mniej, ale... udało się
Informacyjnie - żeby ściągnąć haczyk, trzeba go przekręcić o 90 stopni. Gołymi palcami może być problem, ja posiłkowałem się kombinerkami Założenie również - palcami nie dało rady, trzeba było użyć "mocy"

Pięknie

mwas pisze: 26 lut 2017, 18:55 Dam znać, jak będą mgły

Wysłane z Galaxiaka

Pewnie już jakieś były - i jak się sprawdzają? ;)

leszek1234, uwierz mi - do tej pory ani jednej takiej, w której trzeba byłoby używać tych świateł Ale nie dziwi mnie to, bo od nowości, czyli od ponad 9 lat, przednie światła przeciwmgielne były mi tak na prawdę potrzebne ze dwa razy a ze dodatkowe może sześć użyłem ich "tak w razie czego, żeby być bardziej widocznym" w zamgleniu, w którym ich użycie dla mnie i tak nic nie zmieniało
Natomiast to co udało mi się do tej pory zauważyć - doświetlanie zakrętów, kiedy jest ciemno. Nie wiem jak to jest, ale jadąc w Czechach, po zmroku, jakoś bardziej doświetlały pobocza niż w PL - tak jakby mieli tam lepiej wyprofilowane drogi i użyte lepsze materiały odbijające światło z asfaltem włącznie - to takie moje wrażenie

mwas pisze: 25 lut 2017, 13:04 - zasilanie postojówek - biały kabel z modułu sterującego do kabelka w kolorze żółto-czarnym lewej lampy

U mnie żółto-czerwony.

krupniok pisze: 12 paź 2017, 21:17

mwas pisze: 25 lut 2017, 13:04 - zasilanie postojówek - biały kabel z modułu sterującego do kabelka w kolorze żółto-czarnym lewej lampy

U mnie żółto-czerwony.

Podbijam, mwas u mnie też jest to żółto - czerwony. Do lampy dochodzi też żółto - szary ale takiego jak piszesz (żółto-czarny) w ogóle nie ma. Może to była literówka?

karollino pisze: 06 wrz 2018, 10:30 Podbijam, mwas u mnie też jest to żółto - czerwony. Do lampy dochodzi też żółto - szary ale takiego jak piszesz (żółto-czarny) w ogóle nie ma. Może to była literówka?

Zastrzelcie mnie, ale nie pamiętam Spróbuje to sprawdzić w eLearni'e, jeśli będzie to Was dalej nurtowało Albo można podejść do tematu tak: albo żółto-czarny albo żółto-czerwony

mwas pisze: 06 wrz 2018, 12:33 Zastrzelcie mnie, ale nie pamiętam Spróbuje to sprawdzić w eLearni'e, jeśli będzie to Was dalej nurtowało Albo można podejść do tematu tak: albo żółto-czarny albo żółto-czerwony

Spoko, w wolnej chwili przy piwku dla potomnych żeby wiedzieli który ciąć

W sumie to po co światła się zapalają bez silnika? Ledy są oszczędniejsze niż zwykle ale przy zapaleniu też dają dodatkowe obciążenie. W Linea zasilanie zapalniczki było jak pamiętam na przekręconym kluczyku więc jak ktoś ma CB albo kamerkę to będzie mu się i tak świeciły nawet jak silnik wyłączy. Ale tam każdy robi jak mu wygodnie .

Wysłane z HTC U11

krupniok pisze: 12 paź 2017, 21:17

mwas pisze: 25 lut 2017, 13:04 - zasilanie postojówek - biały kabel z modułu sterującego do kabelka w kolorze żółto-czarnym lewej lampy

U mnie żółto-czerwony.

U mnie też.

mwas pisze: 25 lut 2017, 13:04 Postanowiłem wszystkie połączenia wykonać pod maską, musiałem więc znaleźć interesujący mnie "plus po stacyjce" gdzieś w komorze silnika Z pomocą przyszedł niezawodny eLearn, z którego wynikało, że potrzebny mi kabelek znajdę przy centralce bezpieczników wewnątrz komory silnika. Realizuje to przewód szaro/czarny wchodzący do brązowej wtyczki pod centralką.

Tutaj natomiast wszystko zgodnie z opisem. Po wpięciu się w szaro/czarny kabelek światełka ładnie gasną na czas rozruchu silnika.